通用動力公司的技師們關心的另一個問題是觀察“獨立”號的燃油消耗情況。
兩艘近海戰鬥艦都採用了柴燃聯合動力，四臺發動機聯合工作時達到最高航速。
但“自由”號在早期海試中表現出耗油量極高的特點
艦上羅·羅公司MT30燃氣輪機比美國海軍大多數艦艇採用的通用電氣公司的LM2500燃氣輪機大得多。
“獨立”號採用的是LM2500，由於海軍對該燃氣輪機使用經驗豐富，所以燃料利用率可能會高一些。
獨立號正視圖
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通用動力公司的技師們關心的另一個問題是觀察“獨立”號的燃油消耗情況。
兩艘近海戰鬥艦都採用了柴燃聯合動力，四臺發動機聯合工作時達到最高航速。
但“自由”號在早期海試中表現出耗油量極高的特點
艦上羅·羅公司MT30燃氣輪機比美國海軍大多數艦艇採用的通用電氣公司的LM2500燃氣輪機大得多。
“獨立”號採用的是LM2500，由於海軍對該燃氣輪機使用經驗豐富，所以燃料利用率可能會高一些。
獨立號正視圖
