同天举行新品发布会这早已不是一件新鲜事，但如果是同级品牌在同天发布同级新车的话呢？这显然就是个大事件了！在流量为王的今天，捷豹与凯迪拉克在8月29日的发布会显然吸引到了几乎所有国内汽车媒体人的眼球。
就发布会的规模、创意程度、明星阵容来看捷豹与凯迪拉克都表现的不相伯仲，但从产品来看，尤其两者推出的车型都是目前国内豪华汽车品牌竞争愈发激烈的紧凑型SUV阵营，相比凯迪拉克XT4，捷豹新血E-PACE显然要更夺人眼球。而对于这两款未来将会进行直接竞争对抗的车型中，同样我更看好捷豹E-PACE。
至于为何？我简单罗列了E-PACE的几大亮点：
1：全系标配2.0T+四驱系统，且同级中价格最低。
2：同级第一款以运动性能为主打的轿跑SUV车型。
3：配置丰富 且首批车主可享免费升级"捷豹驾控管家"系统服务
不到一年 E-PACE成捷豹路虎集团最快国产化车型
2017年7月捷豹E-PACE首度展露真容，随后便爆出国产计划。2018年北京车展正式亮相，同年8月29日捷豹与山东青岛正式公布国产E-PACE官方售价及优惠政策。相比于早前国产化路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL来说，E-PACE的国产进程感觉像被按了加速键一样。
将E-PACE如此迅速的全球同步投产，一方面可以看出捷豹对于中国市场的重视程度，另一方面，面对份额逐渐扩大的豪华市场，各大豪华品牌都在推出价格更低的入门级车型抢占"山头"，这些车型的推出，将会吸引一部分合资中型SUV的消费者主动进行"消费升级"，也会吸引一部分中型轿车消费者"消费转型"。而捷豹路虎作为常年稳坐中国豪华品牌第二梯队的老大来说自然不能落于下风，如此看来捷豹原汁原味的将E-PACE引入中国并顺势国产也是意料之中的布局。
入门即四驱 E-PACE成同级最先标配四驱系统车型
由于捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4在同一天进行发布，发布之后自然会成为大家所比较的对象。乍一看，凯迪拉克XT4的起步价更便宜，但如果你稍加留意，便会发现E-PACE28.22万元的入门版车型就已标配四驱系统，而搭载四驱系统的凯迪拉克XT4起售价则为30.97万，不仅如此我们扩大对比范围后会发现，无论是奔驰、宝马还是奥迪，如果想要购买含四驱系统配置的车型其起步价都在32万元以上，相比较用配置更低的两驱版车型拉低起售价吸引消费者眼球而耍的"小心机"，显然E-PACE标配2.0T+9AT+四驱更有诚意。
换种口味 轿跑化SUV设计让E-PACE与众不同
不知为何在运动方面，豪华品牌一直在紧凑型SUV车型上选择避而远之，这对于想要选择SUV车型但又适当想体验运动操作的年轻消费者而言，无疑是一个巨大的选择难点。然而E-PACE的上市无疑为这群人带来一个绝佳的选择。
外观方面，捷豹E-PACE通过运用大量的仿生学设计让其更具灵性更有动感活力，"豹锋眼"设计前大灯与源自F-TYPE的前进气格栅和悬浮式车标设计相结合，营造出了捷豹E-PACE威风凛凛的气场。一气呵成的车身线条、极具韵律的溜背造型，辅以"大爪子"般的20寸轮毂，让捷豹E-PACE整个侧面犹如美洲豹般健硕灵动的体魄。灵感源自组合减速弯线条的尾灯设计与前大灯相互辉映，展现了捷豹E-PACE与生俱来的运动基因。
内饰方面，与外观一样，E-PACE同样融入了F-TYPE多项设计元素，在保留了捷豹特有的高级感和设计风格前提下，跑车式驾驶舱设计，传统电子档把等一系列凸显运动风的小细节，更加强化了E-PACE的运动氛围。而12.3英寸TFT全液晶仪表盘与10英寸中控屏幕和InControl智能驭领尊享触控系统，及大量软性材质的运用，让E-PACE依然拥有不俗的高级感。
操控方面及配置方面，E-PACE很好的传承了捷豹家族的赛道基因，2.0T Ingenium涡轮增压发动机与ZF 9AT变速箱的动力总成让捷豹与同级对手的竞争中丝毫不弱下风。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，+电子调节阻尼的悬架系统会根据车辆的不同模式进行不同的切换，配合全系标配的全路程智能四驱系统，可以让四个车轮向路面输出收放自如的动力，并将有用的路感清晰传递给驾驶员，操控感极强。
另外， E-PACE还拥有同级唯一的"捷豹驾控管家"系统，在可调动态模式下，能对发动机、变速箱、转向和悬架进行管理，个性化的设计最多可以设置16种驾驭模式，打造出自己最喜欢的驾驶风格。这种极富驾驭乐趣的风格对于当下追求个性化运动化的年轻人来说，无疑是准确击中他们的痛点。并且这项配置如果在天猫"捷豹路虎官方旗舰店"进行购买的话首批车主还可享受到免费升级"捷豹驾控管家"系统的服务。
E-PACE在科技及舒适方面同样强势
当然作为一款豪华品牌SUV车型，E-PACE并没有在运动风上一条路走到黑，日常实用性同样出色，全系标配LED 智能大灯、全景天窗、定速巡航、同级唯一车道保持系统、360度全景影像、座椅调节、语音控制、抬头显示、同级唯一的360°泊车辅助等功能，让E-PACE在科技配置方面武装到了牙齿，而在提升豪华感的配置上车载音响界的奢侈品Meridian音响及温莎真皮座椅则进一步为E-PACE豪华感方面进行加持。
总结：捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4在同一天发售，不管是发售当日还是未来表现，两者将无法避免的被进行对比。但是从目前情况来看，XT4依然还是以舒适性为主打卖点，而E-PACE则不然，保留了赛道基因操控感，提供全套智能设备，兼具时下流行的轿跑SUV外形，这些光环的加持让E-PACE更像个运动型男一样吸引着消费者，同时、同级当中唯一一款30万以内就搭载了2.0T+四驱系统的车型，在竞争力方面无疑捷豹E-PACE同样更有吸引力。
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