AnitaSong
當然是寬敞，可能也更加舒適，不過更加舒適我體驗不出來，因為感覺和二等座差不多，高鐵已經很舒適了
不過你要問我什麼感覺，我還得加一條，心疼 唯一一次乘坐一等座是大一回家，剛上大學，搶票經驗不豐富，沒搶到二等座，迫不得已才買一等座，錢花的多了，但是家得回去啊，總是那個時期，錢不多，並且學生證優惠只能高鐵二等座打七五折，一等座不打折，所以我的感受是心疼，花了好多錢
出門旅遊首選就是高鐵，一直覺得高鐵比飛機更快，更舒適，效率更高，過程比較簡單，飛機得提前兩小時去，高鐵提前半小時去都能趕上，火車站比飛機場更加接近市區，乘坐也方便快捷，當然遠距離還是飛機划算，節省時間
我一直都覺得，坐飛機坐商務艙會比高鐵體驗好，然而我坐不起，與其坐經濟艙，還不如坐高鐵，實際上不是出行高峰期的話，高鐵上人也不會特別多，二等座就挺好
不管是幾等座，符合自己經濟條件就行，肯定越好的越舒適，但付出的金錢和享受是成正比的，坐幾等座都能到達目的地
雲影徘徊旅行
作為一個經常出差在路上的旅遊體驗師，個人乘坐高鐵的頻率是相當高。儘管出行費用包括交通費都不用個人買單，但一般情況下，只要是高鐵可以到達的地方，我都會優先高鐵，而不坐飛機。
首先，乘坐飛機的話，要提前一兩個小時去機場候機，再就是安檢、行李託運，感覺也是好麻煩。坐高鐵的話，時間不用提前那麼多，各種手續也省事些。再者，高鐵的準點率也是飛機不可比擬的；還有就是，火車環境比飛機上更寬鬆多了，不像飛機上那麼侷促狹窄，車廂走動什麼的也要自由得多。
我的高鐵乘坐經歷，基本是以購買二等座車票為主，乘坐一等座的次數，其實是很有限比較少的。雖然一等座空間寬敞，座椅更舒適，而且由於乘客少，也很安靜，但從我個人來說，並不覺得坐二等座有什麼不妥或者說不平衡。坐一等座的時候，我也並不覺得優人一等，有什麼優越感，同樣是抵達目的地，不過是多花了些錢，環境不同而已。所以我覺得，乘坐高鐵選一等座還是二等座，大家結合自己的情況合理選擇即可，沒什麼可糾結的哦！
簡安然
做過幾次，往返於北京和天津。沒有高大上的feel.想象很美好，現實很殘酷。
1一等座商務座的車廂裡面的座位與座位之間是隔開的。空間有很大地方，而且最重要的地方是座位還比較舒服不會很硬。座位很少，空間大。但是其他沒了，整體一個字差。
2一次廊坊回北京，沒票買了一個商務座。但是上車後就不知道怎麼的被乘務員換了一個座位，我記得她是這麼說的，行了，一會跟你說。10分鐘後直接給我找了一個座位。我看著我的票，哈哈，乘務員好像很平常的事情。大家可以想象，車廂就跟菜市場一樣。
3還有一次，乘坐商務座都是給水提供的。那天車廂好多人都站在旁邊，吵吵嚷嚷。雖然坐了下來，但是離我兩步地方有個人總講話，我還不得不聽。按理說車廂內不能有站票的，我有不好意思說。只好惡狠狠的看著乘務員。結果倒黴了，她給其他人都倒水了就沒給我倒。別被商務座忽悠了，所以以後很少做商務座了。我覺得二等座都比商務座好，站票都在兩端不會炒你。
4現在去坐車，只買二等座。沒票就順風車。一等座除了座位軟點其他均差。
栗子論
很少高鐵出行，但只要坐都是商務座，一等座跟二等座區別不大
車頭部分，有那麼幾個，一般都是全部買下來，帶孩子安全，安靜，方便
會有免費的可樂飲料，還有快餐，味道不錯
座椅可以放倒，總之，私密性很好
地風昇天地泰
普通票賣完了，也沒辦法改天走，老公給買了趟去西安的票1700多，飛機票的2.5倍
但是帶著孩子確實比坐飛機舒服
無名指50
坐高鐵一等座是一種什麼樣的體驗？我來談談感受！
這些年來，由於出差、旅遊比較多，因此，高鐵也坐的不少，的確有些體驗值得分享。
大家知道，我國現行的高鐵車廂主要分為三個等級的座位，即：商務座（也稱頭等座）、一等座、二等座。這三個等級的座位票價通常是：商務座每百公里價格120元左右（也就是一千公里的高務座票價大概是1200元左右）；一等座每百公里價格70元左右（也就是一千公里的一等座票價大概是700元左右）；二等座每百公里價格40元左右（也就是一千公里的二等座票價大概是450元左右）。
