旅行車在國內市場一直都是屬於小眾車型範疇，原因並不是旅行車並不好，而是過去多數消費者無法接受修長的車身以及較為昂貴的價格，讓喜歡的消費者望而卻步。不過這幾年旅行車在國內的發展，也逐漸形成了一定的“信仰”圈，奧迪的AVANT可以說是個代表之一。目前，奧迪在售的旅行車就有A4Avant、A6 Avant、RS4、RS6這四款車型。其中A6 Avant隨著全新一代A6的亮相，A6 Avant也迎來換代。
對於全新一代奧迪A6 Avant與普通版A6來說，更多是一種實用性。整車長寬高分別為4.94米/1.89米/1.47米。整體設計風格延續了奧迪新A6的設計。LED前後大燈為全系標配，側面看從A柱延伸到D柱很有溜背感的設計，A6 Avant勾勒出的線條很有美感。這也體現出A6 Avant在風阻係數裡邊可以做到0.27的好成績。另外，可選S Line車身套件。
全新一代A6 Avant在內飾上設計可謂是花了很大心思，以簡約主義為主。其裝飾面板、中控皮革和座椅皮質的觸感更能讓人感受出奧迪設計的做工之精。而且整個座艙濃濃的營造出的科技感，12.3英寸的數字儀表盤與10.1英寸與8.6英寸的中控顯示屏相結合，不需要太多物理按鍵。而且，中控位置向駕駛者傾斜以便駕駛者方便操作。
旅行車最大的亮點就是空間大，而A6 Avant在空間方面則是比上一代的更大，尾箱開口寬度在1050毫米，容積從565升至1680升，全系標配電動尾門，另外也可以選擇後排椅背電動翻折。
在動力方面，全新一代A6 Avant將會搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力將達到252馬力。峰值扭矩將達到370牛米。傳動系統將搭載7速S tronic雙離合手自一體變速箱。另外，未來新一代A6Avant主要會以四缸機（汽油）及六缸機TDI和TFSI為主。其中搭載A6 Avant六缸機TDI型號的是柴油版本，主要提供在歐洲市場。不過，奧迪A6 Avant未來還會搭載V48輕度混合動力技術。該技術是基於帶式交流發電機啟動器輔助，該起動器在制動期間回收由單獨的鋰離子電池收集的能量，並且還能夠使發動機以每小時34英里至99英里的速度滑行以節省燃料。
另外，全新一代A6 Avant會配備quattro四驅系統，可選運動差速器。懸架系統可選傳統彈簧懸架、運動懸架、可調的阻尼懸架和自適應空氣懸架。如果選擇裝四輪轉向系統，車速不超過60公里/小時，後輪與前輪反向轉向，以提高操控靈活性。車速超過60公里/小時，後輪與前輪同向轉向，以提高車輛穩定性。駕駛輔助系統包括360度偵測系統、緊急剎車輔助、巡航輔助和前後會車輔助等。
總結：在旅行車類別中A6 Avant其外觀層面或許是公認最美旅行車之一。或許，旅行車也可以直接定義為多功能轎車。其不僅有轎車的美，又有實用性非常高的空間。或許，再價格層面上與普通版車型相差不是很大的話，旅行車市場還是會很大的。全新一代A6 Avant預計明年2019年就會引進國內，預計售價應該與現款在售A6 Avant價格會相差無幾。不管怎樣，我們期待全新A6 Avant的到來吧。
作者
閱讀更多 車算子 的文章
