如今考駕照的人只增不減，路上跑的車也是越來越多。不同於在駕校訓練場那種封閉式的環境，在實際上路駕駛的時候可能會遇到各種各樣的情況。在駕校的時候可能開車開得不錯，但別以為自己已經車技了得了，遇到這些情況你可能就歇菜了。
窄車位。不同於訓練場裡面的倒庫和側方停車，現在路邊和停車場裡哪裡有訓練場這麼大的位置讓你停車？而且路上也沒有標線可以進行參照，全靠自己判斷。再說現在路上的停車位少得可憐，路邊的車都停得密密麻麻的，留下的操作空間真的非常少。不少新手司機遇到這種情況頓時就焉了，生怕停不準會蹭刮到別人的車，尤其是一些剛拿到駕照上路的小姐姐，她們不開車出門的大部分原因是停不好車。
兩車在窄路上相對通過。有些農村道路或者山路，路面寬度比較窄，如果遇到對面有車開過來，兩車相互避讓難度比較大。如果碰巧自己行駛的一邊靠近懸崖，那就更讓人害怕了，萬一位置判斷失誤，那麼就有可能連人和車一起翻到懸崖下面去，那可真是太危險了。
陡坡堵車。如果是開自動擋車型還好，如果開的的是手動擋還沒有上坡輔助這個配置的話，在遇到陡坡堵車時對新手來說簡直是噩夢。陡坡堵車就我個人來說是我最不願意遇到的情況，因為這種情況簡直是所有司機的噩夢，再加上新手司機容易緊張，上坡起步一旦出現問題，導致急停熄火或者倒溜車，那麼很可能會連累很多車。是幾種情況中最讓人頭疼的情況了。
新手調頭。這個基本上如果你催促的話，主要有兩種悲劇的情況，一種是對方不敢往前開了，這裡別覺得對方是故意不動，在這別你等等，而是有的時候一緊張，要麼熄火，要麼不敢往前開了。而另一種情況就是新手太過於緊張，一腳油門就竄出去了，結果到底如何，誰也不知道，但是我真的覺得這種損人不利己的催促還是不要有了，對不？
老司機也經歷過新手期的這些痛苦時刻，只有多開車慢慢找到了感覺，那麼在應對這些情況的時候也可以很從容。沒有什麼捷徑可走，多開才是唯一的路。
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