最便宜的一線豪華品牌SUV——寶馬X1
隨著汽車市場的持續性火爆，許多豪華品牌也開始注重低端的市場，像緊湊型SUV市場就是一塊大蛋糕。2009年7月，寶馬投石問路式的發佈了一款緊湊型SUV，它就是寶馬X1。誰曾想，發展至今，寶馬X1一直話題火爆，已經算是比較熱門的一款緊湊型SUV了。國產化的寶馬X1將價格拉低，最低不到25萬的售價顯然可以讓更多老百姓瞭解傳說中的BBA豪華品牌。今天我們就2018款寶馬X1來深入瞭解一下這款話題較多的豪華品牌SUV。
如果把寶馬X1的LOGO扣掉，光是看前臉應該也都能看出來這是款寶馬吧。標誌性的分體格柵設計還是很“寶馬”的。搭配上比較出名的“天使眼”大燈設計更是辨識度十足。整個前臉多處都採用了弧線式設計，顯得車頭比較圓潤，時尚感十足。後視鏡的撞色式設計更是彰顯了寶馬X1的運動風。
尾部也採取了比較圓潤的設計感。搭配運動式尾燈，整個尾部還是比較有質感的。縱觀前後，寶馬X1的豪華感還是挺足的。
腰身更是特別的漂亮。貫穿式的腰線拉長了整車的視覺長度。不規則Y型輪轂也比較吸引眼球。2018款寶馬X1車身尺寸長為4565毫米、寬為1821毫米、高度為1624毫米、軸距為2780毫米。雖然定位為緊湊型SUV，但是這個空間表現還是相當不俗的。不說越級PK，同級別應該可以名列前茅了。輪轂除低配配備了17英寸之外，其他全部配備了18英寸輪轂。
內飾整體設計豪華感還是有的。“家族化”比較嚴重，可能各位看多了也就不覺得哪好看了。但是順眼絕對是各位的第一感覺。功能區劃分嚴謹，上手容易。寶馬一直是個強調駕駛感的汽車品牌，坐騎肯定是駕駛感的第一要點。除低配版，全都配備了真皮座椅，主副座椅電動調節還有電動座椅記憶肯定是全系標配。包裹性更不用說了，寶馬這點做的很出色。全景天窗就是寶馬X1的一大廣告賣點，肯定要全系標配的。看來寶馬也開始研究中國市場的喜好了。
動力系統是寶馬褒貶不一的一個地方。2018款寶馬X1有1.5T和2.0T兩種動力選擇。動力表現絕對是夠的。它的槽點在於低配版使用了三缸發動機。相信對於三缸發動機大家都懂的。不過寶馬X1的三缸問題調校的比較好，不能說沒有抖動，但是這個抖動程度極大的降低。不虧是專注駕駛感的豪華品牌啊。還有一點，X1使用的是前置驅動。有的網友就反映了“前驅的寶馬不是個好馬。”好吧，這點大家仁者見仁，智者見智。不過就從目前車主反映來看，寶馬X1的動力表現還是不錯的。完全夠用。
大空間、有顏值，還是豪華品牌。總的來看，2018款寶馬X1還是比較適合作為一款家用車的。
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