豐田和本田一直是日系車的兩大巨頭，在發動機技術上兩家也是各有千秋，同為日系品牌的代表者，本田和豐田的發動機都很省油，而且質量也都比較靠譜，故障率非常低。不過在具體的技術追求上，兩家卻是大相徑庭，豐田主打熱效率，而本田則是輸出強大。在國內市場上，豐田和本田這兩大品牌的表現一直平分秋色，難分伯仲，發動機技術也都很出色。那麼豐田和本田，哪家的發動機更好呢？聽老司機一說，實力顯而易見。
首先來說說本田，說到本田，很多人腦海裡首先會想到的就是它的地球夢發動機，地球夢發動機技術的初衷是為了省油節能，不過這一發動機技術最大的特徵除了省油之外，就是輸出強大。本田地球夢發動機覆蓋了1.5L、1.0T、1.5T和2.0T等機型，就拿思域所搭載的L15B8發動機來說，這款1.5T渦輪增壓發動機最大馬力可達177匹，而實際平均油耗才7L左右，而且思域的零百成績僅8秒多，算得上是買菜車中的戰鬥機。
相比於本田，豐田的調教明顯要溫和多了，以至於很多人覺得豐田的發動機技術不行，其實豐田的發動機主打的是實用性，畢竟作為家用代步車，所謂的零百加速時間也沒多大的意義。豐田的發動機最大特點就是熱效率高，第八代凱美瑞所搭載的2.5L發動機熱效率已經達到了驚人的41%，這一數據目前在行業內是排第一的，這也就意味著更低的油耗表現。當然，豐田一向以可靠的品質著稱，它的發動機耐用性也是沒得說的。
單從技術角度來說，本田的發動機自然是要更好一些，既省油又強勁，這在整個行業內是無出其二的。不過豐田對於發動機的研究跟本田是不一樣的，豐田追求的是發動機和變速箱的匹配，豐田的6AT變速箱之所以這麼出名，就是因為它跟發動機之間的匹配程度非常高，這跟馬自達的創馳藍天技術是一個道理。相比之下，本田更多的是對於發動機本身的研究，而變速箱匹配並不是本田的優勢。
本田的發動機注重於動力調校，輸出非常強大，但對發動機的壓榨也比較大，因此它的壽命和穩定性還是比豐田稍遜一籌的。而豐田則是注重穩定性和熱效率，功率雖然不高，但實際上更加耐用，而且燃油經濟性也要比本田出色一點。如果是追求刺激駕駛的話，本田的發動機肯定是要更合適，而如果追求穩定實用的話，個人還是偏向於豐田。大家認為豐田和本田的發動機哪家好？歡迎在評論區留言探討。
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