大家都知道，港口是一個國家的重要性，而港口的吞吐量也是港口所在城市、甚至是整個國家經濟活力的重要體現。2017年的全國各大港口表現如何？有什麼新特點新格局？小編為你解讀。
2017年的全國港口貨物吞吐量10強排行榜
日照港繼續黑馬，10強中最高的增速十分亮眼，甩開了營口港的追趕，也給省內老大哥青島港頻頻施壓。日照港，你能黑到幾時呢？營口港這兩年放緩了追趕大連港的步伐，腹地經濟不景氣。
寧波—舟山港繼續高歌猛進，輕鬆衛冕中國也是世界貨物吞吐量冠軍寶座，並且成為世界上第一個也是唯一一個吞吐量超過10億噸的港口。
上海港增速乏力，一方面是受到外貿大環境的影響，另一方面洋山港港口資源緊張，也束縛了上海港的前進手腳，洋山港的繼續開發是上海港的當務之急。不過相對於貨物吞吐量，上海港更在乎含金量更高的集裝箱吞吐量。
蘇州港憑藉內河航運位列三甲，秒殺一眾海港。蘇州港也是10強榜單中唯一的河港。蘇州港的強勢得益於自身以及周邊城市強大的製造業優勢。
廣州港以兩位數的亮眼增速來到了第四位，雖然新經濟紀領域廣州稍稍落後，但是製造業、港口優勢，廣州繼續強勢。
唐山港憑藉鋼鐵、煤炭等“重量級”貨運品類高居第五，並且在鋼鐵煤炭不景氣的大背景下，唐山港依舊保持了9.6%的增速，出乎意料。
北方明星港口青島港近兩年來增速乏力，漸漸被廣州、唐山拉開了差距。一方面是自身原因，另一方面也是山東省內港口的分流，日照、煙臺個個躍躍欲試。
受到經濟增速放緩以及爆炸事件的雙重影響，曾經北方最大港口天津港繼續負增長，如今已經滑落到全國第七，在北方也被青島、唐山超過。
大連港全國第八的位置有些尷尬，當然也可以說是東北第一。東北形勢嚴峻，大連的日子也不好過，何況還面臨省內小弟營口港“截胡”的壓力。
這是個港口有沒有你所在的城市呢？歡迎在評論區留言。
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