昆仑山玉珠峰
冬给措纳湖
对于这次青海之行，我给自己的定位是：这是一次热身，也是一次测试，想锻炼一下高原自驾的能力，检验一下自己能不能适应高原自驾旅行。
多年前去西藏，是火车去飞机回。在西藏期间高反相当严重，多日头痛难眠。后来去青海自驾走甘青大环线，也翻越了海拔三四千米的日月山、橡皮山、当金山，却又没有明显的高反，弄得我自己也感到困惑，究竟能不能上高原？
这次来青海，除了去海拔比较低的柴达木，我们还特意设计了几个海拔比较高的点，一个是哈拉湖，湖面海拔4077米，好些路段海拔在4200-4300多米；另一个是昆仑山，还有一个是冬给措纳湖，海拔都超过4000米。
从水上雅丹赶到格尔木，天已经擦黑。我们在格尔木小住一夜。格尔木海拔并不高，大约2600多米，比德令哈还略低一些。奇怪的是，这天晚上我睡得却很不好，胸闷、憋气，一夜没怎么睡踏实。
次日早晨，吃罢早饭，我们向昆仑山进发。从格尔木上昆仑，走的是著名的青藏线，109国道。青藏线是进藏运输大通道，进藏物资大部分是从这条道运送进去的。可能是大车太多的缘故，这条路路面坑洼不平。从格尔木市区到昆仑山脚下，还是平坦的柴达木盆地，在这样平坦的地方修路，工程应该不太复杂。但遗憾的是这段路修得并不好，道面很窄，只一上一下两个车道，会车超车都不大方便。
奔向昆仑
奔向昆仑
昆仑山下堵车，我们从旁边土路穿过
走近昆仑山
快到昆仑山下时，路上突然堵了长长一串车。一个工作人员示意我们走便道。便道是坑洼不平的土路，车一驶过，尘土飞扬，有时根本看不清路。
这地方怎么会堵车？驶到前面一看，是检查站，进藏检查。登记了身份证，这才通过。但那一长串大车，走不了便道，只能一辆挨一辆在路上堵着。
进了昆仑山，车不多了，有不少轿车、SUV是来旅游的。中途在一个湖边停车拍照时，一个中年男子还过来询问：“你们去哪儿？”我说上昆仑。对方说：“我们想去拉萨，又有些犹豫，听说路不好走。”
昆仑山，一座神圣的山。以前来青海，只是远远眺望昆仑。这一次终于来到昆仑山上，走进了昆仑山的怀抱中，心里多少还是有些激动。
109国道
奔向昆仑
昆仑山
进山的路弯弯曲曲，海拔也逐渐攀升。3000，3300，3500，3800。随着海拔的上升，胸闷头疼的感觉也逐渐加重。本来我们计划到海拔4700多米的昆仑山口，但到玉珠峰时，感觉行走、说话有些吃力。玉珠峰最高处海拔6170多米，我们所在的公路边上观景台海拔4100多米。一商量，决定到此为止，不再贸然往高处去。
毕竟这次来青海，因为来之匆匆，事先没有服用任何抗高反的药，也没有带氧气瓶，没有携带任何防护装备。来到高原，我们没有强求非要到多少高度，一切以安全为重。
玉珠峰的雪山很漂亮，在这里近距离观赏雪山，是件赏心悦目的事。我们以雪山为背景，拍了几张照片，这才打道回府，折回格尔木方向。
到昆仑山下的检查站时，对面车道堵车更严重，绝大部分是大车，等着通过检查站进藏。从格尔木到拉萨有1200公里远，一路海拔都很高，大车开不快，还要经历漫长的堵车，这些大车司机真是很辛苦。往格尔木方向的车道，车倒不多，但因为车道被占用，也堵了好一阵。
好不容易从堵车路段出来，我们决定不再进格尔木市区，而是直接拐上京藏高速，从柴达木盆地南沿穿过，往香日德方向疾驰。
109国道
海拔逐渐升高
昆仑山
青藏铁路
昆仑山
玉珠峰
玉珠峰
玉珠峰
玉珠峰
查看海拔高度
京藏高速一路畅通，驶到香日德时，刚刚下午4点多钟，比预计时间快了不少。
香日德是都兰县下辖的一个镇，也是京藏高速、德马高速的交汇处，是个交通枢纽。
本来，我曾打算晚上住在都兰县，但住都兰明天还要走回头路，后来在网上一查，发现香日德也有不错的酒店，就临时决定住在这里。从这里去冬给措纳湖只有100多公里的路程，有利于明天节省时间。而且这里海拔只有3000多米，晚上可以睡得好一些。
事实证明我们的选择是对的。香日德虽是个小镇，但干净整洁，酒店很新，附近的饭馆也不错。这些的海拔比格尔木高一些，奇怪的是我睡得反而好。
