小野22577199
小时候，很羡慕火车司机，每天可以开着轰隆隆的火车，看遍各种风景。同时，他们又很神秘，很少有乘客能够见到他们，而同样神秘的，还有他们的工资。那么，一个火车司机一个月能挣多少钱呢？
火车司机的工资跟所属铁路局有关，大部分火车司机的工资都在6-8千左右，月薪上万的只是极少数，这个工资看上去不错，但和他们的辛苦程度比起来，，却实在不高。虽然，火车司机也是每天8小时的工作制，但由于人力紧缺，很多司机每天都要工作10几个小时，一个月工作300个小时的也不在少数。而且，火车司机没有周末，没有节假日，还常常日夜颠倒，有时在家休息，还可能被叫回来加班，工作强度真的很大。
另外，火车司机要负责整部车旅客的安全，对司机的考验也很严格。在火车运行时，必须时刻集中注意力，认真观察前方道路，不能有丝毫的疏忽，这样几个小时下来，真的是非常疲累。长期加班，饮食不规律，，工作强度大，很多火车司机退休后都会落下一身病。一些司机，长期处在高磁场的场所，饱受辐射，还会引发脱发，记忆力衰退等健康问题。火车司机这个行业看上去光鲜，其实非常不容易。每一个火车司机都值得人们尊敬！
爱问爱答
高铁司机咱不了解，但我们一大家子都是兰州铁路局铁路员工，当司机的有三人，老爸70年参加工作，司炉，副司机,司机开过蒸汽内燃电力。55岁内退，正式退休后工资3600。来给大家啊说说我老爸干的工作，司炉时，12小时内需给列车锅炉添加60吨左右的煤(副司机会帮着少干点)，车头夏天基本在50～60度，冬天在零下20度！四面透风。司机开车需瞭望就是将头伸出车外，看信号灯和路况。机车时速约为60公里左右，风雪雨雾都是这样，大家现在都有车了，可以试试。后来开内燃和电力条件好些了，但是工作时间呢？开车8～10小时休息是没错，但这个包括在途休息以及侯班啊。举个例子，以兰州至天水(原先是到陇西)区间，早晨六点前(晚上22点后)出发的，需前一天22点前至单位侯班，提前一小时交接，然后出车，到目的地基本在18点，休息，第二天早晨回返，晚上五点回来，休20小时后又需出发。在我小时候的映像里，爸爸在家就是睡觉，然后就是走车。那时候住平房啊，煤气罐没气了、提水了、买米面啊都是我和我妈在弄，特别是过年，三十到初三只有一天会有老爸陪着，具体哪一天只有天知道。期间的辛酸实不只足为外人道也。目前五叔叔开电力，也开了20年了，身体也不好，强磁场啊，每次都吃抑制癫痫的药物，一个月工资到手8000左右，基本四天能在家20小时左右(侯班时间不算)。四叔14年退休，客运司机，目前退休工资4200元修。老妈是机车场的，主要修车，退休工资2100元，三婶水电段的，退休工资3000元，四婶车站的退休工资4000元，大哥车辆段的目前到手5000元，三个姨姨和姨夫还有舅舅舅母都是沿线的，工资较高两成。我考大学的那年上铁道学院可以定向加分，但打死不去，宁可在地方上朝九晚五。最后说一句，各路局工资标准不一样，同样是兰州到北京的客运，兰州局的工资约是北京局的六成。现在在山东工作，济南局的工资也挺高，上班的都可以拿到6000以上了。可惜苦了老爸他们这一辈给国家做过贡献的人了，全身的毛病，工资还这么低。只有多多挣钱来孝敬父母了。仅以上文来致敬70、80、90年代奋斗在铁路沿线的叔叔阿姨们。
柱柱爱宝贝
身边朋友有挺多在铁路上的。高中同学出身“铁路世家”，从爷爷奶奶姥姥姥爷，到叔叔姨姨都是铁路上的。她父母是一个是乘务员，一个是那种后勤一样的。她家不是本地的，她父母经常坐火车来看她，那时候特别羡慕她，坐火车从来不要钱，听她说，铁路上福利很好，就是感觉她家庭条件很不错。后来她大学毕业了，直接就在铁路上上班，只用交个表就可以了，现在工作算舒服，工资也不低，根本不用担心找工作的问题。
