如今在中国的交通出行方面网约车成为很多市民的首选，而在网约车元年滴滴出行凭借补贴大战迅速问鼎行业老大位置。可如今当初烧掉的钱还没还清这个老大的地位却岌岌可危了。先是价格的上涨导致大量乘客和司机离开，近期又爆出两起命案，逼迫滴滴下线顺风车业务，而且在网约车新政的控制下部分司机离开这个行业。众多仍在使用滴滴的乘客也明显感觉到现在叫车已经越来越难了。
虽然数据显示滴滴的市场占有率仍遥遥领先其他平台，但是在内忧外患之下这个位置恐怕已坐不了多久了。而如今滴滴的一个重要股东阿里巴巴也要出来搅局了，蚂蚁金服投资的哈罗出行在上海、成都、南京开始测试打车业务，并宣布未来一周将预计开通80个城市。如今老东家出来挑战自己的地位可以说滴滴的处境相当尴尬。
其实早在阿里巴巴一直觊觎网约车这块蛋糕，早在今年3月份阿里巴巴旗下的高德地图就上线过顺风车业务，并以不补贴不抽成的纯公益运营带来一片好评，但由于受到的滴滴顺风车事件的影响不得不于8月份下线了该业务。
而就在高德顺风车业务下线的同月，阿里巴巴已经开始大量抛售滴滴股份，同时注资哈罗出行，现在阿里巴巴已经持有哈罗出行60%的股份。显然阿里巴巴从未放弃过网约车行业。
以往经验看来阿里巴巴旗下的业务在网友中满意率一向高于国内其他公司，这次进驻一个风口浪尖上的行业是否能依然拿出让大家满意的答卷呢？
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