雅安的窗口
雅安的大門
在成都主城區三環路蘇坡立交外側，一個以火車站為中心，集地鐵、有軌電車、公交車為一體的綜合交通樞紐正在形成。
這裡就是成都西站，千里川藏鐵路的起點。
（製圖 鄭從偉）
川藏鐵路成雅段年底建成投運後，將成為雅安與成都聯通的又一條重要通道。
成都西站也將成為雅安走向世界的窗口，世界走進雅安的大門。
2018年已經進入最後一個季度，川藏鐵路成雅段距離建成投運的時間越來越近。
成都西站這個與廣大雅安人未來的出行密切相關站點目前建設情況如何？
記者為你帶來現場的探營報道。
站房主體完工
太陽神鳥與火車
在成都市區西偏北方向的清水河畔，矗立著一座黃白相間建築，房頂四個紅色大字標明著它的身份——成都西站。
（成都西站 郝立藝/攝）
成都西站為線側式站房，主體建築中部為候車室，兩側為辦公及四電設備用房，一層為候車廳，設備及辦公區域位於二層，此外還設有地下過道，整個站房面積約5999.3平方米。
站房整體規模相較雅安站稍小一些，但仍不失莊重大氣。
（建設中的成都西站 郝立藝/攝）
現代化的站房，主要融入了“太陽神鳥”元素，在候車廳內側的牆壁上，抬頭就可以看見一個個“太陽神鳥”的標識，車站外側以類似菱形的黃色方塊裝飾造型、略帶飛卷的屋簷，看起來既別緻又很有氣勢，自成風景。
走進候車大廳，發現整個大廳採光充足，寬敞明亮。候車大廳側邊分別設有售票廳，從候車大廳繼續往裡走，就可以抵達基本站臺。
車站左側為進站口，右側為出站口。
（建設中的成都西站 郝立藝/攝）
目前，多個站臺已經修建完成，行人穿過過道就可以抵達二站臺、三站臺。
從成都西站引出，由成蒲鐵路和朝陽湖站至雅安鐵路共同構成的川藏鐵路成雅段全長約140公里，
項目建成通車後，從成都西站坐火車，1小時左右即可抵達雅安。根據規劃，成都西站還將成為成都北站封閉改造後的一個重要分流車站。
今後，寶成、成昆、成灌等班次客運業務也可以在這裡辦理。
設施加緊建設
綜合交通樞紐
在現場記者看到，雖然成都西站站房的主體工程已經完工，但其周邊的交通附屬設施的建設則在加緊進行。
在成都西站的西側，一棟大建築已經初現雛形，這是成都火車西站公共交通樞紐綜合體工程。
同時，高架橋也從成都西站站房前通過，這是成都有軌電車2號線的運行線路。
（建設中的成都西站 郝立藝/攝）
成都西站公共交通樞紐是集有軌電車停車場、汽車地下停車場、公交轉換樞紐、辦公樓為一體的綜合體工程，佔地面積2.04萬平方米，主體建築面積165170平方米；綜合體分為地下三層、地上三層裙樓、十三層雙子塔樓結構，基坑深度為13.5米。
未來，南來北往的人們通過這裡無縫換乘有軌電車和公交車。
（建設中的成都西站 郝立藝/攝）
在成都西站，能夠換乘的還有地鐵。
除了已經建成投運的成都地鐵4號線，火車站外的武青北路上，成都地鐵9號線的建設也在按計劃推進。
（成都西站地鐵口 郝立藝/攝）
此外，市政道路的建設也已經基本完成。
連接新建候車大廳的道路是三環路外側的武青北路，雙向6車道，這為乘客進出成都西站提供了足夠的通行能力。
同時，成都西站周邊的萬花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站廣場路等市政道路也已經基本建成。
從現場的情況來看，雖然除了西站主站房外，其他附屬設施建設仍在加緊推進，但可以看到川藏鐵路成雅段開通後，以成都西站為中心的綜合交通樞紐已經形成。
（郝立藝/攝）
成都西站
雅安
是什麼讓相隔140公里的雅安與成都西站緊密相連？
答案顯而易見，就是這140公里長的鐵路。
