據電子商務研究中心預測，2018年全年中國網絡零售市場交易規模有望達93863億元。但“最後100米”一直是末端物流的最大痛點，為了解決這個難題，阿里、京東、蘇寧等電商巨頭紛紛出招，覬覦破局之後的巨大利潤空間和由此帶來的更加貼心的服務。
蘇寧本月16日在北京蘇寧小店黃渠店正式投入無人送貨車，開始為周邊客戶送貨。服務半徑為3公里，為迎合世界盃的熱點，推出了啤酒、炸雞、烤串等看球必備小吃配送，提供全天候的送貨服務。
上圖中的小機器人就是蘇寧推出的無人送貨車，名字叫做“臥龍一號”。參考諸葛亮發明了木牛流馬，改變了古代的運輸方式，現蘇寧無人送貨車正式運營，引發了末端物流的革命性變化。
”臥龍一號”長8寸，整車重量輕便，續航里程在8小時以上。它工作的核心原理基於多線激光雷達，通過多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器融合定位，就能開啟它的智能化送貨之路。利用激光雷達和視覺識別技術，能夠避開行人和障礙物，根據實際情況調整路線，可乘電梯，完成“最後的100米”送貨服務。蘇寧有計劃研發“四條腿”送貨機器人，不僅可以選擇搭乘電梯，還可爬樓，針對複雜的實際送貨情況做出更加良好的應對方案。
由於資本的力量，目前以阿里系與“京騰系”牽引的“兩超多強”零售創新格局已經形成，無論是“新零售”還是“無界零售”，都在以史上從未有過的速度與力度，引領著全球零售業顛覆性變革的方向。
在此節骨眼上，蘇寧率先推出送貨機器人，打造全新的1小時社區生活服務圈概念。讓物流與小店緊密合作，利用無人快遞車等高新技術的應用，提高配送時效，打造“智慧、準時、輕簡”的極致體驗，具有較大的戰略意義。對行業變革的速度和效率有極大的促進作用。
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