剛提車，每次咱們去加油，都會有師傅給你推薦幾瓶燃油寶讓你加，說可以提升燃油性什麼的。
還能清潔發動機，增加動力，這些燃油添加劑真的很好使嗎？
主編半信半疑有時會加一點，那這些燃油寶值得加嗎？
燃油添加劑的意思就是把這些添加劑加到汽油裡面，混合使用，主要是靠這些添加劑裡面的配方成分來彌補汽車品質一方面的不足。
現在市面上的添加劑基本是四大化工企業提供的原液來調配的。
巴斯夫(BASF)、雅富頓(Afton)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)
原液的主要成分：
加有氫的石油輕環烷餾分油加氫脫硫煤油石腦油三甲基苯聚醚胺輕芳香烴聚異丁烯本分
名氣最大還是雪佛龍，廠家都會在自己的產品加入其他用料，來轉變其他用途的產品，加入清潔去垢劑，就會變成清潔型燃油添加劑。
目前燃油添加劑按照功能可以分為：
1.養護型；2.清潔型；3.辛烷值調整型；4.綜合型；
每個添加劑的功效
養護型燃油添加劑：它也算是一種清潔型燃油添加劑，它的區別是用量很輕，它可以抑制氣門、噴油嘴、進氣歧管、氣缸等部位積碳的產生，基本都是用在良好的發動機，還沒有產生太多積碳的時候，積碳太多，它就用不上了。
清潔型燃油添加劑：主要是清潔發動機的積碳，可以清洗進氣歧管、、噴油嘴、氣門等區域的積碳；還可以清潔氣缸內部的積碳。
辛烷值調整型燃油添加劑：這就是大家都在說的可以提升動力的神油，這是可以提升動力的燃油添加劑，加了它之後，確實能在一定程度上改善辛烷值，就是可以提升汽油的標號，比如從92#提升到95#。
又可以降低發動機的爆震，又能減少發動機的損傷。
客觀上可以提升動力，這其實也是心裡在作怪，因為這種添加劑主要成分是甲基環戊二烯三羰基錳。
這些含有錳化合物在燃燒後，產生的氧化錳會吸附在催化器、火花塞的表面，如果你經常這麼使用，也會造成火花塞點和故障，三元催化器也會堵塞的，不建議經常使用，應急還行。
綜合型燃油添加劑：綜合型簡單點就是綜合所有功能的添加劑，把其他添加劑的功能都混合在一起，你可以理解成萬金油。
你可以保養，可以提升動力，可以清潔，都能用，只要倒進去，都會有用。
添加劑清潔的原理
缸內直噴發動機：由於噴油嘴集成與氣缸內部，燃油清潔劑直接噴入到氣缸內部，可以清潔氣缸內部的積碳。
但是進氣門上面不能接觸到，達不到清潔的效果，只能拆開發動機來清洗，有侷限性。
歧管噴射發動機：在噴油時，清潔劑會和汽油順著進氣道通過氣門進入到氣缸，就可以進入到進氣歧管、氣門和噴油嘴等區域，用表面活性進入到積碳的孔隙裡面。
對積碳顆粒進行溶解，從金屬表面上脫落下來，再通過燃燒從尾氣管排出去，就達到清洗的功效。
什麼情況下使用什麼添加劑？
清潔型燃油添加劑：如果你檢查後，已經確定發動機真的有很多積碳，你沒有太多時間和精力，或者沒有太多金錢去清洗發動機。
因為發動機清潔要拆開，會很耗精力，你就可以用它來清潔。
養護型燃油添加劑：檢查後發現發動機積碳符合標準，沒有超標，可以用在常規保養上。
辛烷值調整型燃油添加劑：比如你的車只適合加多少標號的油，或者附近的加油站沒有與你油箱裡面的油標號一樣，為了應急，只能添加它。
把93#提升到97#，所以這種添加劑只能用來應急，用多也不好。
不是倒得越多就越好
現在市場上的燃油添加劑種類太多了，會造成每個品牌都有不同的使用標準，比如使用量和週期都不一致，有些添加劑標明每五千公里可以使用一次添加劑，一瓶多少毫升的添加劑可以混合多少升汽油，都是有嚴格的標準。
所以不要以為倒得越多，功效就越好。不然會影響正常的功效，輕則沒有作用，重則還會傷害到發動機。
特別注意：燃油添加劑一定要在加油前提前倒進油箱裡面，千萬不要等加完油後，才想著把添加劑再倒進去，這樣添加劑就不能很好的和汽油混合在一起，影響正常的使用效果。
什麼牌子值得推薦：
大家去加油站加油，經常會遇到工作人員推銷一些添加劑，很多都是代銷指定的添加劑，還有自己品牌的，這裡面就有學問了。
中石化加油站都會推薦他們自己做的“海龍燃油寶”，這種燃油寶與其他大品牌相比較，價格非常貴，它的配方質量也不是很好，主編用過，主編的朋友也用過，效果並不是非常好，也不是很明顯。
所以主編一般都用主流大品牌，貴是貴一點，但是對自己的發動機有好處就行，不會影響它的壽命就好了。
主編的看法：
不管這些添加劑到底省不省油？其實能提升一定燃油性，恢復到正常油耗水平上就已經不錯了，開了很久的老車，發動機的積碳肯定會很嚴重，那它的油耗也會很高。
主編的車就是老車，積碳也多，油耗簡直是油老虎，但是用了清潔型燃油添加劑後，油耗還是能從高油耗 10L降到8L，儘量恢復到以前的正常油耗，說明這些添加劑還是很有用的。
但是千萬不要把它當成省油來用，不會把你最低的正常油耗還會繼續降到最低。保有這個期望這個期待的車友們，還是放棄吧！
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
《酷車無憂》
閱讀更多 酷車無憂i 的文章
