560停產之後，該品牌的產品銷售和銷售對所有人來說都是顯而易見的，綽號“宇宙第一神車”已經在國外傳播開來。 市場推出後20天內銷量超過一萬元的原因之一是低價已經成為二線、三線和四線用戶的首選。。 那麼這種產品的特點是什麼？ 今天的答案是已知的。
本文重點描述空間、駕駛等三個方面的體驗，對應用戶對使用、省錢和開放的關注。。
可摺疊後排座椅創造了一個平坦的行李廂
買家對空間的需求很大，空間部分的性能至關重要，尤其是在二線和三線，載人和臨時裝載小貨物至關重要。 整輛車的性能如何？
除了座位空間，行李廂作為平臺的性能更受關注。具有裝載能力的扁平行李艙將給大多數用戶留下良好的印象。讓我們看看下面的行李廂部分。首先，從向後摺疊後排座椅的功能開始。通過簡單的騎行體驗和對車內空間的評分，可以證明車內空間可以顯示成一個圓圈，並且可以滿足大多數家庭需要空間的標準。
與之前的產品相比，這款530的內部已經向前邁進了一大步，換句話說，這款530的內部已經達到了100，000元的水平，這被認為是優秀的，儘管就國內緊湊型產品的製造質量而言，它還沒有達到滿分標準。良好的燃油消耗性能符合其自身的定位。低價表明車輛的消費不能太大，任何高消費成本都不符合其產品定位。讓我們看看第一行的性能，並以此作為參考。
在我手裡駕駛了一週之後，大多數車輛都在市區行駛，經常遇到交通堵塞和低速爬行等情況。計算油耗後，中間的最大速度(平均速度小於30K m / h ) )為100 km 7。6升，而在幾個高速(平均速度高於60千米/小時)時，性能是6。5升，總共7。1升，這個成績基本上已經達到了更高的水平，我們對這個成績非常滿意。
維護成本不高
由於上市後互聯網上關於維護的信息很少，我們打電話給機器的答案是大約450元，大約5000公里/時間，650元。用戶可以選擇自己的標籤，價格也不同。此外，一些商店有一項購買汽車時免費維修的政策。根據報價，我們粗略計算了我們已經開了5年和7年車了。5萬公里的總成本。(這個價格是估計的，以進入商店為準。)
日常行走易於操作和控制 準確 需要提升
對於炎熱的天氣來說，開車好不好也很重要。日常行走很容易，與的聯繫也很順暢。這一切都代表了產品是否成熟，也提到了驅動方面。
對於一個廉價的親公民階層來說，提高控制能力是錦上添花。消費者正在尋找高質量的駕駛體驗，而日常行走的操作體驗相對舒適，匹配度很高，幾乎不可能開始。
除了日常駕駛之外，我們的駕駛視野非常好，符合遠大視野的預期價值。根據我們測量的數據，沒有多少盲區。
汽車的離合器和踏板相對較輕，長時間駕駛後不會感到疲勞。儘管在轉向精度方面仍有改進的餘地，但離合器和踏板之間的連接點相對清晰。不駕駛手動汽車的司機通常也能輕鬆控制汽車。在第一線使用了一週之後，作者基本上沒有感到累，這證明了這是一輛駕駛輕快的好車。
由於其巨大的銷售網點和同樣水平的低價，23號和4號線的關注度相當高，但是一直低價的530輛汽車的價格並不令人驚訝，這迫使許多顧客等待並期待以後的優惠政策，但是綜合汽車產品的價格稍微寬鬆一些，我相信會有更多的買家受到歡迎。在不久的將來，我們還將通過超級評估系統的分數來與中國最強的神類進行比較，並證明誰會是最強的神類
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