大眾朗逸，上個月又賣了4萬多臺。幾乎快要佔到整個上汽大眾的1/4銷量了，作為一款新改款換代的車型，繼續保持高人氣。
對於一臺這樣的車，賣起配件來肯定也是毫不手軟的。只是我主要是搞豐田，大眾車接觸的不多，不過看到這麼大的供需市場，自然也不禁眼紅起來，想要分一杯羹。
大眾的朗逸發佈於2008年，外觀設計中庸至極，頭燈尾燈圓滾滾的。就是發動機有點菜，1.6L的那款，大眾自己也知道沒什麼好名聲，老舊的鐵缸體，只有區區77KW的功率，104匹的馬力。不過好在還有一臺1.4T的低功率版，發展至今這臺1.4TSI發動機幾乎已經和EA888的2.0T一樣，成了臺柱子，幾乎什麼車上都能看到。
2012年，朗逸迎來了換代，外觀設計上也開始了大眾的套娃風格，一時之間都讓人難以辨認哪款車是哪款車。車型平臺上依舊還是使用的PQ34，動力系統上也沒什麼大改動，後來貌似有過一款1.2TSI的。至於今年，朗逸再次該款換代，算是第三代車型了，改用了萬金油式的MQB平臺，動力系統上一款EA211的1.5L新型發動機取代了老舊的1.6L發動機。
今天要來講一臺拆車，是第二代的朗逸，在市面上擁有極高的保有量，對配件也是擁有極大的需求。
就是這臺朗逸，並不是全損事故車。為什麼會被賣到市場上呢？不得而知。甚至可以說，整臺車都還是處於半新狀態。
不僅是外觀部分很新，連內飾都還是全新的，像這些內飾版，一點使用過的痕跡都沒有。
家用車來說，還是米黃色的比較適合，溫馨有家庭的氛圍。
還有一些是已經拆了一半的，發動機變速器一套和內飾的東西都已經拆完了。就剩個光禿禿的殼子放在哪兒，可以整個賣也可以切開來賣。
擋風玻璃破裂，但是車身結構還完好，應該不是很大的事故。
事故不大，意味著大部分的東西都還能拆出來用。
自2008年第一代朗逸上市以來，已經有10年曆史。最初的車型，都已經進入老化階段。除了普通保養配件外，發動機配件，諸如皮帶，點火線圈，水泵，甚至發電機，起動機之類的都有可能會損壞進而需要更換。
另一個大項目就是底盤配件，各種膠套，襯墊，甚至減震器，擺臂，軸承，球頭等東西都老化了。
而朗逸又是一個如此龐大的市場，發展潛力無限。有機會可以收購一些這類車型，反正是不用擔心賣不掉的。
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