鈴木GSX-S750 ABS 2020款將於2020年2月20日推出，更新了3種更激進的配色！
鈴木GSX-S750 ABS四缸街車，以其激進的造型，流暢的油門響應，令人振奮的駕駛感受，以及極有可能國產化的消息，成為了中國車迷最嚮往、最期待的進口四缸車款。
2020款的主要變化是配色，價格和規格不變。日本土售價為98.78萬日元，約合6.3萬元人民幣，與老款售價一樣。
2020鈴木GSX-750 ABS新配色包括：
Triton金屬藍
珍珠冰川白/玻璃閃光黑
啞光黑色
國內一眾車友希望8萬元或更低的價格能夠擁有她，這也不是憑空臆想。畢竟川崎Z900才10萬出頭。當然本田CB650R賣到了10.58萬元，那是本田的事，人家打著新復古運動街車的名號，配置規格也很高！
如果豪爵在不久的將來實現國產化，那才真叫“香”！它能否具有絕對的優勢呢？我們再來回顧一下它的主要功能。
GSX-S750 ABS街車繼承了鈴木超跑的DNA，引擎直接移植自GSX-R750，具有運動天賦。GSX-搭載749cc，4衝程，DOHC，水冷，直列四缸引擎，經過優化，油門響應及時，中低轉扭力輸出線性。百公里平均油耗5L（WMTC模式）。
配備一鍵啟動（Suzuki Easy Start）系統。只需按一下啟動器按鈕，ECM（發動機控制模塊）便會自動識別啟動情況，以最省油、最省電的方式啟動引擎。
低轉速輔助功能。也稱為TI-ISC(油門綜合怠速控制系統)用於在低速起步或低速行駛時，自動調節發動機轉速、檔位、節氣門開度和離合器作動。簡單講，任何人都可以實現平穩起步，無需擔心引擎熄火。另外，在遇到擁堵路況低速行駛時，低轉輔助控制系統也會擊發，自動調節轉速。
牽引力控制系統。包括3種模式：模式1用於運動騎行（運動）；模式2是適用一般路況（公路）；模式3應對溼滑路面（雨天）。
使用左側車把開關，您可以選擇牽引力控制模式和LCD儀表信息顯示，有擋顯。
其他細節
2020鈴木GSX-S750 ABS主要規格
發動機類型：749㏄ ，水冷，四種程，DOHC，16氣門，直列四缸
缸徑x行程：72.0×46.04
壓縮比：12.3 ：1
最大輸出：83kW（112PS）/10,500rpm
最大扭矩：80Nm/9,000rpm
車架：鑽石型鋼架
懸吊：KYB 41mm前倒叉，阻尼可調；預載7段可調單槍後避震
制動：310mm前雙碟配日清輻射對四卡鉗 ABS；後240mm配日清單活塞卡鉗
總長度×總寬度×總高度：2125×785×1055mm
前傾角/拖曳距：25°/100毫米
軸距：1,455mm
最小離地間隙：135mm
座椅高度：820mm
車輛重量：212kg
油箱容量：16L
機油容量：3.9L
前輪：120/70ZR17M / C（58W）
後輪：180/55ZR17M / C（73W）
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