中国空军已经对歼-20隐身战斗机进行了战术编号，各装备编制也已经得到了确认，但是自2012年首次进行模型试飞以来，歼-20先后经历了五个不同的版本型号，发展可谓一波三折，在技术还没有成熟的时候，歼-20采用五代机的外形、四代机的技术、三代机的发动机，通过不断试验的方式，一点点进行改进，如今的最终型号，性能上已经领先了世界。
从歼-20早期的型号中，就连后机身的设计都是直接借鉴了歼-16的版本来制造的，但是在各种试验中，使用四代机的机身从很大程度上来说无法满足对于五代机的测试，在经过了数名工程师的改进和提议后，认为所有的测试数据都是需要使用五代机的基本结构来收集的，因此，歼-20的设计团队首先对原型机的外形进行了大量的修改，设计了新的后机身以及尾翼的结合部，对于发动机周围的矢量技术的研究因此搁置了数年，虽然从局部来说歼-20的研发速度比较慢，但是对于中国这样一个军事工业底子并不好的国家来说，脚踏实地还是很很重要的。
对于歼-20的外形从早期到最终的定型版来说，五代的改进型号给出了将近1.2W处在设计上的改进和修改，因此，在外形基本符合五代机的作战需要后，歼-20才开始了对于内部结构、火力配备、矢量推进等五代机技术上的标准，最后才是装备了涡扇-15的歼-20列装板问世的出现，证明了中国科研团队的科研能力，五代机的研发，除非从基础工业出发，一步一个脚印，否则将非常坎坷，任何好高骛远都将直接影响一款战斗机的作战性能。
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