据美国航空周刊报道，美国航空发动机巨头GE公司在俄亥俄的发动机测试中心接受首个XA100型001号发动机零件，预计明年开始总装并投入测试。
继GE于今年7月9日获得4.37亿额外研发合同后，PW也终于于9月7日获得了同样的合同。本合同内容为：为下一阶段发动机进行热管理和变循环等关键技术升级进行研究。XA100和XA101将作为F35未来的发动机，而这型“下一阶段”发动机瞄准下一代战斗机，但目前还没有编号。
F35战斗机由于从垂直起飞短距降落为原始基点，飞机比较短粗，高速阻力巨大
有人怀疑，美国人是不是吃错药了，F35战斗机使用全世界最先进的F135发动机还没几年，现在就要着急忙慌的升级发动机，这是不是发疯了？
F135发动机究竟有多牛？推重比12，中国现役最先进太行发动机推比才8，最大军推13吨，比中国太行发动机最大加力推力还大500公斤！而最大加力推力19吨，比中国歼20原配发动机涡扇15最大加力推力还大3吨！
美国F135发动机，现有最强悍发动机，不过美国人还不满足，继续升级换代
而且最麻烦的是，最近美国人，又成功将F135的最大加力推力增加到21吨，而且还不停手，继续开发新一代变循环发动机，最大推力预计将达到30吨，简单来说，一台发动机等于歼20战斗机两台涡扇15发动机总推力。
这次美国直接抛弃新出炉的世界最强发动机，重启更强变循环发动机，用意何在，新发动机比F135有哪些改善？
2017年美国变循环发动机样机下线，中国航空发动机被拉开2代
普惠公司的XA-101是P&W研发的变循环发动机。其采用3条涵道比设计，现阶段指标为200KN级，比F135提高25%的燃油效率，减少60%的红外特征。
而GE公司的XA100发动机也有类似性能，计划在明年的AETP计划下交付XA100试验机的第一台发动机进行测试。除了自适应旁路气流，XA100将在旋转高压涡轮叶片中采用具有陶瓷基复合材料（CMC），允许GE在发动机设计中使用更高的温度或降低冷却负荷。
下一代发动机外表和现有发动机差别不大，但是性能和内在却有巨大不同
以自适应发动机过渡计划（AETP），将在普惠的 XA101发动机验证机和GE的XA100之间进行竞争。目前F135发动机在本世纪20年代中期将有一次发动机更换的机会，将有一个自适应旁路气流特性，可以将F-35的战斗半径扩大25%。
美国空军要求XA-100和XA-101在2021年9月以前完成所有地面测试。
目前美国军方考虑给F35换发动机：F135 GO1升级、XA100和XA101将都作为选项。六代机发动机将在XA-100和XA-101之间做出选择。
美国发动机的快速进展，让中国歼20压力巨大，性能优势大幅减小
从进展来看，美国2025年前可以拿到一款变循环发动机，装备六代机，而中国歼20原装的涡扇15发动机，现在还没有服役，从进展来说，2025年能达到原定的设计目标，推重比10，推力16吨，带三维推力矢量喷口，而且能稳定工作，非常难。
美国六代机发动机在2025年几乎可以就绪，按照发动机提前战斗机5年来看，美国六代机将在2030年左右启动，中国任重道远，发动机又被拖了一代！
歼20依靠气动布局弥补发动机劣势，但是在美国发动机攻势下，逐步落后
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