上週，寶馬拆除了全新BMW 3系G20的絲綢外殼。它可能是巴黎車展上最重要的汽車，也是寶馬在過去三年左右發佈的最重要的汽車。然而，即使在照片上，人們也可以肯定地看到3系列增長了很多。寶馬報道長度增加了2.9英寸。當我在製作寶馬3系列產品時，我想知道新款3系列究竟有多大。
答案讓我感到驚訝。全新BMW 3系G20比BMW 5系E39更大。好吧，不是更長，但我會在一瞬間達到目的。考慮到E39基本上是我最喜歡的車，我幾乎生氣了，但隨後理由接手了。我問自己，我們是如何變得如此奇怪地痴迷於體型並讓事情變得更大？
外觀
與E39相比，最新的BMW 3系實際上縮短了2.6英寸。
3系列G20為185.4英寸，而5系E39為188英寸。現在，請記住，長度不是汽車最重要的尺寸（如果我們實際上可以按層次列出它們）。我可以，而且在我看來，這是軸距。在車輪之間，5系列舊車停在111.4英寸處。另一方面，新的3系列軸距為112.2英寸。是的，更長。
寬度也一樣。與E39相比，G20的寬度僅為1英寸，高出0.3英寸。所以，女士們和男士們，考慮到所有這一切，3系列肯定比5系列更重要，因為它實際上很重要。這是一輛大車。
它與視覺角度有很大不同。3系列看起來更具侵略性，有點清潔，但更加肌肉發達的線條和運動燒烤如此巨大，它可以吃E39。
內部
新款3系列充滿了科技，運動現代BMW室內設計語言，並配有令人印象深刻的裝備。但是大小呢？
一直看到20世紀和E39的時代，靴子裡的房間是460升。腿部空間位於前方41.7英寸，後方34.2英寸處。一般來說，E39被認為是一款舒適，整潔，豪華的汽車。
得到這個 - 3系列G20比E39 5系列更舒適。行李箱增加到480升，而後座腿部空間則為35.5英寸。我沒有找到前腿部空間的數據，但考慮到老一代車的前部有42英寸的腿部空間，我只能想象G20 3系列得到更多。
性能
經過20年的發展，寶馬工程師在汽車的性能和複雜性方面取得了重大飛躍。
這就是為什麼5系E39和3系G20之間的性能比較有點瘋狂。即使是由2.0升四缸發動機提供動力的330i也將在5秒內推動新款3系列達到62英里/小時。沒有直接6的BMW 5系E39可以做到這一點。現在，新款M3還有一段距離，但我們預計明年的M40i將足夠快，其382馬力可以搭載M5 E39。我甚至無法想象M3的速度有多快。
最後的想法
寶馬3系增長了很多，它超越了被認為是寶馬的精髓--E39 5系列。
無論如何，今天的市場要求它很大，因為所有那些真正花錢買這樣的汽車的人都想要它 - 尺寸，空間，性能，外觀和技術。寶馬符合這些期望，儘管它因此吝嗇3系列的吸引力，即它的尺寸，以及可能的靈活性。像昨天的5系列一樣大，這是一個大問題。但是，我很確定，隨著這一增長，寶馬實際上為2系Gran Coupe騰出了空間。現在，那個將是3系列曾經的 - 一個緊湊的行政轎車，現在重新設想了一個轎跑車風格的屋頂。老實說，我甚至對3系列的成長感到失望。顯然，它必須。
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