軍史吐槽君

必須接收，而且是笑納。俄羅斯接收美國逃出來的情報人員斯諾登的時候都沒有手軟，接收區區一架飛機算什麼，一個F22而已，五代機俄羅斯又不是沒有，說真的，一個F22的價值還比不上一個斯諾登呢。

F22雖然先進，但是也不過是個戰術級的武器，沒有情報人員來的實在。

歷史上這樣的事情還不少呢，其實冷戰的時候，雙方還專門為了獲得對方的情報和技術，專門去誘使對方的飛行員駕機逃離到自己這邊呢，美國在二戰時期研發的B29轟炸機非常令蘇聯羨慕，斯大林就曾指示蘇聯工程師研發自己的B29，而且要求是分毫不差的仿製，但是蘇聯沒有相關技術，不過機緣巧合的是，蘇聯最終得到了幾架降落在蘇聯的B29轟炸機，蘇聯當然笑納，就接收下來研發了圖4轟炸機。

比起飛機，俄羅斯更喜歡斯諾登這樣的人。

蘇聯自己的飛機也曾經逃離到日本。冷戰時期，美蘇雙方都在競爭高空高速戰鬥機的開發，蘇聯研發的米格25狐蝠戰鬥機令西方深感震撼，他的飛行速度極快，有一次被美國衛星拍到，他在中亞地區以接近3馬赫的速度飛行，這讓美國人非常想知道關於這架飛機的秘密。

圖為圖4轟炸機。

後來，蘇聯一架米格25迫降到了日本，被日本取得，並且迅速召喚美國和西方的技術人員介入，最終通過研究發現米格25沒有什麼神奇的，至於說他能飛那麼快，主要在於蘇聯工程師的設計非常好，這架飛機其實沒有用多少複合材料，全靠機械設計的好。至於能飛3馬赫，後來證明是蘇聯為了嚇唬西方，專門搞了一架特殊型號的米格25，不但減少了大量的結構重量，而且也沒有載重，就連油都沒拉多少，就是為了飛個極速展示用的。

F15戰鬥機的部分技術就是來自於米格25的。

時過境遷，現在美俄之間也還在進行諸如此類的行動，但是由於現代大國的空中管制體系的先進，導致了很難再出現駕機逃離的事情了，就拿F22戰鬥機來看，就算是美國飛行員開著飛機要飛走，那也會遭到層層攔截，就算是最後飛走了，飛機上也有自毀程序，現代的程序編寫都是非常成熟的，遠超冷戰時期，所以我們有時候看見某國先進戰鬥機墜毀，實際上回頭想想，也有可能是自毀的逃跑飛機呢。

如果能得到F22，俄羅斯必然笑納，毫無疑問的。

所以說，俄羅斯很難得到F22,得到了也沒什麼，幫助不會很大，主要還是一個宣傳作用，倒不如斯諾登這種有意義呢。

海事先鋒

有什麼不敢的？一沒偷二沒搶自動送上門來的，我發揚一下人道主義精神讓你緊急降落咋了？這麼好的機會俄羅斯會不可能因為不敢就放棄了，美國的F22只要一降落，俄羅斯的技術和情報人員就會把這架飛機包圍，大不了最後拆成零件還回去就是了。歷史上美蘇又不是沒有過相互研究的案例。

首先就是美國的F22叛逃成功的概率非常渺茫。一方面是美國空軍飛行員好吃好喝，五代戰鬥機飛行員年薪十幾萬美金應該說沒問題，各種福利、醫療、教育、晉升、深造待遇都給足，放著這麼好的工作不幹去俄羅斯？除非這個飛行員有特殊的精神層次方面原因，比如實在看不慣美國的所作所為，或者被上司踢了屁股感覺不爽。另一方面就是F22的飛行都是在監控之內，不管是預警機也好還是地面雷達也好，只要飛機的飛行軌跡有問題或者通訊發生中端就能立即發現，那麼飛機上的自毀裝置就會啟動。最後就是這架飛機會不會在俄羅斯領空被當做敵機擊落。

