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（本文刊發於《中國經濟週刊》2018年第40期）
所謂“城南計劃”指的是9月19日北京市委市政府對外發布的《促進城市南部地區加快發展行動計劃 （2018—2020年）》，確定了“一軸、兩廊、兩帶、多點”的空間佈局，明確到2020年底要實現城市承載能力有效提升、高質量發展取得積極進展、改革創新機制逐步完善三大目標。
《中國經濟週刊》記者實地探訪了城南建設情況，並刊發《 》一文，深入剖析了城南的發展歷史和現實，並解碼了第三版城南計劃。該報道引發網友（尤其是家住北京城南地區的網友）廣泛討論，其中既有對城南地區現狀的種種抱怨，但更多的是在政策支持下對未來發展的期許。
《中國經濟週刊》2018年第39期（10月8日）《北京市啟動第三版“城南計劃”》
焦點一
北京城南太“村兒”：環境髒亂差、交通不發達、產業跟不上
@LOVE幸福珠：大興區城鄉接合部，環境髒亂差，希望能抓緊改善居住環境。
@07susB：原來的南城總給人“村兒”的感覺，這下我們也要高端大氣上檔次啦。
@cdw：之前的北京一直是北邊比南邊要發達。現在北京往南面發展，才能夠真正帶動京津冀協同發展。
@神經楠子：南城其實變化不小，但是還是太“村兒”了。
@微涼蒔：南三環到四環間正中軸還是城鄉接合部的樣子，只想問南城建設什麼時候才能跟上步伐？
@一地雞毛大俠：順義河東需要發展啊，跟河西差了好幾十年，全是農村太落後了。河東地域廣闊、土地平整，東部有淺山、環境良好，很適合大面積發展啊。希望順義河東能夠像上海浦東的發展一樣，趕超河西。
@Wang_王英明：順義河東和河西發展不平衡，好多區域閒置。
@好玩兒的文盲土包子：再怎麼好的政策，需要有人來配合執行。如果可以的話引進優秀人才落戶大興、通州、房山等地是關鍵。
@煮火燒：先把城南的私搭亂建拆了吧，一層外面自己蓋的房子比原來的房子都大。
焦點二
怎麼辦：多修地鐵、多建學校
@Bjmanjuan：產業基礎弱一時半會兒難改，但是多修地鐵，多建好學校，還是可以吸引中產來定居的。
@豔陽天福臨門：北京東西的路很多，地鐵線也多，但南北的交通很差，每天的路都很堵。
@時代夾縫中生存的80後：何時能解決行業扎堆兒問題？南城人民上個班天天通勤三四個小時。
@楊亞妮R：學校建好，讓孩子能好好上學，而不是擠破頭往西城海淀去。
@哦嚯嚯：北京的南邊要發展，必須外遷新發地一帶的批發市場，這些低端市場打斷了南四環高端產業擴展，阻隔了中心城區與豐臺大興的交通聯繫和發展肌理。
@轉身就沒人：希望儘快實施不要紙上談兵。建議：麗澤商務區現面積太小應當擴大，現豐臺河西大灰廠路向北延長至門頭溝新城，向南延長至良鄉新城（因現有的西六環是收費的且沿途出口有限，當地人很少走西六環）。
@回頭再說：寧可經濟發展得慢點，但要把生活質量提上來。辦法就是控制人口、發展交通。
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