对于现在的汽车而言，燃油汽车市场虽然很大，但是毫无疑问的是电能汽车将会慢慢的将之取代。那么对于电能汽车领域，特斯拉绝对是领头羊，技术上市受到了消费者一致的认可。虽然是新能源，但是汽车终归是汽车，传统的燃油汽车底盘可谓是必看的三大件之一，这一点也适用于电能汽车上！那么对于领头羊特斯拉而言，人们在意的是其技术，对于底盘到底如何呢？
今天我们就来摆谈一下新世纪的特斯拉Model X，其市场上售价在87.39-101.47万，高昂的售价也让许多人望而生畏。也正因为其售价的高昂，所以现在保有量并不是那么的多，再加上普及度不够，除了一线城市能够有充电桩，二线城市基本上都很少，可是谁还不到二线城市跑跑呢？种种原因导致其保有量不够，底盘还会有多少人在意。那么拆开跑了5000公里的特斯拉ModelX，看完悬架后网友表示：值100万！
那么首先底盘来说，没有了发动机以及排气管的结构，底盘整体十分平整，平整到让你怀疑是否有底盘的那种。并且拥有一整块的铝合金防护板，外加防锈防腐涂漆，不惜成本可谓是十分的厚道。在如此严密的封装下，我们也能猜想到其护板下便是电池板！而关于悬架，必须拆掉护板才能看到的！仅看外表，做工选材都是十分不错的!
拆开护板前后悬架上都采用的是双叉臂结构，这种结构在汽车底盘上而言算得上是十分不错的结构了，既有不错的舒适性也能保证良好的操控性！并且材质上也是采用了全铝合金的，虽然有一些少量的钢制，但是主要的下摆臂等都是采用的铝合金，全框式后车架也是同样的铝合金，在我们看到的所有车型在，算得上是无人能及的了！
那么在一个我们拆下Model X的全护板后，印证了我们前面的猜想，其护板下是整排的电池板，密密麻麻的铺在了中间，在特斯拉续航550Km的输出下，电池板重量达到了900公斤着实让我们折腾了一阵子，电池板上都贴有保护膜，为日本松下生产的18650型号。而为了保证性能，特斯拉Model X采用了可承受600V的专用电缆，虽然提高了其输出性能，但是一旦碰撞后产生的起火摩擦是不容小视的！
而更值得一提的是其每个电池组都有独立的管控系统，能量温度以及安全防护，这点来说确实是不惜成本，那么对于这样的设计以及质量，无论是技术的要求还是其成本都是相当高的，看完这些对比其100万的售价来说，确实值了！
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