沃爾沃的旗下，不能沒有一款跨界旅行車。
在天寒地凍的北歐之境，沒有一款車，能夠比一套全時四驅系統+更高離地間隙的跨界旅行車來得更實用了。在全新V60亮相數月之後，第二代V60 Cross Country終於正式發佈。
全新V60 Cross Country最大的變化，就在於從車頭到車尾，增加了一套黑色塑料包圍，抬高了整個車身。尾部的四出樣式排氣加上銀色護板，配合精緻幹練的車尾設計，讓整車凸顯了更多的野味兒。
全新的輪轂設計，雙色的搭配更具有雕刻感，與整車略顯硬派的風格相結合。
這類車型，從1997年的V70 XC開始，獨創了跨界旅行車這一新的設計流派，20餘年的時間裡，歷經幾代車型，完美的延續到了今天。與此同時，奧迪A6 Allroad、斯巴魯傲虎等品牌也相繼研發此類車型，將出色的操控性與不俗的越野能力之間找到了一個完美的平衡。
V70 XC 1997
XC70 第二代 2004
從V70 XC車型衍生至第二代，它的命名方式被劃分到了SUV領域，叫做XC70。這款車在北歐地區也幾乎被當做一款SUV來使用。隨著沃爾沃在命名方式完全以60、90系列化，旗下會同時存在SUV與跨界車型，因此以Cross Country作為後綴，併入旅行車系中會顯得更為合理且清晰。
全新V60 Cross Country的離地間隙提升了75mm，全系標配的四驅系統單獨提供了越野模式。數據上的顯著提升，使其通過性已經完全能都超過主流的城市SUV，並且具有一定的脫困能力。
V60 Cross Country與當下的60系、90系共享了SPA平臺。我們可以看到它的內飾，與全新XC60以及S60設計上一模一樣，只是漂流木式的面板紋理，顏色偏向淺棕。從此，60系從三廂轎車、旅行轎車、跨界旅行轎車以及SUV的佈局全部完成。
相對於XC60，全新V60 Cross Country重心更低，因此整車在操控性方面會有明顯的提升。相對於車身很長的V90 Cross Country來說，V60cc的視覺看上去更加緊湊，從造型上更符合年輕消費者的審美，當然，價格也會便宜一些。
沃爾沃全新V60將在明年正式上市，V60 Cross Country還是將會作為補充車型，標配四驅以滿足部分消費者對於越野的需求，以及喜歡這類小眾車型的情懷。當然，這種情懷的基礎是更加的實用，相對於SUV來說操控更好且價格更合適。當然，如果以全進口的身份，價格與全新XC60相當的話，恐怕它將來在中國市場，仍然會以小眾的方式存在。
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