我們再來看看三個等級車廂每節車廂有多少個座位：商務座2橫x8縱共有16個座位；一等座4橫x15排共有60個座位；二等座5橫x18排共有90個座位。
網友們還應該知道，高鐵的每一節車廂長度和寬度是一樣的。這就意味著同樣大小的車廂，商務座、一等座和二等座所容納的人數是有很大差別的。這也就是說商務座、一等座和二等座的體驗也是有很大差別的。
根據我的體驗，一等座與二等座的區別主要體現在三個方面：
一、是一等座的座椅舒適柔軟度和寬度要明顯比二等座的好許多，座位與座位之間的前後距離要比二等座的空間大，進出座位方便的多，甚至有些行李和揹包放到座位靠背的下方都有餘地；
二、是由於一等座的乘客容納的人，明顯感到車廂裡沒有二等座那麼擁擠、嘈雜，車廂內的空氣也明顯要好的多。同時，想休息一下甚至睡個覺也明顯地感到清靜的多；
三、是乘務人員的外貌和基本素養要明顯地比二等座高一層，包括音容笑貌、服務態度等。另外，在一等座車廂，我有個發現，那就是列車長來回巡查的次數要多於二等座，甚至說話的語氣和表情都要比二等座要溫柔許多。
當然，這些都是可以理解的，市場經濟條件下，作為企業的高鐵來說，必竟還是要講經濟效益的。所以說，票價高的一等座比票價低的二等座體驗更舒適也就很正常了！
潤友
頭等座也叫商務座，就是一個可以放倒成小單人床的座椅，然後乘務員會給你一袋小零食。會給你送午餐，送飲料。我這次乘坐的是01車廂的A區，是一個火車司機後方的小包廂，裡邊兩個沙發，兩個像我這樣的座位。可以看到司機開火車。注意我的車廂窗戶的形狀，正是子彈頭的車頭流線型部位頭條老炮
13年到14年一直在北京上班 週末休息，週五晚上都會選擇坐高鐵商務回石家莊回家
李雷9999999
作為一名經常做高鐵出差的商務人員，回答如下
高鐵分為商務座，一等座，二等座，無座，四個座席。
價格
以杭州到上海為例，商務座219.5 ，一等座117，二等座和無座73。
空間：
一列車廂中二等座一排坐5個人，一等座一排坐4個人，商務座一排3人。一等座為例，也就是說減少的一個人的空間分配給了其他四個座位。空間上當然一等座舒適多了。
設施上
1:商務座 為頭等艙沙發，參考芝華士的那種。人可以躺下。每個座位配備充電插座，儲物格。
2:一等座 軟座，較二等座略舒適些，每兩個座位配備一個充電插座，一般在乘客座位下方或者前部座位下方
3:商務，一等，二等座位，都配備一張小桌板。
服務上
杭州為例，上午出發的列車，商務座和一等座都會贈送一瓶水加一小袋零食。
商務座和一等座上車後乘務員一定會驗票，二等座一般不查。
一等座和商務座，不允許非本列車車廂人員蹭坐，站立過站。
進站候車
都一樣，大家一起排隊吧，沒啥區別，個別車展可能商務座可以優先進站。
一等座和商務座往往在車頭或者車尾，上車時要走很遠才能到車廂。這個吐槽下，一點都不好，還不如二等座。
有個別車次賣的一等座車票實際給分配的是商務座，看人品哈，我坐到過一次。
虛榮心
1:剛開始座一等座和商務座也會會覺得有優越感，但坐多了也就沒啥感覺。為什麼呢？做個車，多花個百來塊，你說能有多大優越感？誰出不起這個錢，是吧？
生活中的路飛
這是高鐵一等座，比二等座一排少一個人的座椅，空間大點。區別其實並不大。一等座一排是2X2座位，二等座是2X3。票價要貴三分之一多。服務上區別不大。
其實真正區別大的是商務座，這才是高鐵上的“頭等艙”。
高鐵上的商務座和飛機上的頭等艙一樣，享受很多VIP優待和特權。
可以在車站走特殊通道，優先安檢，設有專門的商務VIP候車區，候車時有自助小食品和飲料取用，免費上網， 有的也提供複印打印等商務支持。
開始檢票時工作人員會提醒上車,有獨立的通道進入站臺，勿用排隊。
上車後座位是1X2，有獨立的洗手間、吧檯、衣帽間和冰箱，每個座位都是可以調節至180度平躺狀態的沙發座椅。有免費的餐食飲料，有獨立視頻影音系統和閱讀燈，有提供3種免費報紙， 可以在旅途中輕鬆觀看電影或者使用電腦。同時商務座還配備有毯子、靠墊、眼罩、毛巾、一次性拖鞋、耳機這些備品，可以讓乘客舒舒服服的躺下了休息。
乘務員不僅要在商務座車區迎賓致歡迎詞，還要不停的巡視車廂，隨時添加飲料、小食品（免費的），如果有正餐時間，還會提供兩種免費正餐供客人選擇。
