大家好，找车就让大林带您看汽车，我是大林。 想必大家一提到，马自达很快就能想到，马自达的发动机技术，以至于后期人家伤心病狂到卖自己的资产，马自达对发动自的转子热爱程度，想想就怕。日前，马自达官方公布了日规版新款CX-5车型的官图和信息，新车主要的变化是增加了2.5T汽油发动机，同时2.2T柴油版车型提供6MT变速箱，你没有听错，柴油动力，此外在配置方面也有一定提升。
我还是改喝采油吧
要么怎么说，人家就是不一样，整个市场都在打新能源的牌，唯独我们玩柴油机，够变态吧！新增的2.5T Skyactiv-G发动机最大功率为230马力（169kW），峰值扭矩为420牛·米，这也让CX-5成为马自达在日本首款配备2.5T发动机的车型。另一个变化是，柴油版车型会提供SKYACTIV 6MT变速箱，其可以兼容前驱和四驱版本。
图片来源汽车之家，感谢陈浩
除了动力上的改变之外，新车还会搭载GVC Plus（G-Vectoring Control Plus）系统。该系统强化了车辆变道、出弯的稳定性，尤其是在雨雪等湿滑路面。在驾驶辅助方面，自动紧急制动系统会增加夜间行人检测功能，新车还会提供全景影像系统，Mazda Connect系统也首次在日本支持Apple CarPlay和Android Auto。听不懂吧，我也看不懂，不就是个ESP的升级版吗！
新车在其他方面也有一定的改变，比如17英寸轮圈的颜色更改为金属灰色、空调控制面板的开关进行了重新设计，车内扬声器的数量由4个增加至6个（新增两个位于A柱底部），A柱饰板的材料也更换为更高级的织物。
此外2019款车型还提供了特别版车型，该特别版会使用更高档的内饰设计，采用了Nappa皮革和木纹装饰，内后视镜采用无框设计，前排座椅均具备通风功能，同时还配备有脚部照明灯。外观方面，特别版会配备有专属19英寸的铝合金轮圈。
小结：马自达的技术尤其在发动机上的领域是很突出的，我相信再价格方面如果可以的话，一定会受欢迎。今天就说这些，我是大林，感谢QM。
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