曾經，雅安的東大門是金雞關，沿成雅高速從成都往雅安，穿過金雞關隧道就算是進了雅安城。
現在，雅安的東大門是名山，作為與成都緊密相連的名山區，正憑藉其區位優勢，乘著名雅同城化發展的東風，成為整個雅安的東大門。
未來，成都西站就將成為雅安另一個東大門，南來北往的乘客進入成都西站，坐上開往雅安的列車，滋潤的雅安就已經向每一個人敞開了懷抱。
（製圖 鄭從偉）
太陽神鳥帶著大熊貓飛向世界，大熊貓帶著太陽神鳥暢遊滋潤雅安，這就是成都西站帶給雅安“新格局”。
對於外地遊客來說，乘坐火車到達雅安不僅用時更短、效率更高，而且還有比其他交通方式更高的舒適度和安全性。
對於雅安市民來說，乘坐火車出行，不僅更輕鬆、更便捷，而且通過成都地鐵、公交等無縫換乘，可以從雙流機場、成都東站可以走向全國乃至全世界，也可以到春熙路、太古裡、環球中心感受大都市的繁華與喧囂。
一條鐵路
不同的地域
溫江站
位於成都市溫江區金馬鎮，該站總面積2900平方米,為2站臺2線，符合“動車公交化運營”站臺的設計理念。
境內有國色天鄉、溫江綠道等旅遊景點。
（溫江站 郝立藝/攝）
崇州站
位於崇州市南河大橋附近，距成蒲鐵路西客站僅30公里，從中心城區乘坐動車組快鐵到崇州，10-15分鐘即可到達。
成蒲鐵路使崇州與成都中心城區實現同城化，直接推動崇陽、羊馬、隆興、榿泉等鄉（鎮）的快速城市化和城鎮化，為產業新城品質崇州發展起到積極推動作用。
境內遊竹藝村、陸游祠、白塔湖等景點。
（崇州站 郝立藝/攝）
大邑站
位於雪山大道二段與大安路交匯點的西南側，其鐵路線南側有成溫邛高速並行。
大邑站距離新場古鎮12.9公里，距離道教發源地鶴鳴山17.9公里，距離花水灣溫泉34.9公里，距離杜甫筆下的西嶺雪山55.9公里，其中去西嶺雪山可以直接乘坐大邑15路到大邑客運站，然後乘坐大巴前往，領略“窗含西嶺千秋雪”的古今韻味。
（大邑站 郝立藝/攝）
邛崍站
位於邛崍市金山格路，距離臨邛古城1.7公里，距離文君故里和甕亭公園都只有2公里。
附近1公里內，有萬樂街站、文昌街口站、臨邛社區醫院站、嘉和首座站等公交站點，坐公交去上述景點，車程都在半小時內，坐公交去白鶴山、平樂古鎮等景點也在一小時內。
（邛崍站 郝立藝/攝）
蒲江站
位於蒲江城南市場附近，距離蒲江客運中心4公里。境內除了石象湖、朝陽湖、長灘湖、飛仙閣“三湖一閣”的觀光休閒帶，還有西來古鎮、光明櫻桃山、成佳茶鄉、甘溪明月村等鄉土風味十足的鄉村旅遊景區。
（蒲江站 韓毅/攝）
成都西站轉乘指南
好吃的、好耍的、好看的都可到達
川藏鐵路成雅段建成投運後，市民乘坐火車將到達成都西站，那麼到了成都西站之後，大家都可以通過成都的公共交通體系到達哪些地方？
以目前已經建成投運的成都地鐵4號線為主線，記者在前線為大家打探回來了最全面的轉乘出行攻略。
目前成都中心城區的商業、娛樂、交通等重點位置，成都地鐵都能夠做到覆蓋聯通，所以廣大市民從雅安乘坐火車到達成都西站後，經過地鐵4號線的換乘，基本都能夠到達想去的地方。
對於一些較為偏於、地鐵尚未覆蓋的區域，通過地鐵+公交的方式，也都能夠實現覆蓋。
總體來說，通過以地鐵為主、公交為輔的轉乘方案，不論是成都好吃的、好耍的還是去火車東站、雙流機場都能夠便捷地到達。
成都地鐵4號線
成都地鐵4號線從溫江聯通十陵方向，東西向貫穿成都主城區。
地鐵4號線設有“成都西站”這一站點，在這一站點的A、B兩個出站口距離成都東站最近。
其中B出口外就是成都西站公共交通樞紐綜合體，步行5分鐘以內就可以到達成都西站的主站房。站點A出口則是在B出口的街對面，從A出口離開地鐵前往成都西站需要通過人行橫道穿越一輛雙向八車道的道路。