还有一个朋友的女友在售票处，工资一个月有七八千(我们这里的普遍工资就是三四千的样子，所以她工资算挺高的)，上几天可以休息几天，但是不好的就是有夜班。
还有一个同学就是火车司机，搞不清他是怎么休息的，就是感觉休息的时间还挺多的，工资一个月一万多，五险一金齐全，反正他过得挺自在的，也没听他说工作如何如何辛苦了，就是一副享受现在这种工作的样子。
以前一直觉得火车司机很轻松，反正有轨道，就看着火车跑就行了，快到站或者到要变轨的时候注意下就行了。比汽车司机轻松多了。今天看了大家的回答才知道原来火车司机这么辛苦啊……
看完评论，真的很无语，世界之大你不知道的事情多了去了，你不知道的不代表没有。先说下这个坐火车不要钱的事情，他们确实有一个跟工作牌一样的东西，坐火车就是不要钱，我是新疆的，我们这里就是这样，还有网友说很官方的讲不可能，找什么安监，不管你找谁，我们这里就是如此。还有售票处的工资问题，人家当事人就是这么说的，算上奖金绩效加班费之类的就是七八钱，就是有这么多，为什么这么多，我哪儿知道，至于为什么你那里那么低，我怎么知道。还有问七八千是不是带什么职务，这个我不知道，她告诉我的就是这么多钱，你觉得你低了，找你们领导理论去吧。而且售票处也是三班倒，轮到你上班了，哪怕过年你也要上班，不是那么轻松的。我说了他们的工资，并不是羡慕嫉妒，人家有这个本事拿这个钱，没啥眼红的，也不知道一些网友如何看出来我嫉妒别人了，还说什么你羡慕你去干啊之类的话。告诉你，我不羡慕嫉妒，一般职工收入高就要付出多一些，所以我愿意少付出一些，少拿一些，过得逍遥自在。
没想到，会有这么多评论，第二次重新编辑了。工资七八钱这个事儿，不用质疑了，本人就是这么说的，我也没必要说高别人的工资，我也得不到什么。爱信不信吧。坐火车不要钱这个事儿，也确实是这样，我那个同学，她父母家人都是铁路的，通勤不通勤的，那时候她还是个高中生，凭一个牌牌，都能免费坐火车，这也是她告诉我的事实。同样的爱信不信吧
super萋萋
作为火车司机的老婆，我想回答一下...一个字累，两个字辛苦，三个字压力大。老公一来电话说出勤就走了，经常一个人在家，聚少离多。老公的同事，包括老公，基本上都有白头发，都是二十几岁的小伙子...因为老公经常熬夜，所以很少睡好觉，即使睡觉也会半夜醒来睡不着。一句话，承受着很多人承受不了的辛苦。在这里向所有的火车司机致敬！你们辛苦了 
内博漏阿
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呆萌物语
我是一名火车司机，石家庄电力机务段的，从我当我知道以后是一名火车司机的时候，它带给我的感觉是，高大上，不过当进了铁路以后，我发现不仅没有那种荣誉感，而且越来越讨厌厌恶这种职业，一个星期，每天都有夜班，累的要死，一线工人👷就是在拿生命挣钱，而且压力很大很大，车上有摄像头，录音笔，监控记录装置，不能有一点点错误，高度集中，有这些并不是最熬人的，当你在2万5千伏的电压下，连续工作十五六个的时候，连带夜班，让你知道什么叫累，那种累不仅仅是身体上的累，精神萎靡，那叫一个虚，基本工资在四千左右，没有超劳，也就是说工资开在八九千的工资有一半的工资是你的加班费，是你用生命挣得钱，这是其中一部分让我不满意的，还有过年过节你想在家过，那是不可能的一件事，过年在家简直就是一种奢望，，铁路闲人特别多，领导层的人数差不多比一线职工多了，没事了出来咬咬人，給罚个票，带着任务出去給工人罚票，最近还出台了工资挂钩制度，这个关一线职工有什么事？？？一线职工就差睡在机务段了，还是完不成任务，这是谁的原因？每个月工资挂钩扣工人三四百块，我们不要求别的，同工同酬可以了吧，想着法的扣工人们的钱，说什么奉献铁路，我呸。
