众所周知，美国、墨西哥、加拿大目前正在谈判新的北美自贸协定(NAFTA)，而此前美墨加三方冲突升级之际，谈判进展也频频受挫。
8月25日周六，墨西哥候任总(统)指派的北美自由贸易协定谈判员Seade称，北美自由贸易协定(NAFTA)中的“焦点”——能源部分已基本达成一致。并且美国在“日落条款”方面的立场已经有所软化。
几个小时前，特朗普也在社交媒体上表示，很快将与墨西哥达成重大的贸(易)协定：“美国和墨西哥的关系每过一小时就更加紧密一些，前任(政）府和现任政府当中有很多优秀人才都在为这份贸(易)协定共同努力……与墨西哥签订的一份重大的贸(易)协定将很快出现。”
NAFTA谈判为何如此艰难?
一直以来，两国之间最大的贸(易)分歧在于，美国要求NAFTA协定加入部分或全部内容的终止生效日期，即“日落条款”，也就是说，要求协议的签署方每隔五年就重新确认一次这份协议，但墨西哥和加拿大两国对此强烈反对，认为这会给NAFTA的未来带来不确定性，也会使商业投资和就业增长陷入瘫痪。
早在【一牛财经】此前文章就提到，在NAFTA各方之间的冲突加剧之际，美国却依旧对墨西哥和加拿大实施了钢铝进口(关)税，这当然引发另外两个国家的不满。
作为回应，墨西哥和加拿大分别对美国产品征收了“报(复)性”关(税)，而不断发酵的冲突使得美墨加三方达成新的北美自贸协定变得更加困难。
另一方面，特朗普又屡次指责北美自由贸易协定，称这项由美、加和墨三国在1993年签署的贸(易)协定是有史以来最糟糕的协议。这反映了特朗普对贸(易)协定的广泛怀疑，他反复以美国的贸(易)赤字为由，指出美国因其贸易伙伴在系统上处于不利地位。
NAFTA谈判有望迎突破？
这一个月以来，为尽快达成协定，墨西哥经(济)部长Guajardo和外(交)部长Videgaray频繁往来与美国和墨西哥之间，与美国贸(易)代表Lighthizer进行会面。
过去一年的三方谈判不算顺利。特朗普(政)府一直威(胁)要退出NAFTA，崇尚双边谈判，但加拿大和墨西哥都支持维持三方协议。5月中旬谈判不得不停下来为墨西哥大(选)让路，而加拿大总(理)特鲁多本想尽快促成谈判结果，但就汽车原产地规则和日落条款与美方分歧过大。
但现在Seade表示美国已不再把“日落条款”放在第一位，并且对于美国要求在汽车行业显著提高美国产品的占比。Seade也回应称，这个问题“已经从本质上得到了解决”。
稍早，加拿大(外)长Freeland表示，一旦美墨两国在NAFTA谈判上解决了双边问题，加拿大就会加入NAFTA谈判。他指出，加拿大非常关注于贸易关系的多样性，其中就包括加方与欧洲和亚洲的(贸)易关系。
综合来看，若双边真能达成框架性协议，将代表NAFTA重谈一年多以来的最大突破，也可作为解决其他“硬骨头”难题的催化剂。
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