其次，假設這架F22真的順利降落了，那麼俄羅斯肯定會把這架飛機扣下，這沒有什麼敢不敢的，掌握著大量秘密的斯諾登不是照樣在俄羅斯。要知道F22可是當今世界上最先進的五代戰鬥機，F22的到來對俄羅斯的航空領域有非常大的價值。就算美國向俄羅斯要求歸還飛機，俄羅斯也會拖延爭取時間，當然了這個時間肯定不足以進行整機研究，但是搞搞技術拍照和測繪、趁機留下一丁點材料樣本還是可以的，反正以後可以慢慢分析。對俄羅斯來說只要能得到一點點技術，那麼他也是值了。至於制裁、譴責都是後面的事，先把飛機技術搞到手再說。

歷史上，蘇俄和美國又不是沒有發生過相互進行飛機研究的事。下圖兩架飛機看起來差不多，但是上面那架是蘇聯的圖4轟炸機，下面的是美國B29轟炸機。1944年7月29日，美國一架B29轟炸機受傷在蘇聯海參崴迫降，之後蘇聯又得到2架B29，這3架B29飛機被蘇方扣留沒有歸還。隨後就誕生了圖4轟炸機。

下圖為叛逃至日本的米格25，由蘇聯別連科上尉駕駛在1976年9月6日13時36分在日本函館降落。200多名美國航空、武器、電子、材料和空氣動力學方面的專家把開膛破肚，在拆卸分解過程中還拍攝了數千張照片，然後又把拆散的米格25運回美國。雖然蘇聯一直不斷向美國施壓，但是直到2個月後的11月12日美國才同意返還米格25，而且這架米格25是以零件的形式回到蘇聯。這件事情蘇聯只能吃啞巴虧，而美國方面則將這架讓西方恐懼的戰鬥機研究透了，他們發現讓他們一直驚恐的戰鬥機原來是不鏽鋼的，而且裡面用的是電子管，這讓美國對米格25徹底鬆了口氣，在隨後的幾次衝突中，米格25對美軍的威脅越來越小，到伊拉克戰爭時，薩達姆寧願把米格25埋到沙漠中也不願讓他們升空送死。

雛菊西瓜Peterpan

分享專業知識，奉獻原創精品。我是兵說，我來回答！

俄羅斯當然敢接受，美國又不敢以此為理由和俄羅斯開戰。最多也就是外交上強硬要求俄羅斯退飛行員和退飛機，畢竟F-22戰鬥機可是美國空軍的寶貝疙瘩。俄羅斯肯定也會以各種理由來搪塞美國外交部的要求，飛行員是不可能退你的，F-22戰鬥機還可以考慮一下。俄羅斯的蘇-57研製不順，正好可以藉助一下F-22戰鬥機的技術。等俄羅斯摸清楚F-22戰鬥機技術指標之後，這架戰鬥機也就沒有什麼價值了，退給美國也是可以的。

2013年美國被爆出在它國進行秘密情報監視，而這個揭秘人正是美國前CIA特工斯諾登。這個消息一經世界各大媒體曝光之後，斯諾登就很尷尬了，美國恨不得將他碎屍萬剮。恐怕當時美國的情報機構到處在尋找他的下落。俄羅斯這個時候就出來了，接受斯諾登的政治避難。俄羅斯連斯諾登都敢接受，更別提F-22戰鬥機了。

如果美軍駕駛F-22戰鬥機叛逃俄羅斯，肯定不會是物質方面的問題，而是精神上出現了問題，比如在國內犯了重大錯誤。美國的空軍待遇是非常好的，尤其是F-22戰鬥機飛行員待遇更加的好。另外來說，美軍駕駛F-22戰鬥機叛逃俄羅斯基本不可能，美軍肯定會有多方面的防禦措施。譬如F-22戰鬥機的燃油裝置就可以防止飛行員叛逃到國外。

