2018年3月25日，承載著長春幾代人記憶的東大橋正式開始拆除。
隨著施工工人日復一日的緊張作業，如今，嶄新的東大橋新橋樁基礎工程已經完成，並開始了上部鋼樑吊裝作業。預計再過3個月，全新的東大橋將迎來通車。
東大橋從拆除到施工已滿3個月 已開始吊裝上部鋼樑
6月29日，東大橋施工現場，此時，東大橋從拆除到施工建設，已正滿3個月時間。
在現場，不少大型機械設備正在緊張作業，並在吊裝白色鋼製結構，而已經吊裝完成的部分，似乎組成了嶄新的橋面形態。
不僅如此，還可以看到一排排整齊的樁基橋柱也已經紮根地面。
那麼，東大橋目前的工程進度是啥樣呢？
據瞭解，目前東大橋翻建工程新橋樁基礎施工、承臺墩身牆結構已經完成，正在現場作業的是上部鋼樑的吊裝和組裝工程。
橋樑主體結構預計8月末完工 9月末實現通車
最初的東大橋因原結構橋面淨寬小，不能滿足過往車輛運行需要，早在1982年對東大橋南側進行了擴建。
2003年東大橋進行擴建，東岸增加了16米簡支空心板橋。
不過隨著時間的推移，原有東大橋已經不能滿足足夠的車輛通行需求，並於2018年列入拆除重建項目工程。
2018年4月東大橋老橋完成拆除。
據悉，全新翻建的東大橋橋樑主體結構工程，預計將於8月末完工。
如果工期順利，全新的東大橋預計9月就能亮相，並進行橋面工程，9月末將實現通車。
新橋防洪能力將達到200年一遇
不少市民期盼東大橋的亮相。
“我家就住在東大橋附近，自打東大橋拆除後，我幾乎每隔幾天就要來看看進展，特別是最近一段時間，覺得進展很快，你看，橋面已經有雛形了。”長春市民高先生說，東大橋拆除後，出行雖然受到了一定影響，但為了路能更通暢，這點小問題能夠克服。同時，也希望東大橋能施工順利，儘快建成。
全新的東大橋全長達到148.8米、橋寬達到31米。
整橋為鋼混組合結構，因東大橋坐落於伊通河上，因此對其防洪能力的設計也進行了重點規劃。
據瞭解，新東大橋的防洪能力較老橋有所提升，其採用的鋼筋混凝土結構設計為20米跨徑，因此洩洪能力提高，其設計的防洪能力將達到200年一遇。
同時，新橋建成後，橋樑也整體還將進行亮化和景觀裝飾，形成橋樑串河景觀，而在橋下還設計了跨橋棧道，使得行人遊覽伊通河畔時，無需上橋，即可通過東大橋。
建成後的東大橋，也將成為伊通河上的又一座風景線。
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