長江750已經停產多年了，然而就在今年年初停車多年的長江750又正式發佈了繼任者。在外形上，新長江750延續了前款的復古風格，但與之不同的是，又加入了一些現代元素，提升了該車的氣質格調。目前，已經有六十多臺長江750在北京上市，接著此次車主交車儀式，我們來看一看新長江750較舊款在哪些方面有了提升改進吧。
作為一款三輪摩托車，許多人給長江750起了個“挎子”的稱號，不過這不是貶義，而是因為其獨特的歷史背景造就的挎子情懷。新款長江750三輪版一共有3個版本，其中包括7種顏色；而兩輪版只有一個版本3種顏色。據悉，全國首發的長江750是銀色鋁輪經典款的。
為了保證質量，廠家還特別的進行了整車保障，並且還在車外套了一層塑料膜，以避免運輸中劃傷漆面的現象發生。
根據照片來看，新長江750可以說是個頭不小了，而且漆水在國產中絕對屬於上乘水平，整車的做工和質感也非常的不錯。除此之外，該車的許多細節處也可以看出廠家慢慢的誠意，比如說車座上的Logo、備胎上的固定帽都十分精細。
較舊款，新長江750在配置上有了很多的升級。全車使用的是LED光源，在探險版車型上還加入了射燈、頭燈的設計。
從車把來看，新長江750沒有舊款那麼平直，這就帶來了更加舒服的騎行姿勢。此外，新車使用了春風發動機，並提供了兩種可供選擇的騎行模式。為了方便駕駛員在坡道停車，新長江750還以安裝了手剎功能。
相信這款長江750的上市定會再次帶來一陣“挎子”熱，而在當今市面上，其競爭對手也只有嘉陵的”大公雞“了。不過考慮到嘉陵多年未改款，樣式放到現在顯得有些陳舊了，其對於長江750也沒多大威脅力。
小編相信在這款車剛上市的幾個月裡，將是它的一枝獨秀。同時考慮到這款車5萬的起步價以及豐富的可玩性，定能掀起一陣新的風暴。
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