兵說

天賜良機不可負 取長補短細研究

儘管這個問題有些好笑，在現實中出現的幾率很低，但也不是絕對不可能出現的情況，那就權且當真，板起臉孔論一論吧。首先給出答案，俄羅斯敢不敢接收得看美國的態度，俄羅斯方面的因素只佔一少半。分三種情況簡要分析：

友好協商

美帝如果本著“大事化小、小事化了”的態度，放低姿態坐下來跟俄方商談，估計事情能夠得到皆大歡喜的圓滿結局。美方需要做出三個方面的妥協：一是根據對等交換的原則，退還跟F22價值相當的俄方叛逃戰鬥機，並以俄方叛逃飛行員換回美方飛行員；二是畢竟這事是美方有求於俄方，所以美方應支付俄方一筆酬勞費；三是為了避免美方藉機炒作抹黑俄方，美方需同意邀請第三方媒體進行全程跟蹤拍攝（當然不一定公開報導），作為歷史檔案，以備不時之需。

公事公辦

因為美俄雙方關係一直不融洽，所以雙方沒有達成類似於引渡罪犯方面的協議，美方如果擺出一副公事公辦的面孔來向俄羅斯說事，那麼也只有走司法程序了。美國應該向國際法院起訴俄羅斯，然後坐等判決結果吧。判決結果是不是要求俄羅斯退機還人不好說，但根據國際法院的“和稀泥”能力分析可以預見的是，這個官司不打個幾年是打不出什麼結果的，而且真要執行起來沒有十年八年的也怕是執行不到位的。

蠻橫強取

當然根據美帝一向稱王稱霸的國格來分析，特別是美帝一直對俄羅斯持敵對態度，本大仙覺得美帝最有可能採取的措施是，通過經濟制裁和武力威脅來逼迫俄羅斯就範。俄羅斯也不是嚇大的，不會輕易妥協，根據普京大帝的風格推斷，估計最終的結局是三步走：首先讓美軍拿大把鈔票來贖人，而且還要釋放俄羅斯點名的一批人；二是飛機可以送還美方，但絕對不是完璧歸趙，給你拉回去“一具全屍”這就算是不錯了；三是F22做為美帝“鎮國大器”，肯定包含了許多美國領先世界的專利技術在其中。俄羅斯軍事專家的能力不遜色於任何國家，那麼美帝需要考慮一下，如果不想F22研製技術“全球共享”的話，得用什麼優惠條件來支付俄羅斯的“封口費”了。

1、解密第一

冷戰幾十年期間，蘇美兩大軍事集團均有飛行員駕機叛逃外國的記錄，其中蘇軍逃到美帝陣營的居多。根據歷史揭秘資料的逐漸曝光不難發現，美帝對歷次叛逃過去的飛行員都進行了大張旗鼓地表彰獎勵，目的當然是為了吸引更多敵軍效尤了。同時，召集有關軍事專家對蘇聯飛機進行拆解研究，找出蘇式戰機的優勢和缺陷，以備美式裝備進行針鋒相對的改進和升級。

那麼俄羅斯對於天上掉下來的F22這個大餡餅也絲毫不能等，應該抓緊時間進行拆解分析，認真學習和研究一下，為什麼人家都說蘇57鬥不過這傢伙。當然即使一時之間找不到對策，那麼俄方的仿製水平也不差，完全可以研發一款山寨機嘛，即使俄軍自己不用（或者說用不起）也可以高價賣給印度嘛。

