提起寬體套件，這幾年Rocket Bunny與Liberty Walk“推陳出新”的速度非常快，並且他們選擇的車型也越來越“奇特”，比如說福特F150與復刻版的蘭博基尼Miura。不過正當我們在猜想Rocket Bunny是否會給雷克薩斯LC或者本田思域EK這些車型推出寬體套件時，三浦慶先生則把目光轉移到了我們比較陌生的一臺冷門車型上。
在位於京都的店門口，這臺看起來略微殘舊的達特桑521皮卡便是三浦慶即將下手的目標，不過它的姿態還是身份不錯的。有趣的是這臺車是一臺左舵美規版本，可以看做是“逆輸入”回到日本本土。它以後很有可能會裝著大尺寸的輪眉或寬體翼子板，還有造型硬朗的前唇、尾翼與外置油冷，搖身一變成為Hakosuka-style
其實在去年，三浦慶就打造了一臺達特桑620皮卡，它便是521的後代車型。這臺車把old school風格展現的十分到位；而三浦慶說這次他要在521皮卡上嘗試一些不同的設計
1300標誌表示這臺車裝著一臺1.3L J13引擎，此外還有裝備1.5L J15引擎的1500和1.6L J16引擎的1600。不得不承認，那個年代達特桑的車型，無論是轎車還是皮卡，現在看來都是那麼的吸引人，擁有著相當獨特的神韻
這臺車抵達日本之後，很大一部分工作是檢修翻新引擎來讓它運轉正常，令日後打造的過程中移動車輛更加方便
這臺引擎最近剛剛更換了新的化油器與氣門閥，令其有著更佳的工作狀態。不過Rockstar的易拉罐出現在這裡充當部件的做法，是不是太“美式”了
達特桑521皮卡在日本的保有量其實並不高，三浦慶想要一臺能作為勤務車、尺寸合適的皮卡，這臺上世紀60年代末的“USDM”產物正和他意
貨箱尺寸足夠寬大，日常運輸包圍套件或者輪轂完全沒有問題。靠近駕駛艙的位置看起來像是有一個工具箱，實際上那是電瓶移動位置後的“新家”
此時車上裝著的這套兇狠數據的小尺寸鋼圈與整體風格相當搭調，想必offset絕對激進。很令人好奇這臺車在打造完畢後會換上什麼輪轂，因為輪轂總是最吸引人的那部分
原裝左舵的中控臺的成色十分不錯，也很原裝，日後只需要簡單處理一下細節部分即可
三浦慶最近彷彿迷上了皮卡，在開發了多款性能車與跑車的套件之後選擇了這樣一臺小眾的皮卡，可能這就是他心中真正喜愛的車子吧。很期待經典的Bosozoku或舊時代Shakotan風格能出現在這臺車子上，最後揭曉一下效果圖。
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