“三差鎖不如爛絞盤”
有樹纏樹，沒樹打錨
除了份量重點
絞盤真是完美的好東西。
絞盤真正意義上用於汽車上，從二戰的Jeep上開始，美國參戰之後，在北非開闊的沙漠戰場上，jeep車經常陷入沙坑，或者炮彈坑，加上jeep車身笨重，救助方式非常吃力！因此，美國軍方開始把絞盤應用於汽車上自救，而原始的汽車絞盤就是根鋼絲繩綁在車身之前，之後才開始使用馬達具備真正的自救功能！ 二戰結束手，絞盤受到越野迷的力追捧，也是越野車改裝必備工具之！
資深越野發燒友都知道，對越野的理解程度，就是對絞盤理解程度高低的區分，
它向來被稱作‘4X4的第五驅動’，是越野必不可少的裝備之一。
它是越野車自我保護及牽引的裝置，當你行駛在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中時，
你可以通過它進行車輛自救，並可以在路況極差的條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業。其通過外來的動力，轉化成纜線的拉力，從而把動彈不得的汽車拉出困境，是力學的最佳使用方式。
世界級專業絞盤有：
中國T-max
美國warn
，
澳大利亞tjm
，
三家公司基本上平分市場！
種類特點
我們常見到的有機械絞盤、電動絞盤、液壓絞盤和車輪絞盤，四種產品種類。
這四種類型各有利弊特點
分別展開來說：
機械絞盤：
優點：能持續提供較大的拉力，單次使用時間長
缺點：必須使用發動機動力，如果發動機出現問題和分動器失去絞盤方向驅動力時無法使用。
電動絞盤：
優點；可以在車輛熄火的情況下基本正常使用
缺點：不能維持長時間的使用，因為車輛自身的電力系統是有侷限性的
液壓絞盤：
優點：安裝方便，驅動力界於電動和機械絞盤之間，發生高溫機會極其少見
缺點：和機械絞盤一樣，必須使用發動機的驅動力，如果汽車的動力轉向系統出現故障，則無法使用
車輪絞盤：
優點：安裝和拆卸極其簡便，重量輕，價格便宜，可提供前後雙方向拉力
缺點：部分環境惡劣的條件下無法使用，必須使用發動機的動力如何選擇
看了這麼多，當你瞭解到每一個絞盤的特點，就會更容易挑選出適合自己的絞盤。除此之外，你要想知道哪個絞盤最適合自己的車，還必須要知道自己車的自重，
因為：你需要知道的是：你的越野車需要多大拉力的絞盤？
一個簡單的公式：車重量（KG）×1.5/*0.8*2/0.9=需要的絞盤起步拉力磅數。
如果你覺得計算麻煩，可以參考一下這個表格
Ps：絞盤型號中的阿拉伯數字表示最大拉力，如RUNVA的GEW 9000指的是其最大拉力為9000磅（1磅約合0.45kg）。選購絞盤的原則一般是以車輛自重的1.5倍拉力為宜。
如何使用：
當遇到危險時，到底該如何安全地使用絞盤脫困？
適合的絞盤+輔助用品
一雙結實的防護手套、一根抱樹帶、U型吊耳、纜旗以及夾板滑輪。使用方法
第一步：找一個固定結實的支點，用U型吊耳將鉤子與帶子及絞盤連接起來。
第二步：將夾板滑輪安裝好，利用絞盤控制器釋放出適長的纜繩。
第三步：打開離合器，確認絞盤離合器處於鎖止狀態，保證纜繩在輪鼓上存有3-5圈以上，用一隻手握住鉤子，將纜繩拉往支點。
絞盤可能在工作中承受的拉力是隨機並不可預測的，因此儘可能安裝大拉力的絞盤將是越野愛好者無止境的追求。
因為被救車所處的位置、角度及支撐物、載荷等必需要考慮
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