再說一旦有F22落入俄羅斯之手，那麼即使俄方在戰鬥機之間的對抗中找不到好辦法，但是可以考慮改進一下測控雷達的預警效果，同時結合戰機隱身技術特點研發一款反隱身地空導彈。也就是說，真刀真槍打不過你不要緊，只要是有其他狠招損招把你幹掉就行了。美帝主導的北約各國不惜血本研發裝備的最先進的隱身五代機，就這樣被揭開神秘面紗的話，今後肯定會影響其批量生產的熱情了。明知道俄羅斯已經掌握了破解之道，美帝再生產這種“移動靶子”，誰還會再花冤枉錢呢？

2、狠敲竹槓

為了維護全球霸權，美帝在40年前就開始琢磨研發一款新型隱身戰機，其目的就是要拉開與其他各國的武器代差，讓對手沒有招架之力。上世紀80年代初，美國著名軍火商洛克希德·馬丁和波音正式接單開始了漫長的聯合研製任務，惠普、通用等全球著名的7家企業也參與了該項目的合作。直到20年之後，F22戰鬥機才最終服役美軍，而由於造價太高（據有關部門分析，F22的研發經費超過了300億美元）就算批量生產的價格也超過了1.5億美元/一架，單架生產成本2億美元左右，所以美軍至今也只採購了187架（其中4架發生意外事故而墜毀）。

總之，正因為F22戰機太過領先時代，俄、歐盟、中、日等軍事強國的五代機均起步晚、而且綜合實力至今仍不是對手。由於F22即使造出來也是“殺雞的牛刀”，所以乾脆早已停產；又由於其高科技含量牽扯太多美帝獨有的專利技術，所以該機型嚴禁向任何國家出口，即使以色列這樣的鐵桿小弟也不允許。

以上大概瞭解到了F22的地位和價值，就可想而知美帝對其的重視程度了。那要真有美軍駕駛F22叛逃俄羅斯的話，那麼這個“暗虧”美帝肯定無論如何也不會吃的。

3、見機行事

殺頭的生意有人做，賠本的買賣少問津。何況美帝“特沒譜”總統是隻算經濟利益不算其他得失的。這就有可能造成俄羅斯對美帝F22戰機（飛行員）贖回交易的“流拍”，而無法發揮出其最大的價值。那麼本大仙在此可以為普京大帝支三招，保證不比跟美帝交易帶來的效果差。

二是聯合印度。俄羅斯出技術，印度出經費，兩國共同對F22進行技術密碼攻關破譯，然後聯合研發生產山寨機。憑藉俄羅斯軍事研究專家和武器製造工程師的雄厚實力，仿製出來的機型跟原型機應該是差距不大，而由於節省了大量科研經費，再加上本土製造的成本優勢，會讓這款仿製機造價較低適宜批量生產；何況印度國防開支預算一直處在世界第七的水平，也可以說是不差錢，而且印度本身又一直有先進武器的購買訴求。所以說俄印聯合投入，共享成果，肯定是個不錯的選擇。

三是貼補伊朗。如果前兩個方案沒有得到落實的話，俄羅斯還有一個稍遜一籌的方案，就是便宜一下伊朗。邀請伊朗專家一起來參與F22的技術攻關仿製工程，可以彌補俄羅斯在研發經費、製造經驗、人資力量、生產設備等諸方面的不足。畢竟，俄羅斯和伊朗都已經研製出了有自主產權的本國五代機，所以大家取長補短一下，也好有利於聯合對抗美軍侵略。伊朗作為回報可以為俄羅斯提供一批低價石油，反正俄羅斯的石油好賣，伊朗由於受到美帝制裁石油也成了滯銷品，讓俄羅斯賺取差價也正是伊朗的“曲線救國”路線之一。

總之，彩票中一等獎的各種慶功宴細節，包括宴請的貴賓還有錢財分配方案，以及可能出現的意外情況都已經研究好了。目前就差有誰能告訴本大仙，下期一等獎的中獎號碼是多少了……關注本大仙！帶領大家一起用嚴謹的科學態度，反彈世界新聞，笑談國際風雲！

