到目前為止我國的黑鷹直升機已經服役已經20多年了，隨著中國的黑鷹直升機的老化，伴隨而來的是必然的升級換代，我軍在世紀初就提出了中國陸航未來的通用直升機一定要能在高原地區使用， 必須符合三個硬指標，即同時具有飛行六千米高度，六百公斤商載，還有六百公里航程，這完全是參照黑鷹的指標來制定的，因為當時全世界能夠同時具有這幾個能力的直升機只有黑鷹。
陸航提出了要求，於是神奇的軍工便造出了代號直-20的直升機，直-20，採用的是並列式座艙佈局，身材扁平，機身使用大量複合材料，重量輕，相當耐抗，可搭配武裝直升機執行蛙跳作戰，外掛輕型火炮、車輛為部隊提供作戰支援，還可以運輸不便的地區提供空中補給支援。
直-20能搭載13名全副武裝的士兵，採用側艙門設計，步兵在作戰時能快速地離開機艙，採用國產渦軸-10發動機，功率可以達到1600千瓦，有了這臺發動機，滿負荷上高原不是夢。
直-20的主旋翼是5葉槳，相比於黑鷹的四葉槳來說能提供更大的升力，每個槳葉上還有電熱除冰帶，保證直升機在高原高寒地區能正常使用。
直-20定位為通用直升機，能改裝出滿足不同作戰需求的多種型號。可以加裝受油管和艙門機槍，也可以加裝短翼，在短翼下方懸掛反坦克導彈，還可以加裝救援車，升降擔架，其他搜救設備。
直-20直升機對我們國家的直升機事業具有里程碑式的意義，我們來看美軍現在大概有四千多架黑鷹，這就意味著我們的直-20的起碼需求量在2000架以上。畢竟未來通用直升機是世界直升機發展主潮流。
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