這是一個追求高效率的時代，所以，越來越多的人期望自己能夠成為“後發者”。試圖通過體量小、靈活、拼價格、不怕死等多變的“後發者”身份，去實現“反道超車”。更有甚者，期待別人走了十幾年甚至二十幾年的路，TA通過快速成長去搶佔“流量”，最終期待著“一朝一夕”就可以衝到終點！那麼，電動車行業，是否真的存在“後發者”優勢呢？
電動車行業
原始積累，並非朝夕可及
我們不得不承認，國內的兩輪車行業的文化尚未完全建議，甚至可以稱之為是較為匱乏。但是一個企業及品牌的成長，的確是需要時間來檢驗。
首先，單獨依靠“拿來”別人的產品進行組裝，無法形成核心競爭力。這時，專利技術就是基礎，而技術需要積累！其次，一個企業的成功，是一個團隊成功。而無論是“輸血”式，還是“造血”式的團隊策略都需要都需要磨合，需要歷練。這時，團隊就是基礎，而團隊需要時間的檢驗！再次，企業就像一棵樹，而企業戰略是樹幹，企業文化是土壤！這時，正確的戰略和文化，需要不斷檢驗和積累！而所有的原始積累，將成為企業向上發展的基石。
一個企業的成長，大抵上需要經過生存、成長、成熟、成功四個階段。所以，而從當今的情況情況來看，無論是投資者，還是市場從業者，大家更看好的是技術、是發展、是前景，而不是迅速膨脹和成長的企業，因為，
穩健、有創新的團隊才能夠在激烈的市場競爭中取勝。 新國標產品
企業成長，需要靠團隊、靠體系
特別是一個企業進入到特定的發展階段，品牌和企業的發展將不會依靠一個人，而是紮實打硬仗、做攻艱的團隊，從而依靠體系、體制謀求品牌更大的發展。而這個時候，團隊戰略、企業文化戰略、體制建立則致關重要。現在很多的電動車企業開始變化，希望能夠實現客戶價值的更大化，希望成就客戶，然而，成就客戶絕不是夠單純“拼低價”。
可人電動車
可人電動車，二十年造車企業，用品質為自己代言
可人電動車董事長陳建曾經說：“可人用做四個輪子的精力，專注做好兩個輪子的事業”。
新國標後，可人電動車更是加大管理力度。
可人電動車
狠抓市場準入，可人電動車先行一步己成為行業內唯數不多獲得“摩托車生產目錄一級資質”的企業，更是在產品3C認證、環保等諸多方面走在前列。
精耕技術創新，二十年來累計推出發明、實用新型、外觀專利共計百餘項；VST超級動力、ABS陶瓷同步剎車、芯鎖防盜等多項專利技術受到行業內的一致好評和追捧。
落實精細管理，可人電動車用“自身優勢+整合資源”來創造價值，從供應鏈管理體系建立到精細化管理、從企業文化建設到《十項鐵規》創造行業內的多個先例並取得效益。
最終通過多種舉措並舉，不斷提升產品品質，打造核心競爭力。最終實現成就代理商、滿足消費需求的目的，在不斷創新中謀求大發展！
可人電動車
結束語
發展，從來都不是一蹴而就。而原始積累將成為企業不斷髮展的核心動力！更多的成功者都是通過紮實地基礎、穩紮穩打一路走過來！20年的基礎，我們可以看到堅守，誠意和信念，更能夠有機會體味、等待、期許更正向地發展。縱觀整體市場經濟的發展，我們不否認可能會有真正的“後發者”，但是，仍然需要市場的檢驗、消費者的認可。
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