提起越戰，無數軍迷腦海中一定浮現出無數直升飛機，像一群巨型鋼鐵蜻蜓一般飛越穿行越南崇山峻嶺、密林稻田間的情景。越戰是世界戰爭史上第一次大規模使用直升飛機的戰爭，由此誕生出“機降戰”這一戰術詞彙。現代化的運輸手段也使作戰部隊如虎添翼，成了名副其實的“空騎兵”。
據越戰時期美國駐越軍司令威斯特摩蘭將軍說過：“正因為有了直升機，我們在越南至少節省50萬兵力的投入。”由此可見高效率的運輸手段，使得美軍的行動效率極大增強。
美軍在越戰中投入使用的直升飛機有許多作戰類型和型號，最具“越戰標籤”意義的當屬暱稱休伊的UH-1型直升飛機，這是由美國貝爾直升機公司於1950年代就研發出的一種中型通用直升機。官方綽號“易洛魁“，但廣大美軍官兵喜歡暱稱為“休伊”。
該機機組4人，可搭載14名全副武裝士兵或6個傷員擔架，最大載重1.74噸，最大速度每小時220公里，最大航程510公里。
廣大中國觀眾在無數反映越戰的影視作品以及歷史作品中看到的直升飛機，十有八九就是它們。所以，這款直升飛機堪稱不折不扣的越戰“名片”。
機降戰這一新型現代化戰術也得到中國人民解放軍的高度重視和積極研究，解放軍科研人員夢寐以求的就是獲得一架完整的戰機，但在越戰時期這近乎痴夢。越戰之後，中越關係又極速降為冰點，更加不可能。
令人難以置信的是，越戰時期越南天空“烏壓壓”蝗群一般的休伊機群，到了越戰結束，卻竟然只剩下一架完好無損的休伊直升機，落入越軍手中。成為越軍總政治部專用機，編號為576。
真是天有不測風雲，誰也想不到的是，這件越南視作“寶貝疙瘩”，解放軍夢寐以求的直升機，竟然被幾個越南人民軍的軍官，強行奪取，架機飛往中國。成為轟動一時的新聞。
1981年9月30日，由於對上級不滿，越南空軍上尉飛行員喬清陸以運送器材的名義奪取該機，直接飛往中國投誠。
越軍發現後，緊急出動數架米格-21戰機攔截。但飛行經驗豐富的喬清陸等人採取貼地低飛，使只能在高空的米格戰機無法跟蹤，經2小時飛行後，這架休伊成功迫降我國境內。喬清陸，和同機的機械師黃春團，黎玉山受到我軍歡迎，後來一直留在中國。這架珍貴的休伊直升機也陳列於南京航空航天大學博物館。
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