8月31日，意大利百年豪華運動汽車品牌阿爾法·羅密歐正式宣佈楊洋成為阿爾法·羅密歐首位中國區品牌大使，那作為楊洋力薦的全進口豪華中級運動轎車——Giulia，自然也有其他品牌所不及的過人之處。完美的動態駕駛體驗，源於紮實的底盤調教，源於動力澎湃的發動機，也源於阿爾法·羅密歐對於輕量化孜孜不倦的追求，其中，極為重要的一部分就是碳纖維材質的應用。
碳纖維，這個人類發明史上最成功的新材料之一，改變了多種工業產品的性能。因為碳纖維的質量比金屬鋁還要輕，但是它的強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的天生特性，所以在飛機、汽車等交通工具中廣泛應用。
但是，由於其製造工藝相對複雜，產品成型率較低，導致其造價相對高昂，因此只有上百萬的超級跑車或是F1賽車上才會大量應用碳纖維材料，這也解釋了為什麼大家會普遍地將碳纖維與性能、豪華畫等號的原因。
當然，有些“外觀黨”改裝車友會在後期私自加裝碳纖維飾件，以增添運動的氣息。一般來說，一條原裝進口的碳纖維前唇就要花費5000元人民幣左右，更不要說碳纖維座椅、碳纖維側裙、碳纖維後視鏡、碳纖維尾翼了。全套碳纖維改裝件加起來怎麼說都要十萬塊錢，難道某些所謂的豪華品牌，其實是國產合資生產的車型，會配備昂貴的碳纖維？
令人欣慰的是，這個來自意大利的百年超跑品牌，阿爾法·羅密歐，仍然堅守著最純正的超跑製作工藝。比如旗下全部車型堅持意大利原裝進口，就是為了保證意大利人造成的那份執著、浪漫和激情。除了來自法拉利的發動機以及F1方程式賽車的先進技術之外，最吸引人的莫過於大量碳纖維材料的應用了。
阿爾法·羅密歐品牌的一大亮點就是全系車型均標配有碳纖維傳動軸，沒錯，30萬左右的四門轎跑車Giulia和運動SUV Stelvio皆有配備。要知道，BMW只有在M系列車型上才可以選裝碳纖維傳動軸，而選裝的價格竟然高達8萬元人民幣！
搭載法拉利發動機的百萬級高性能版四門超跑Giulia Quadrifoglio以及高性能版SUV Stelvio Quadrifoglio，不僅搭載著碳纖維傳動軸，而且為了追求輕量化的極致，甚至連座椅骨架都是純碳纖維材質製作的。此外，全套碳纖維空氣動力學套件不僅減輕了整備質量，而且能在車輛高速行駛的時候主動提供下壓力以保證“四葉草”平穩地貼地飛行。
最新的好消息是，阿爾法·羅密歐在2018年成都國際車展上發佈了全新的四門轎跑Giulia碳纖維限量版車型。售價僅比普通版Giulia高了三萬元左右，但卻多出了全套的碳纖維裝備！外飾件包括前進氣格柵碳纖維裝飾條，碳纖維後視鏡，碳纖維尾翼。提高視覺衝擊力的同時為車輛帶來更好的空氣動力學性能。
內飾更是大量應用了碳纖維材料，比如一打開車門就是映入眼簾的碳纖維，大面積碳纖維覆蓋的中控臺，讓整個車身環境更顯賽車感…
同樣是花30多萬買一輛豪車，與其選擇早已爛大街的國產合資豪華品牌，不如考慮這個來自意大利的、擁有最純正賽車運動基因的獨一無二品牌阿爾法·羅密歐。因為花同樣的價錢，你完全可以獲得更純粹的駕駛體驗和來自真正懂車的朋友們的稱讚。當然還有一個更重要的原因：就衝這超跑級的碳纖維，選豪車就是它了！
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