长江750已经停产多年了，然而就在今年年初停车多年的长江750又正式发布了继任者。在外形上，新长江750延续了前款的复古风格，但与之不同的是，又加入了一些现代元素，提升了该车的气质格调。目前，已经有六十多台长江750在北京上市，接着此次车主交车仪式，我们来看一看新长江750较旧款在哪些方面有了提升改进吧。
作为一款三轮摩托车，许多人给长江750起了个“挎子”的称号，不过这不是贬义，而是因为其独特的历史背景造就的挎子情怀。新款长江750三轮版一共有3个版本，其中包括7种颜色；而两轮版只有一个版本3种颜色。据悉，全国首发的长江750是银色铝轮经典款的。
为了保证质量，厂家还特别的进行了整车保障，并且还在车外套了一层塑料膜，以避免运输中划伤漆面的现象发生。
根据照片来看，新长江750可以说是个头不小了，而且漆水在国产中绝对属于上乘水平，整车的做工和质感也非常的不错。除此之外，该车的许多细节处也可以看出厂家慢慢的诚意，比如说车座上的Logo、备胎上的固定帽都十分精细。
较旧款，新长江750在配置上有了很多的升级。全车使用的是LED光源，在探险版车型上还加入了射灯、头灯的设计。
从车把来看，新长江750没有旧款那么平直，这就带来了更加舒服的骑行姿势。此外，新车使用了春风发动机，并提供了两种可供选择的骑行模式。为了方便驾驶员在坡道停车，新长江750还以安装了手刹功能。
相信这款长江750的上市定会再次带来一阵“挎子”热，而在当今市面上，其竞争对手也只有嘉陵的”大公鸡“了。不过考虑到嘉陵多年未改款，样式放到现在显得有些陈旧了，其对于长江750也没多大威胁力。
小编相信在这款车刚上市的几个月里，将是它的一枝独秀。同时考虑到这款车5万的起步价以及丰富的可玩性，定能掀起一阵新的风暴。
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