說到越野車，可能首先讓人聯想到的就是沙漠、戈壁、遠行，總給人一種
四海為家的感覺。說到LC7（蘭德酷路澤7系列）、奔馳G級（W461）這種比牧馬人還粗糙的軍車，更讓人感覺跟快樂肥宅搭不著邊了。
如果我說有一輛越野車讓“閉家鎖”和“居里夫人”們也感到激動不已：你可能會感到費解，不出門要越野車何用？
然而真有這麼一款車，它就是UAZ469——《絕地求生》遊戲中出現頻率最高的載具。
不管是海島圖
還是雨林
還是信號槍2召喚的裝甲車
不管是硬頂的
布頂的
還是敞篷的
全都是UAZ！
雖然《絕地求生》PC版不再像當年那麼火爆，但是手遊的流行讓這款車再次頻繁地出現在大家的視野裡。
你可能會感到詫異：為什麼好好的汽車媒體開始寫別人已經寫爛了的遊戲載具攻略？其實這並不是一篇遊戲攻略。
《絕地求生》裡的肌肉車、麵包車等都是以某車為原型重新設計的；而與之不同的是，UAZ469是現實中存在的，而且最近一段時間還可以在平行進口車市場裡買到它。
UAZ是烏里揚諾夫斯克汽車廠的簡稱，所以UAZ469是一輛俄羅斯產的越野車。UAZ469曾在20世紀中下期
風靡俄羅斯和蒙古等地，同時也是俄軍1965年直至現在的制式裝備，比軍版奔馳G級和LC7還要早上好幾年。UAZ在冷戰期間也是一個傳奇：參加過各種閱兵、上過世界各地的戰場；半個多世紀以後的今天，你仍然能在蒙古和俄羅斯看到他的身影，而且經過多輪改款的它，仍然還在生產。蘭德酷路澤和G級的推崇者頗多，但是對於一些人來說，或許這款“年份”更長的蘇聯車才是情懷所在。所以我們就以遊戲為契機，瞭解一下UAZ這款昔日蘇聯神車。
外觀
《絕地求生》玩家對UAZ的外觀實在是再熟悉不過了。當然就算不是絕地求生玩家也會覺得這款車似曾相識：和國內早已經淘汰的老軍車BJ212十分的相似。當然BJ212並不是國產版的UAZ469。因為兩者是
同一時期的產物，所以外觀相似；此外兩車還有一定的淵源：BJ212在設計之初參考了GAZ69，而UAZ469就是GAZ49的替代車型。
作為硬派越野車，UAZ的外觀並沒有太“方方正正”，反而有很多東歐老車常見的圓潤線條。UAZ外觀看起來非常老氣，然而LC7和奔馳G級作為相近年代的產物至今依然耐看。但是這種獨有的“老土”不妨也是屬於UAZ的一種腔調。
UAZ469長寬高分別為4025x1785x2050毫米，軸距為2380毫米；按照現在的標準會被歸入小型SUV的範疇。但把車設計得那麼小並不是為了城市裡開起來方便，而是因為當時蘇聯軍車設計理念的緣故。
與現代 軍車追求裝甲防禦能力和極端路面還能“跑得快”、“跑的穩”不同，20世紀中後期的蘇聯軍車和二戰時威利斯MB的設計理念還很相似：以通過能力和產量為首要側重點，而小車很容易做到很強的通過能力和低生產成本；再加上當年發動機技術不先進，如果要保證一定的動力和續航能力，犧牲尺寸是一個很好的辦法。
此外UAZ還有很多受軍用需求導向的設計。不豐富的線條降低了覆蓋件的生產難度，方便戰時大量生產；圓形的車燈和方形的尾燈也是同一個道理。
此外，敞篷版的存在以及可放到的前擋風玻璃大大增加了拓展能力。
內飾
要是以民用車的標準說質感和舒適性，那UAZ的內飾在100分裡面拿不到5分。當然這對軍車來說並不是特別重要。
但是作為一輛軍車，UAZ的內飾也並不合格。軍車就應該從實用出發，但是UAZ的內飾不管是
儲物能力還是功能性上都沒有什麼出眾的點。你可能會說內飾設計簡單是為了可靠性和耐用性。可您還記得普京把俄羅斯新款軍車的門把手拉了下來這件事嗎？新車質量如此，我想UAZ上塑料件的質量也好不到哪裡去。
可能對於內飾更好的解釋是：戰鬥民族們認為內飾不重要，他們或許在意的是更低的生產和研發成本。
底盤
和那個年代的其他越野車一樣，UAZ469採用的是非承載式車身。非承載式車身在重量、安全性和空間利用性和操控性上都有劣勢，但是這些對於當時的軍車來說都不是很重要；反而相比之下非承載式車身在抗疲勞能力和維修、生產便利性上有優勢，適合大量生產以及長時間地使用。
UAZ採用的是前三連桿整體橋（老款車型為前鋼板彈簧），後鋼板彈簧整體橋，與LC7等軍車一致。這是一種容易設計、調教和生產的結構，同時也能保證很高的可靠性、承載能力和越野能力；當然犧牲的就是軍車不看重的舒適性、以及當時軍車不看重的操控性。
動力&四驅
對於一輛軍車而言，四驅系統必不可少，UAZ採用的是分時四驅，分為2H、4H、4L（四驅低速、扭矩放大2.54倍）三個檔。受四驅結構限制，UAZ只有在附著力較低時可以使用四驅；是一種功能“不齊全”但是理論上可靠性強、研發和生產成本低的四驅形式。此外UAZ沒有前後差速鎖，因此越野能力受到了很大的限制。
不過可靠性強其實只是理論上，很多UAZ都有差速器漏油嚴重的情況。
現款UAZ採用的是2.7L四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率128匹馬力；雖然已經是更新過的動力系統，但是動力水平以現在的標準而言還是十分落後，此外可靠性也並不出色，容易出現過熱的情況。
總結
不管從哪個角度來看，UAZ都偏向當時軍車的設計理念。同時UAZ也是一款十分落後的產品；作為一輛越野車，UAZ在越野性能和可靠性上都沒有什麼太大的亮點，以現在的標準而言，他或許不適合出遊但是比較適合在城郊的越野場地隨便玩玩。不得不說雖然UAZ和軍版G級、LC7都是相近年代的產品，但是可靠性和越野性能都遠遠落後於G級和LC7。
但是UAZ相比軍版G級和LC7也有非常大的優勢：軍版G級新車售價大約在100萬人民幣左右，LC7新車售價大約在
50萬人民幣左右，而UAZ的售價在13萬人民幣左右。您如果不需要用軍版G級和LC7的可靠性來闖天下，卻需要一輛可以偶爾去城郊越野而且有故事可講的車，那或許UAZ是很好的選擇；又如果您有蘇聯車情懷、或者是《絕地求生》的鐵桿粉絲，那麼可以考慮放下一切理性為情懷買單。但是也不得不承認，當年在蘇聯叱詫風雲的UAZ,放到現在是一個很尬尷的存在。
閱讀更多 車叫獸Pro 的文章
