从中国品牌汽车发展之初，核心技术突破一直以来都是备受关注的问题，尤其是发动机和变速器为标志的动力总成系统，成为检验自主实力的“试金石”。随着汽车合资的推进，由于不少车企的核心技术都源于合资方，中国车企也一度沦为了“代工厂”的尴尬境地。
中国汽车工业起步晚，想要取得核心技术突破并非易事。好在中国车企一直在不断努力，我们也看到了中国汽车技术日新月异的发展。说到自主汽车品牌中国汽车用户脱口而出的当属是吉利汽车，不仅仅是因为吉利豪言壮志“造让老百姓买得起的汽车”，更得益于在新技术上不断大放异彩。其中，吉利汽车的的BMA汽车模块架构打造的首辆SUV——缤越虽还未正式上市，但从陆续曝光的外观、内饰、配置的光爆及刚刚在宁波国际赛车场结束的主题为“let's battle”的缤越全球性能首秀，就因为车型的极速动力、高端配置、高性价比吸引了众多消费者的目光。而在如今日渐强势的国产汽车品牌中，缤越是否值得你为它买单呢？今天我们就一同来找寻其中的答案。
没有技术上的创新，就没有产品上的突破。缤越是首款基于 BMA 模块化架构打造的首款SUV车型。目前，世界上相对成熟的模块化，如宝马UKL/CLAR、奔驰MFA、大众MQB/MLB、丰田TNGA、雷诺-日产的CMF等架构。吉利BMA 基础模块化架构的研发历时4年，汇集了来自全球20多个国家的近百位拥有丰富的模块化架构项目研发及管理经验的专家参与。BMA架构的成功应用意味着吉利在核心技术层面跻身国际第一梯队。
汽车发展到如今，汽车生活俨然成为现今人类生活不可或缺的一部分，因此为了更好的服务于用户，缤越搭载业界领先的GKUI吉客智能生态系统。一句“你好，缤越”或自定义唤醒语音，即可识别开关车窗、空调、天窗、多媒体、导航等多项语音指令。影音娱乐上，GKUI内置千万高品质在线音乐库、喜马拉雅伴听等，搭配10.25英寸高清中控大屏，享受智能生活出行。此外，缤越内置T-BOX远程控制系统，通过app可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、以及开启座椅加热、以及开闭车门、操控后备箱和车辆定位等85项车辆控制和车辆信息查询功能。缤越以其“高智商”之姿，开启智慧出行的新阶段。
当然，除了人工智能车机系统之外，在动力方面，缤越同样拥有优质的品牌DNA，所使用的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合是由吉利和沃尔沃联合研发。最大功率130kW，最大扭矩255N•m，动力超过２.5L自然吸气发动机，百公里加速仅为7.9S。相比于一些自主品牌汽车仍被消费者诟病起步慢、动力不顺畅的情形下，缤越正在为国产车正名。
值得一提的是，缤越的智能驾驶配置已达到L2级别， 包含TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统可以随时保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车，缓解驾驶疲劳。搭载的ACC全速自适应续航系统，通过毫米波雷达，实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能。方向盘换挡拨片的使用，双手无需脱离方向盘换挡，添加更多驾驶乐趣。
中国的宏观经济指标让吉利汽车有信心继续保持增长，同时面临新环境中的不确定性，其俨然也已经通过新车规划做好了准备，以迎接下一轮辉煌的到来。以“变革”为座右铭，以“中国新高端”为定位，缤越正以新代表的身份站在中国智造的全新高度上。所以，还在“迷信”国外汽车工业技术的“老干部”们，也许，你们的想法需要改变了。
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