好消息！
重磅好消息！
濟青高鐵迎來最新進展！
濟青高鐵、石濟客專、膠濟鐵路成功“牽手”
濟青高鐵年底實現全線通車
“威濟2小時”，快來了！
10月22日，千人齊上陣，20臺換鋪設備同時操作大型養路機械，隨著三條線路的聯絡節點——五里堂線路所施工完成，濟青高鐵、膠濟客專與石濟客專成功“牽手”。這就意味著濟青高鐵年底將開通運營，屆時威海到濟南僅需2小時。
濟青高鐵進入“衝刺”階段
濟青高鐵、膠濟客專、石濟客專的成功“牽手”意義重大。這意味著石濟客專全線開通後，濟青高鐵同步開通至新濟南東站，膠濟線的通行壓力將得到極大緩解。屆時，威海等多個城市眾多進入濟南站的列車也可以直接進入濟南東站，不需再進入市區，成為連通山東與河北的快速鐵路通道。
目前，濟青高鐵已經進入最後“衝刺”收尾階段。從8月2日起，濟青高鐵開始聯調聯試，10月26日起高密到紅島段進行聯調聯試，11月下旬為全線拉通試驗階段。
隨著濟青高鐵的通車，350公里的時速將再次拉近濟南、青島、威海之間的時空距離，與青連鐵路、魯南高鐵、京滬高鐵形成以濟南青島為中心的“一環雙核”高鐵網。濟青高鐵開通後，將與京滬高鐵和石濟、石太等客運專線相連，形成山東半島到京津冀、東北、中原、長三角的快速客運通道，同時形成省內2小時交通圈，屆時，威海至濟南縮短到2小時左右。這對溝通山東省與三大經濟帶，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
按照計劃，濟青高鐵濟南樞紐段10月11日至24日進行聯調聯試，青島樞紐段10月25日至11月18日進行聯調聯試，11月6日至15日信號系統聯調聯試。之後將進行全線拉通試驗以及運行試驗，12月20日具備開通條件。
濟青高鐵通車後，意義重大。是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分。
西與京滬高速鐵路和石濟、石太等高鐵相連，連接京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群，形成山東半島到京津冀、東北、中原、長三角的快速客運通道；東與青榮城際、青連鐵路等銜接，使膠州半島便捷納入全國交通圈的同時，形成省內２小時交通圈。屆時，威海至濟南將縮短到2小時左右。
據瞭解，濟青高鐵東接青島樞紐，與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，
構成了連接濟南、青島間多箇中心城市和通達沿海威海、煙臺、日照等中心城市的快速客運主通道，形成省內“2小時交通圈”。
高鐵改變生活！
威海的交通越來越方便啦~
等濟青高鐵通了
開心了就去濟南吃把子肉
不開心了
就去北京吃個烤鴨
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