意不意外，惊不惊喜？可别说路虎发疯，眼看全球轿车市场依然大好，对路虎来说，憋了这么多年，想必膀胱都快要忍爆了吧。
要说全球汽车品牌中，对造SUV这件事最为坚持的，除了Jeep就只剩路虎了。跟Jeep复古的造型不同，在SUV的世界，路虎硬朗的设计和自成一派的风格，迷倒了无数男女。你们还记得当年《蜗居》里面宋思明对海藻说的那番话吗？那时候哪个男人不想有辆路虎？
可能嫌SUV卖得太多，如今的路虎在越野领域已经玩厌，而兄弟品牌捷豹在轿车和SUV的全面参与让路虎恼羞成怒，所以路虎这次决定大干一场了。本来捷豹路虎品牌的分工和定位很明确，路虎专注于SUV，捷豹专做轿车和跑车，两家平台技术互通互享，相辅相成，但是路虎的这一动作让今后两家还怎么和谐共处嘛。
玩轿车？路虎认真了
据有关消息称，路虎将于2019年左右推出全新产品线，重新启用上世纪五十年代的“Road Rover”商标。从命名上看，这个商标也显示出路虎对这个系列的重新界定。Road代表公路，Rover，则象征这款轿车将会继承路虎的越野性格，所以Road Rover将会是一款有着路虎越野基因的公路轿车。
根据外媒的推测，首款路虎轿车会与下一代捷豹XJ共享同一平台，定位豪华轿车领域，在豪华感方面企图与奔驰S展开竞争，最快将在2019年底的洛杉矶车展上正式亮相。
不仅如此，关于这款路虎轿车的渲染图在网络上也大肆曝光，新车采用了许多路虎揽胜星脉上运用的设计语言，比如中网、前后大灯组，都很有路虎揽胜星脉的影子在里面。再看它的尾部造型，这简直是把极光的尾灯直接复制了过来，好在看着还挺顺眼，加上双边共两出的排气尾管，运动风格确立无疑。
而这款车的动力也同样让人好奇，据透露，新车将会搭载纯电动力系统，搭配双电动机，其续航里程达到480公里，并采用全轮驱动。就像之前的一次新闻发布会上路虎的发言人所说，路虎将推出的这款全新电动车，将涉足路虎之前从未进入的新领域。是的，上个世纪五六十年代路虎没有实现的梦想，现在终于可以陪着捷豹一起耍了。
曾经的ROAD ROVER试作车
跨界旅行车，又一个版本？
除了轿车的假想图之外，外媒还贴心地制作了一组跨界版路虎新车，跟轿车相似，这款跨界车的造型同样采用了星脉的风格，从车的后尾看去仿佛还有马自达CX-4的影子，溜背造型也让它有了轿跑风格，它的车身高度应该介于SUV与轿车之间，既保证了通过性也有着不错的操控感。
如果不出意外，这款幻想车型的动力也会搭载一套纯电动系统，毕竟新商标的诞生也正式启动了路虎的电动化步伐，在这个没有新能源都不好意思打招呼的年代，作为豪华品牌的路虎怎甘示弱？
路虎为什么变了？
这里就有人要说了，专注SUV不好吗？路虎这种跨界的举动实在让人摸不着头脑。
按道理来讲，这事的确跟捷豹有着莫大关系。轿车出身的捷豹这两年凭借F-PACE和E-PACE两款车型，也在SUV市场尝到了甜头，这让专做SUV路虎实在不可忍，而且轿车市场的空间依然有着巨大的前景，既然捷豹能做SUV，路虎为什么不能做轿车？所以它打破自身的原则，尝试新的市场完全理解，毕竟路虎对于轿车领域早已是垂涎三尺了。
另一方面，要想长期混迹在汽车界，必须识时务，谁都想在这个行业中长久立足，但前提是要有完善的产品布局，谁都不能保证SUV能永远地火下去，必要的时候输血很重要。
最后：
按照捷豹路虎的想法，在2025年要实现年销量过百万的目标，除了依赖火爆的SUV市场，捷豹路虎还需尽快投入更多车型参与竞争，如果路虎的轿车计划变成了实车亮相，那么路虎就真的填补了轿车跟新能源车的空白，也实现了数十年前的梦想。
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