這幾年，汽車行業的變化可謂是翻天覆地，特別是國產車的崛起，給國內的汽車市場注入了新鮮的血液。國產車起步比較晚，所以一直賣不過合資車，但現在不一樣了，越來越多的消費者選擇國產，而且國產車也越做越好。從銷量上來看，國產車足以跟合資車相抗衡了。目前市面上的國產車品牌可以說是數不勝數，它們的表現也是參差不齊，其中要數吉利、奇瑞、長安、哈弗、寶駿這幾個品牌表現最為突出了，下面就來聊聊這些品牌的實力差距。
首先要說的奇瑞，大家都是奇瑞是一個實力很強大的自主品牌，奇瑞曾經可是國產車的老大哥，十年之前，奇瑞的銷量僅次於大眾。現在奇瑞的銷量雖然非常一般，但依舊是國產車陣營裡的中流砥柱。奇瑞最大的優勢在於它的三大件技術，奇瑞這些年一直專注於汽車三大件的正向研究，並且取得了很大的成果。奇瑞的發動機技術和變速箱技術都很成熟，跟其他國產品牌比起來，奇瑞的技術優勢是十分明顯的。
吉利是目前國內最大的民營車企，而且也是國產車的領導者，從銷量上看，奇瑞完全已經達到了一線合資品牌的水平。吉利能在國產車中間獨領風騷，跟它強大的綜合實力是分不開的。吉利的技術或許比不上奇瑞，但它的品質非常出色，像博越、帝豪等車型都有著耐開省心的標籤，在國產品牌中，吉利的品控絕對算得上是一流的。吉利還有一個優勢，就是它旗下的沃爾沃、寶騰、路特斯等品牌，有了這些品牌的加持，吉利的前景一片光明。
寶駿這幾年突飛猛進，算得上是國內汽車市場上的一匹黑馬，寶駿的銷量確實非常火爆，旗下的車型都有著很高的銷量，在SUV領域，寶駿510和寶駿530都對哈弗H6產生了威脅。寶駿雖然是一個土生土長的汽車品牌，但它的背後有上汽和通用汽車這兩大車企在撐腰，所以說寶駿的背景還是很強大的。寶駿之所以能賣這麼火，它最大的優勢要數價格了，寶駿的車子比同級別的其他國產車都要便宜很多，性價比優勢十分突出。
長安汽車在國內的熱度也非常高，特別是最近這幾年SUV市場的興起，讓長安汽車成為了市場的弄潮兒。不得不說，長安汽車的實力還是不錯的，它也是一個用心造車的企業。長安汽車的優勢在於它的發動機技術和底盤調校，長安汽車自主研發了藍鯨系列發動機，被列為中國十佳發動機之一，最大的特點就是動力充沛。長安汽車的底盤調校也很優秀，像長安CS75和CS55，它們的底盤質感非常突出，完全達到了合資車的水平。
哈弗這個品牌就不用多說了，這些年一直以火爆的銷量在證明著自己的實力，像哈弗H6這款車早就火遍了大江南北，已經是家喻戶曉的神車。哈弗的SUV能賣這麼火，跟它各方面均衡的表現是分不開的。首先來說，哈弗的品質很出色，很少出現故障和小毛病，因此而深得消費者的信賴。雖然哈弗各方面都不弱，但它的優勢並不是很明顯，在核心技術方面也很一般，哈弗還需要在技術上多花一點心思。
閱讀更多 標叔說車 的文章