山東夏津赤腳大仙

美俄之間除了沒有直接的熱戰外，似乎再也找不到沒有不充滿敵意對抗的所在。

斯諾登應該不比一名美軍駕駛F22叛逃俄羅斯嚴重吧，俄羅斯接收了，就是這樣，呵呵。

政治和軍事，政治大於軍事，軍事只是政治的延續。

叛逃，屬於政治事件，駕駛F22屬於軍事事件。

最終還是會回到政治解決。

政治口水是說不幹的，反正就是這麼一回事，俄羅斯軟了，美國依然是那樣，俄羅斯強硬，美國仍然是那樣，所以也就那樣啦，收下肯定是收下，大夥打政治口水，不嫌多這麼一樁。

頂多F22拆了個稀巴爛還給美國。

鴻哥iouyh福小鋪

毋庸懷疑，如果F22叛逃俄羅斯，這種千載難逢的機會普京肯定第一時間接收，並進行全面的拆解編號分析，面對美國的外交和軍事壓力，俄羅斯肯定會用一些其他理由進行搪塞，在對F22分析透徹後，然後通知美國人來接收零部件！

早在二戰時，蘇聯就曾幹過這樣的事情，當時蘇聯和美國還是盟友，在美國轟炸日本的大型轟炸機因為負傷不得不降落在遠東蘇聯領土的時候，俄羅斯直接找了一個不是理由的理由：“美國飛機侵犯蘇聯領空！” 然後就把美國的轟炸機給扣下來自己研究了，再後來這家轟炸機很快便被蘇聯仿製了出來，氣得美國人牙癢癢！

而在冷戰時期，蘇聯的先進戰機米格25叛逃日本，也就是著名的“別連科事件”，面對蘇聯的外交施壓，美國人可曾歸還過蘇聯最先進的米格25戰機？這款神秘的戰機可是讓美國及整個西方陣營吃盡了苦頭，結果美國拆解米格25後，非常的意外，在美國專家們看來科技成份很高的，結果拆解後發現米格25就是一款標準的“大力出奇跡”傻大黑粗戰機，各種精妙的組合讓美國專家們驚歎不已，雷達不行就無腦提高功率，發動機不行就用轟炸機的發動機，機身材料強度不足，就直接用高強度鋼焊接，由於美國專家的驚歎，結果反而是給蘇聯打了一波廣告，然後就大賣，其實對於但是已經落後的米格25戰機來說，其實蘇聯人並不虧！

而在整個冷戰期間，北約和華約陣營這種戰機叛逃非常之多，雙方處理也早就有了經驗，如果F22發生了叛逃俄羅斯，那麼俄羅斯人絕對不會對外公佈這是叛逃，而是侵犯領空被俄羅斯俘虜，然後就是各種拖時間，拖到F22已經被吃透，已經沒有太多價值後，再然後大方的歸懷的美國，或者還要美國人來交一筆贖金！

狗刨電競

俄羅斯一定是敢接收的。這一點從叛逃到俄羅斯的美前情報人員斯諾登就能看出來。斯諾登2013年逃離美國，披露了中情局的眾多機密，讓稜鏡計劃公諸於眾，世界譁然。目前斯諾登仍居住俄羅斯，恐怕全世界也只有俄羅斯能收留他。

首先說一下F-22戰鬥機有多先進吧，F-22在機動性，隱身能力，電子設備和武器上都是目前戰鬥機中最強的。也是目前服役的五代機，也是唯一滿足4S標準的五代機（超機動性，隱身，超音速巡航，超視距），F-22的隱形性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機，其中據說它的隱身能力已經無法讓火控雷達鎖定。

而且雖然這幾天傳出近期的一次行動中俄羅斯的SU-35S“側衛”戰鬥機“鎖定”了美軍F-22“猛禽”戰鬥機，但是對於俄羅斯來說，如果有F22主動過來，簡直是求之不得，俄就可以掌握了F22的核心機密，從而使自己的軍事力量更上一層樓，而且可以接受叛逃的美軍為軍事顧問。