第二天早晨，我们不慌不忙出发，奔向花石峡方向，去探访另一个高原圣湖——冬给措纳湖。
从香日德沿德马高速往南，翻越布尔汗布达山，很快进入了真正的青藏高原，海拔急剧上升，很快就升到了4000米，而且还继续上升。在海拔4200多米的地方，我们停车拍了几张照片，想纪念一下自己所到达的高地。
从香日德去冬给措纳湖
海拔在上升
青海之行到达的最高点
看见了圣湖
冬给措纳湖
冬给措纳湖
冬给措纳湖
这里属于冻土路段，路面远看不错，行驶到跟着却会突然出现大坑，这些坑是冻土沉降造成的，很不规则，如果车速过快，车子很容易失控。
路还是上坡的路，走着走着，前面突然出现一个垭口，上面立着一块牌子，写着“挝卓依垭口，海拔4445米”。
4445！这是我们青海之行经过的最高点了！赶紧停车、拍照。我们确实没想到，去冬给措纳湖要经过这么高的地方。在垭口上感觉有些胸闷，走路说话都费劲。但我们停留的时间短，并没有感到太多不适。
在垭口留影
翻过垭口下山，不久，前方出现一片湛蓝的湖水！那就是传说中的冬给措纳湖！湖水真蓝呵，实在太美了！
继续往前向湖边开去，到了湖边一个停车区，正要停车拍照，突然发现公路边有一条便道，车子可以直接开到湖边去，哇塞，太好了！我们沿着土路，很快驱车来到湖边，驶到环湖乡道。
正值秋天，湖边的一片草红了，看去像红海滩。蓝天的天空白白的雪山，蓝蓝的湖水红红的滩，构成油画般的绝妙景象，令人惊奇、震憾。拍照、拍照，在这样的地方，快门按得再多也不嫌多。
冬给措纳湖海拔大约4100多米，与哈拉湖不相上下，两个湖都很美，但又各有特点。哈拉湖对面是高耸的雪山，湖水深邃而神秘，湖色美艳的同时，会让人隐隐心生恐惧，是个高原秘境。冬给措纳湖比较开阔，更阳光一些，像个高原明珠。
冬给措纳湖也是青海之行的必来景点。但在决定行程时，这个湖让我纠结好久。首先担心的是天气。这里靠近花石峡、玛多，因为海拔高，天气变幻莫测，临出发前看天气预报，这里预报有雪。我不知道下雪天这里路况如何，担心进不到湖边。其次是行车路线。湖边有一条环路乡道，如果到西宁后先来这里，那么只能从花石峡拐到这条乡道。直接上高速由南往北，因为湖在高速路的西侧，在高速上看不到湖。而如果从香日德方向过来，从北向南行驶，在高速公路边就可以看到湖。
我考虑再三，最终决定先不来这里，返程时再从香日德方向过来。如果从高速公路不能进到湖边，那么至少也可以看到湖，再根据情况决定要不要绕进湖边的乡道。这是一个双保险的方案。
现在看来，走这样的路线太对了，高速公路边不仅可以直接看到湖，还可以直接驶进湖边！而且，今天天气非常晴朗，真是天助我也！
在冬给措纳湖边行走，自己也会成为画中人，是件非常惬意的事。不过我们很注意保护环境，不把车开到草地上去，也不在草地上扔任何垃圾。
冬给措纳湖
冬给措纳湖
冬给措纳湖
冬给措纳湖
冬给措纳湖
湖边小路
前往花石峡
共玉高速
花石峡
在湖边环湖行驶了好一段，我们依依不舍离开这里。这时已经是中午，得找地方吃饭了。这里离花石峡很近，如果不考虑吃饭、加油，那么可以不必拐到花石峡。但花石峡也是个交通要道，是德马高速和共玉高速的交汇点。可以说花石峡也是个神奇的地方，既然到了这里，不妨拐进去看一看。于是就拐到花石峡吃午餐。这里海拔很高，约有4100多米。我们吃点碗面条，然后驶上共玉高速，往共和县去。
在共和小住一夜，又到贵德县观赏黄河风光，这才返回西宁，结束青海之行，乘飞机回北京。
（附记：每次出游前，我都会看一看网友们写的游记，从中也得到过许多启示与提醒，心里也很感激那些发布游记的网友们。这也驱使着我，旅游回来之后要做些记录，分享给大家，也算是一点回馈吧。青海行就写到这里，感谢大家的关注。）
（作者：温金海。福建永定人，毕业于厦门大学中文系，中国作家协会会员，现在北京某杂志社工作。）
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