廣汽傳祺GS5其實和哈弗H6的年齡相當，但第一代GS5並沒有那麼成功的銷量，原因當然不是簡單的價格偏高，但整體定位的確影響了這輛還不錯的車子的銷量。畢竟在前幾年花15萬買一輛自主品牌的SUV很多人都覺得實在划不來。好在過了兩年傳祺GS5摸到了門道，也開始的突破，外觀逐漸上檔次了，車型相對來說也比較驚豔，但依舊沒有打破國民神車月銷量過萬的門檻。後來GS5出了個聰明伶俐的弟弟GS4，果然一上場就取得不錯的成績，但是畢竟前邊第一棒跑的太慢了，追也不好追了。如今SUV市場格局雖然依舊有傳祺的位置，但GS5的作用似乎不是特別明顯了。
如今已經7歲的GS5終於迎來了全新的換代，雖然說對於傳祺來說定位一直是稍高，但因為傳祺設計師神一般的自信和保守，它的外觀包括各種細節的設計依舊很難抓住如今越來月年輕的受眾群體。對於年輕人來說這款車的確是十分中庸的選擇，如今SUV的競爭如此激烈，這樣中庸穩妥的打法能勝利嗎？但堅持傳統也有堅持的好處，傳祺在有購買力的中年人群中口碑還是一向比較出色的。這雖然有一定的優勢但到底能不能轉化成明顯增加的銷量還是未可知。這款全新換代的車都做了哪些改進？我們一一來看。
即將在10月2號去巴黎車展的GS5也做了不錯的設計圖，在全新平臺的打造下，這款車的確造型和整體設計都十分新穎。全身的線條十分鋒利，給人的感覺是豐厚有力的SUV。前臉的進氣格柵頗有一些味道，廠家稱這樣的別緻造型為"凌雲翼"，層次突出，動感十足。大燈組也是主流的LED光源，夜間效果到位。對於年輕人來說這些也算是標配了。
這樣的前臉的確是和傳祺家族的GS7、GS8都十分不同，倒是和GS4十分類似。整體的成熟度非常到位，既然傳祺的路線是注重穩妥和迴歸傳統，這樣的堅持也許正是它的優勢所在。在全新一代GS5身上你能感受到它的穩紮穩打，不做無謂的突出和鮮明個性，這對於如今奼紫嫣紅的SUV市場的確是非常獨特的一個特點。
從側身來看這全新一代GS5還是運動感很到位的，車身很多鍍鉻裝飾的元素增加了它的檔次和品位。另在它的這塊大尺寸的後擾流板也是很年輕有為到，車頂照舊是十分流行的懸浮式車頂設計。如今的SUV似乎對這一車頂設計十分喜愛，年輕人喜歡它帶來的流暢線條，當然這樣的車頂也讓人更活潑輕鬆一些。在尾燈的設計上全新一代GS5採用的是貫穿式的尾燈，辨識度很好。
在車身尺寸上傳祺GS5全新一代的尺寸達到了4695、1885、1700，軸距是2710。動力上全新一代GS5搭配的4A15J1和4A15M1的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，傳動匹配的是6速手自一體變速箱。總體我們不難看出傳祺堅持的道路其實並不在於取悅一時的消費者審美，而是更多的堅持了車型的綜合性能。這一判斷其實是十分符合廣大汽車消費者的成熟度的。對於很多家庭來說，汽車依舊是需要滿足一車多用的用途的，無論是歐洲還是中國都是如此。這也是決定傳祺GS5全新一代能夠有不錯的成績的一大保障。
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