而且對於俄羅斯來說，絕對不用擔心有不好意思或者什麼，因為在1976年，俄羅斯一架米格25戰機自己降落在日本上空，後來在日本的幫助之下，這名叛逃的俄羅斯飛行員別連科順利的投靠了美國，並且成了美國的一名航空軍事顧問，而美國也有機會對米格25戰機進行深刻的解剖，之後還把所有零件拆解開最後打包送回蘇聯，如果F22有機會落入俄羅斯手裡，恐怕俄羅斯不會輕易放過這個機會。

科羅廖夫

毋庸置疑，如果美軍駕駛F22飛往俄羅斯，俄羅斯一定是會接收的，因為誰都知道一架f22意味著什麼，它代表著美軍目前戰鬥機技術的前沿，雖然f22服役了很長一段時間，但許多黑科技在現在仍然不過時，外加一個飛行員，莫斯科哪怕美國給予再大的壓力也會頂住。

以前代表著美國情報的斯諾登就是實例，斯諾登叛逃美國讓美國大跌顏面，而且都知道哪個國家敢收留就是和美國過不去，但俄羅斯還是接受了。

美軍駕駛員想駕駛f22叛逃其實難度也非常大，冷戰結束以後，美國還沒有出現飛行員叛逃的事件，像這種代表自己國家頂尖武器的戰機，美國軍方早就裝好了定位系統，一旦發現有不對的地方，絕對會讓飛機“機毀人亡”，退一萬步講，就算俄羅斯得到了這架f22，但想獲取核心技術比較難，因為f22的系統絕對有自毀配置。

以前冷戰時期，蘇聯曾有飛行員別連科駕駛米格25飛往日本，並請求美國給予保護，美國二話不說就同意了，蘇聯人雖然幾次抗議，但美國還是過了2個月才把米格25送還蘇聯，而且還的是8車零件，這意味著美國已經破譯了米格25的核心技術，你想蘇聯花了那麼大的人力物力才研發出來的新戰機，結果被美國人坐收漁翁之利，多麼痛心！這件事也讓別的國家警醒，從那以後各國對自己戰機的保護更上一層樓，尤其是美國。

一樹梅花一放翁

美國一直以來就想稱霸世界，然而稱霸世界的道路上，俄羅斯是美國遇到的最大的絆腳石。那麼肢解和分裂俄羅斯就是美國長期以來的目標。所以美國進行《北約》不斷的東擴，不斷的吸納前《華約》組織成員國，不斷地擠壓俄羅斯的戰略生存空間，導致了美俄矛盾和衝突的劇增。

進而導致了很多局部地區的武裝衝突，比如1999年的科索沃戰爭，2008年的格魯吉亞危機，2014年的烏克蘭危機。而這些都是俄羅斯反抗美國的步步緊逼所導致的。那麼作為俄羅斯總統普京，對於來自於美國的壓迫和挑釁，自然是以牙還牙，以眼還眼。

那麼對於本題所說的假設美國F-22戰機的叛逃到俄羅斯，別說一架F-22戰機就是一箇中隊，兩個中隊，俄羅斯都會照單全收。俄羅斯在面對當年的諾斯登事件，普京都毫不客氣地接收了。那麼對於F-22戰機真的叛逃了，那麼俄羅斯必然會毫不客氣的收入囊中。更何況F-22戰機的價值可不是諾斯登可以比擬的。

當然事實上這樣的事情幾乎很難發生，或者說很低的概率。一般情況下，一國的空軍不太容易發生叛逃事件。而最著名的就是當年前蘇聯米格25戰機叛逃事件。1976年9月6日，前蘇聯飛行員別連科駕駛米格25戰機叛逃到日本。並且要求會見太平洋艦隊司令，尋求正式屁護。