old先生122977631
我父亲是火车司机，开过蒸汽机车和内燃机车，现在退休了，没赶上动车组列车的好时候。火车司机属于特殊工种，身份是工人，享受副处级待遇，55周岁退休。火车司机的工资比办公室那些副处级以下领导还要高一些。工作不参考双休，不参考节假日，赶上什么时候就算什么时候，大概一个月要有五个班，也就是五个来回。上岗之前要去铁路招待所强行睡眠至少五个小时，简称“强休”，确保精神充足。这项工作之所以待遇好，退休早，就是因为会对身体健康有很大的影响，尤其是心脏。耳闻目睹过很多司机在提着包去上班的时候，前脚还和人打着招呼，没走多远就突然倒地猝死。我父亲早些年也是因为患心脑血管疾病，从岗位上退下来，所以在岗工资我不是很清楚，现在退休了，养老保险金每个月4300多，可以参考推算一下在岗工资吧。
武侯丞相
上个月20号到现在我们三个人干了22天活搬了136000块砖一块砖6斤，如果换成搬苹果6什么斯手机的话我们一天就搬6个亿。但这和我们有什么关系呢？一块砖0.12元卖苦力好工资了！分工不同价值不同人家挣多少跟你有什么关系呢？
刘彬145278163
其实开火车挺好的，自己一条路跑呗，什么红绿灯，堵车，都和你没有关系，工资还是可以，最起码也没有乘客找你麻烦，你们在看看开公交车的司机，你就会知道什么是满足了他们才是最辛苦的人
知足常樂163904784
我也是铁路职工，因为工作性质经常要跟司机配合，你们不要以为司机一个月可以拿到一万八千元，其实是很辛苦的。跟你们讲几点你们就知道，一是熬夜，司机他们是24小时轮流上班没有固定的时间，所以不论白天黑夜轮到就走，一般一趟车是说跑8个小时，其实经常跑到目的地都不止8个小时，有时差不多9个或10个小时，因为有时在车站要让其他等级比较高的列车或者车皮的甩车或挂车作业，有时会超过预定时间，再加上出车前还要在间休舍做好班前的休息，一般是4－5小时，间休时间也是算上班时间内，间休的规定也是很严格的。所以一个班算起来最起码也要十四五个小时的。跑完一趟列车也不是说可以下班回家了，还要在单位继续间休等待叫班，有时候要跑几趟车后才能回家休息一两天，一个月有时才回二三次家，碰到春运的时候有时候一个月都没回家也很正常。
再说这个饮食，火车司机一般在出车前在公寓吃饭后就带点肉菜干面或粉上车在半路肚子饿的时候可以煮来吃，有时候半夜出乘公寓没人就没带吃，只能在半路中间站叫盒饭吃了，在跑车有时候中间站没有停车就只能挨饿坚持到下个中间站或终点站才能吃饭，所以大部分司机都基本肠胃不好。
火车司机这个职业是比较特殊的职业，关系到旅客的安全及货物安全及时到达目的地，所以才管理抓得很严，比个例子，火车司机在开车前除了要做好机车的全部检查外，在中间站有停车时还要下来检查机车的状况，在开车过程还要全神贯注，认真了望前方路况，机车上面电脑每隔十几分就会响提示警铃，司机就要去按一下按钮消除，如果不按机车就会全部排风停下来，那司机就要下岗一到三个月了，下岗期间一个月就只能拿800元左右的生活费了，这个主要是防止司机困了睡觉的作用，所以司机的精神是高度集中，很多司机都年纪轻轻就白头发了或者头发都脱了很多，其实司机的苦是用一天一夜也讲不完的，我本人不是司机，不是在诉苦。火车司机也是为铁路做出很大的贡献，对家庭和老婆小孩都照顾不到，所以是值得大家的尊重的。
