正文共：1477 字 5 圖，預計閱讀時間： 4 分鐘，原創：驃騎府
咱們要談的是豪爵剛剛在重慶摩博會上亮相的新車DR300對嗎？是的，這個問題屬於驃騎府的強項，呵呵，小小的自我膨脹一下。
我確實喜歡通過車型去分析廠商背後的市場動機，黑格爾說，“凡是合乎理性的東西都是現實的；凡是現實的東西都是合乎理性的”。因此，不管什麼車型，存在即合理。
先上圖吧，可能有的摩友還在蒙圈中，你到底說的是個啥車？沒圖你說個xx！來，DR300請見下圖。
今年的重慶摩博會上，DR300這款車強勢登場，但是遺憾的是沒有公佈價格，留下了不少想象的空間。
標準版：19800.00元
ABS版：21980.00元
這個價格不一定準確，但是我預計實際價格不會有很大的出入，最差的估計也就是基本與GW250的價格持平。從這個意思上來說，這個傳言也是有一定可信度。
那麼豪爵的這款DR300這麼定價的根據在哪裡呢？
首先，說起這款車就不能不提到豪爵鈴木的GW250，DR300這款車就是脫胎於GW250，這兩款車有著千絲萬縷的聯繫。
GW250於2011年正式全球發佈，這麼多年來，一直保持著相當不錯的銷售業績，市場反響很好，有神車的頭銜。GW250加上其他幾輛以GW250為基礎的變款車型，例如GW250F、GSX250R、DL250等等，每年的銷量接近2萬輛。對於休閒娛樂車型來說，這個銷量相當驚人！
而實際上，GW250現在的實際成交價格，已經在23800.00元的基礎上下浮了大約2000元左右，然後還要去掉一筆可觀的商標使用費。即使這樣，豪爵依然有相當的利潤，那麼就是說，GW250的前期成本已經被消化得差不多了。
前面說過，DR300脫胎於GW250，相關的研發和配套成本已經足夠低廉，從盈利的角度上來講，DR300有足夠的利潤空間可以將價格設定在2萬元左右的水平。
另外，成熟的廠家對產品的市場定價必然是慎重的。豪爵整車的工藝質量、裝配品控在國產車口碑中有相當好評。
DR300街車雖然不是鈴木機頭，但技術的掌握程度也還是有足夠的信心。整車排量加大，配重降低，減震加強等等亮點，19980.00元的價格也還合適。實際上，成交價格還有餘地，如能按照18000.00元的價格成交的話，那簡直就是誠意十足的價格了，會帶來更大競爭優勢。
其次，從市場佈局方面來講，爭奪市場份額——走量，一直是豪爵維持國內行業連年銷冠頭把交椅的大殺招。
不過說起來容易，做起來並不簡單，沒有一定的品牌效應支持，走量可不是你想走就能走。
如今國內的摩托車市場已經逐步從通路車型向休閒娛樂轉向，在這個市場中，250cc到400cc排量的區間，是重頭戲，可謂兵家必爭之地。
豪爵要想爭奪這塊市場，不會走錢江貝納利等其他品牌的路子，一定會以超低價格入市，再憑藉良好的品牌效應來搶奪市場份額。
因此，綜合兩個方面的分析，豪爵DR300的價格將令人期待。明年三月，這款車將震撼登場，到時我們再來驗證驃騎府的說法是否準確。
至於說車本身的事兒，後期我會再詳細分析，敬請大家持續關注後續報導。
好，評論暫到這裡，歡迎摩友參與投票或留言評論。
閱讀更多 摩托歐耶 的文章