而前蘇聯因為米格25戰機叛逃事件，更換了整個戰機的敵我識別系統，戰機的電子戰系統，通訊系統等，這讓蘇聯損失很大，而且逐漸退役了所有的米格25戰機。蘇聯一直試圖像美國要回叛逃的米格25戰機，最後，在1976年11月在美國研究 完以後，卸了8個箱子的零件，還給就蘇聯。

可見，作為敵對國家的先進戰機叛逃事件是會給對方帶來多大的經濟和戰略損失。所以對於各國都會對戰機飛行員進行愛國主義教育，和相關領域的制度安排都十分重要，自然不願意讓飛行員出現心理波動。

那麼本題所說的假設性問題自然很難成立，美國也會對F-22戰機進行嚴格管理，對於五代機這樣的高端隱身技術，美國一直視為最高機密。從2005年F-22戰機開始服役以來，美國就對這樣的高端大玩具，都是採取嚴格的管理個限制，就是參加航展都格外謹慎。
圖片來源於網絡

俄軍事自然對F-22戰機的相關技術垂涎三尺，畢竟有很多技術俄羅斯並沒有美國的高。另一方面瞭解對手戰機的性能，也是作為對手的一方最為樂道的。俄羅斯只有獲得F-22戰機，那就是羊入虎口，美國就別想再要了！！

淡然小司

答案是肯定的，俄羅斯絕對敢於接收。至於接收以後的作法，老美就是幾十年前就做出了很好榜樣。1976年，蘇聯的米格25狐蝠戰鬥機叛逃事件是實實在在發生在兩大國之間的戰略性事件。如果美軍F22發生叛逃事件，那麼蘇俄的歷史必然會在老美身上重演。

1976 年9月6日，蘇聯海參崴東北約200公里的薩哈羅夫空軍基地一片驚慌。蘇軍飛行員別連科中尉駕駛著編號068的最新型米格25“狐蝠”戰鬥機叛逃日本。1976 年9月7日晚，別連科被秘密送到了千歲空軍基地，然後又被送到了東京。到了東京之後，別連科明確表態，自己要申請到美國政治避難。聞訊的美國人簡直不敢相信自己的耳朵，這無疑就是從天上降下一個大寶貝。僅僅兩個小時之後，別連科就被通知，美國總統批准了他的請求，並將儘快幫他辦理各種手續。

幾乎同時，蘇聯駐東京大使館也緊急出動，向日方表示：蘇聯一架軍用飛機因飛行員迷失方向，迫降在日本機場。蘇聯具有保護自己軍事秘密的權力。日本必須禁止一切人員靠近飛機，並把飛機和飛行員立即歸還蘇聯！日本自然不予理會，更何況它的“東家”美國已經插手進來。組織大量技術專家，開始對“狐蝠”進行研究。

為了避免克格勃的破壞，他們又用一架巨大的運輸機把分解後的“狐蝠”運抵東京以北100多公里的百里空軍基地。在這裡，美日專家對“狐蝠”進行了徹底的“體檢”。不過，檢測的結果多少讓美國人感到失望，因為他們發現“狐蝠”的技術性能並沒有想像中那麼可怕。

專門趕到現場的美國國會議員羅波特.卡爾考察後認定：儘管蘇聯的米格-25戰鬥機在許多方面具有自身的優勢，但是從整體性能上說僅僅相當於美國的F-4“鬼怪”式戰鬥機，對美國當時新研製的F-15“鷹”式戰鬥機和F-16“戰隼”戰鬥機構不成太大威脅。

1976 年11月12日，美日“大度”地答應了蘇聯的歸還要求。11月15 日，整整8輛裝有“狐蝠”零部件的大卡車被運上輪船，並很快起航回到蘇聯。等蘇聯人接受到自己的“寶貝”時，卻發現“寶貝”已經變成了一堆廢鐵。儘管吃了啞巴虧，蘇聯也沒什麼好辦法，只好讓這場持續兩個多月的“狐蝠”事件不了了之。