火車站和地鐵這樣的距離，可以說走出地鐵就進火車站，十分方便。
（製圖 鄭從偉）
前往天府廣場、春熙路
大約用時35分鐘，票價4元
天府廣場是成都中心城區的中心，春熙路則是成都傳統的商業中心，從成都西站搭乘地鐵4號線如何前往呢？
大家從地鐵4號線乘地鐵，在“中醫大省醫院”站換乘地鐵2號線，沿線便可先後達到成都人民公園、天府廣場和春熙路等站點。
（街頭藝人在春熙路表演 新華社記 者薛玉斌/攝）
前往成都東站
大約用時1個小時，票價5元
目前，成都東站承擔著成都火車樞紐站的重要作用，大量發往全國各地的火車都是在這裡乘車。所以，雅安市民乘坐火車出行，在到達成都西站後轉往成都東站也是一條關注度很高的線路。
同樣乘坐地鐵4號線，與到天府廣場和春熙路一樣在“中醫大省醫院”站換乘地鐵2號線，沿途總共經過15個站點，直達成都東站。
（成都東站的志願者和乘客 新華社記者 薛玉斌/攝）
前往雙流機場
大約用時50分鐘，票價5元
成都雙流國際機場是目前四川地區的空中交通樞紐，選擇乘坐飛機出行的市民絕大多數都是在雙流機場乘機。
從火車南站乘坐地鐵4號線出發，在“文化宮”站換乘地鐵7號線，而後在“太平園”站換乘地鐵10號線，整個線路經過10個站點，便可到達雙流機場。
這一線路看上去要轉乘3條地鐵線，但實際上兩次轉乘都是在地鐵站內完成，並沒有很長的步行距離，所以總體來說十分便捷。
前往環球中心
大約用時50分鐘，票價6元
新世紀環球中心是四川省、成都市兩級政府確定的打造世界現代田園城市的重大項目，為世界第一大單體建築。是由中央遊藝區和四周酒店、商業、辦公等部分組成的一個集遊藝、展覽、商務、傳媒、購物、酒店於一體的多功能建築，成都市的娛樂天堂、購物天堂、休閒天堂和美食天堂。
從成都西站前往環球中心，有多個地鐵換乘方案可以選擇，重點推薦的是4號線轉7號線轉1號線的線路方案。這一方案途徑站點最少，用時最短。
從地鐵4號線出發，在“文化宮”站轉乘地鐵7號線，而後在“火車南站”站專場地鐵1號線到達“錦城廣場”站，途徑13個站點便可到達。
前往動物園
大約用時50分鐘，票價5元
成都動物園是帶小孩親近自然、學習知識、觀賞動物的傳統去處，雖然基礎設施比不上今年建設的遊樂園，但以其低廉的票價、豐富的知識內涵，還是吸引著很多少年兒童前往參觀、
從成都西站前往成都動物園，乘坐地鐵4號線到“市二醫院”站換乘地鐵3號線，整個線路途經15個站點便可到達。
除了地鐵4號線，目前火車西站周邊還有地鐵9號線和成都有軌電車蓉2號線正在建設。
成都地鐵9號線一期工程南起於三色路站（含），西北至黃田壩站（含）。線路主要在成都中心城區西側和南側，沿錦悅路、簇錦南路、簇錦北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飛路順時針敷設。一期工程長23.7公里，設車站13座。地鐵9號線遠期將成為圍繞成都三環路至繞城高速之間的一條地鐵快環線。
同時在建的還有成都有軌電車蓉2號線。該線路主要輻射成都中心城區西北方向，串聯起沿線電子科技大學、西南交通大學、西華大學等幾大知名院校及高新綜合保稅區、工業園區等片區。
此外，目前到成都西站的成都公交車有89路、32A、226B環線以及新開設的青羊工業園片區接駁西站的G30路高峰快線。
（成動物園裡的熊貓 四川日報記者吳傳明/攝）
記者：熊蕊 周昆 唐小未
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