阿特茲是基於馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。本身馬自達在國人心目中的口碑是不錯的，特別是三大件的表現都不錯，外觀設計等都是非常突出的車型。
馬自達阿特茲外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。
馬自達阿特茲內飾方面採用了馬自達新代全新內飾，在內飾佈局、材質、科技配備等全面革新。全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，並全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯繫統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，並升級NVH、提升車內靜謐性。
客觀來講，馬自達的整體性能和車型都是非常不錯的，也是為什麼很多車友喜歡它的原因，口碑很好。在噪音控制方面，基於日系車子的特性，或多或少的會有一些車友吐槽噪音問題。而且，提到噪音問題，很多車友就會說去換個好車，沒必要，跟拖拉機相比好很多等等，各種言論都是，但是，我們客觀的去網上看，自己體會才是最真實的。
這位車友提到的，跟我們實際測試的都是基本同樣的問題，胎噪、風噪、發動機噪音、共振等噪音等等，特別是跑高速比較突出明顯。所以，車子提到手不久，就選擇進行隔音升級。我們有時候在網上也可以看到有的車主對隔音吐槽，那你一定是沒有選對材料，沒有找到專業的店家，不然，所謂的問題都不是問題。
阿特茲原車鈑金比較薄，特別是備胎位親自可以體驗下，上下晃動，如此的結構噪音大也就很正常了。所以，針對原車的問題就要針對性的解決。首先，就是要施工減震材料，進行全車鈑金強化。有的車友針對減震可能有分開，滿鋪的疑問，根據不同部位，不同問題實際解決。
其次就是吸音隔熱材料，通過吸音 隔熱，甚至可以更換原車的部分吸音材料，哪個材料材質很差，一般都是一些黑心棉之類的，溫度稍高就會散發難聞的異味等。吸收空腔的共鳴噪音，阻隔外界噪音的傳遞。
當然，像翼子板，引擎蓋，門邊膠條等部位也是很關鍵的。翼子板施工可以解決胎噪的問題，引擎蓋可以降低共振噪音，吸收共鳴噪音，阻隔發動機熱能傳遞。門邊密封主要是解決風噪、水漬、灰塵等問題。
通過對於整個施工過程的觀看，車主對於網上的一些片面言論對出了很不懈的觀點，很多東西都要做功課， 多瞭解，或者莫貪便宜，本來5000的價位，你非要2000做完，效果就可想而知。恢復內飾後，店裡的師傅和車主去試車，剛好是下班高峰期，外界的噪音比較大，經過不同路段的測試，打到自己的預期，平時比較突出的幾大噪音問題得到很好的控制，包括音響系統都得到很好的提升，低音更突出了，很是驚喜。
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