都說"金九銀十"，但在2018年，這四個字對於車企們來說已不再是箴言，曾經在汽車銷售排行榜上赫然有名的車型，大部分同比都有大幅下跌，車市之所以萎靡，除了受到先前購置稅政策的影響，還有另外一點，那就是人們都非常關心的油價。
由於政策的收緊，2019年即將推行史上最嚴格排放標準的"國六"，這將意味著油價漲幅的速度不會變慢，你或許能感受到，十一假期前已經接受了一次漲價的洗禮，還未從先前的"噩耗"中緩過來，就又聽到了油價上漲的新聞，92號油已經徹底迴歸"8元時代"，而部分地區95號油更是突破9元。就意味著一年之中，你將多從錢包中掏出動輒千元的鈔票來 "填滿"油箱。
僅僅十個月就上調了11次，油價的漲幅程度令人有些觸目驚心。而實際上，油價上漲帶來的不僅僅是錢的問題，而是未來，我國石油資源將處於臨近匱乏的狀態。我國作為人口大國，資源需求量也非常高，原本就需要向俄羅斯、中東等地區大量進口石油，而早些年消費者們紛紛透支經濟買車，導致目前的汽車保有量已經達到3.22億，駕駛人數突破4億，導致了石油資源的緊張。
油價的上漲在這種情況下成為了必然趨勢，而目前國家大力推進的新能源產業，卻越來越多地出現在人們的視野當中。畢竟擁有一臺新能源車，不僅能解決大城市中搖號、限號、限購的問題，更能獲得一筆金額可觀的補貼，於是購買新能源車的人逐漸增加，一定程度上減輕了石油資源方面的壓力。但這還遠遠不夠，畢竟擁有百年曆史的燃油車，在人們心中是很難被取代的。在這種情況下，推廣乙醇燃料就變成了為節約石油能源而勢在必行的舉措
乙醇，俗稱，而乙醇汽油主要由糧食及加工成，其中乙醇燃料與普通汽油的比例為1:9，屬於。早在去年9月，發改委就發佈了相關政策，其中提到，2020年將在全國範圍內普及乙醇汽油，一部分省份的朋友如果在加油站見過E開頭的汽油，那就是乙醇汽油。雖然照理說是一種環保能源，但提起乙醇汽油，有相當一部分車主心裡可能都是"拒絕"二字。
乙醇汽油的確有很多優點，由於熱值低，單位時間內釋放能量的速度更快，所以動力較普通汽油其實更強，還能緩解發動機"爆震"的問題。並且排放也相對清潔，對環保而言是件好事。但車主們之所以不"待見"這種汽油，還在於乙醇汽油的一部分弊端。乙醇汽油在燃燒時，與一部分發動機難以匹配，甚至會腐蝕油路管道和橡膠套件。此外，乙醇汽油的燃油消耗率較普通汽油要高得多，為了微弱的差價而頻繁跑加油站，相信很多車主可能都不太情願。更何況，乙醇燃料的提取成本並不低，對於國家來說，也增加了糧食供給壓力。
在使用乙醇汽油的過程中，大家可以注意一下事項， 第一，首次加灌乙醇汽油前，記得先清洗油路和發動機積碳；第二，乙醇汽油和普通汽油，最好不要混加，或交叉加油。此外車否否想告訴大家的是，乙醇汽油普及的那一天遲早會來臨，不要對乙醇汽油懷有恐懼心理，畢竟在資源匱乏的情況下，所有消費者都"沒得選"，而且乙醇汽油也不像你想象中那麼"恐怖"。
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