全家寶貝嬰幼兒游泳館

國父孫中山是一個偉大的理想主義者，他在《建國方略》的《實業計劃》中提出了六大計劃，意在將中國建設成一個物質高度發達，精神高度發達的強國大國。孫中山先生的宏偉計劃他自己是一個沒有實現，繼承者蔣中正也是一個沒有實現，但是毛主席領導的共產黨實現了國父的六大計劃，且超額完成！

第一計劃：建造北方大港。該港選擇在渤海灣，即大沽口、處在秦皇島的中間，青河口與灤河口之間，沿大沽口、秦皇島間海岸岬角上。目前秦皇島港是世界第一大能源輸出港，有國民經濟“晴雨表”之稱，秦皇島的建設實現了國父孫中山的北方大港計劃。

第二計劃：建造東方大港。東方大港有兩個，一個是杭州灣，另一個是上海灘。目前杭州灣已經建成，是中國沿海的一個重要港口，杭州也建成了宜居城市，還主持過G20峰會。上海就更不要說了，已經是中國的經濟中心，國際的金融中心之一，是中國的四大一線城市之一，發展得十分的好。

第三計劃：建造南方大港。南方大港建在廣州，可以輻射中國大西南地區。目前廣州也是中國經濟中心之一，與深圳一起是四大一線城市之一，廣州的海港建建十分成功，成為了對外貿易的橋頭堡。新中國是超額完成了南方大港的建設，除了孫中山提議的廣州外，還興建了一個實力不下廣州的深圳。

第四計劃：構建全國鐵路、公路交通網。在孫中山的計劃中要建造10萬英里的鐵路，這些鐵路涵蓋了中國內地絕大部分地方。目前我國共建成12.1萬公里鐵路，涵蓋了中國的每個角落，西藏這種不宜修鐵路的地區都通了鐵路，實在是大大超出國父的計劃。目前我國公路的大網絡為五縱七橫，總里程超過457.7 萬公里，高速公路里程居全球第一。

第五計劃：發展農業和工業。在國父的計劃中，人民在衣、食、住、行等方方面面都離不開農業與工業，因此國父重視發展農業和工業。目前我國的農業已經實現了現代化，農業生產值遠遠超過國父的期望，人們不用為缺衣少吃擔憂！我國的工業種類齊全，涵蓋了國民生活需要的方方面面，生產力較高！目前我國的工業水平雖然不及世界頂級工業，但也遠遠超過了國父的期望。

第六計劃：發達中國的礦業。

國父孫中山提出的六大計劃目前都已經超額完成，但是在某些方面距世界一流還有較大差距，這需要多代人的共同努力才能趕超世界一流。我們有充足的信心相信，再過百年，中國在各方面均將成為世界一流，中華民族的偉大復興不可阻擋！

大秦鐵鷹劍士

通過這個典型的分段式的自媒體味道的標題，很容易造就心領神會的傳播，但是，必須指出，孫中山先生生前並沒有留下所謂關於未來中國的四大預言，這都是後人、尤其是自媒體人的牽強附會。

孫中山倒是在1918年到1920年間寫出一本洋洋灑灑的《建國方略》，當時他引領的第一次護法運動剛剛失敗，怒辭大元帥一職，離開廣州期間，他對未來中國做出了一次從思想到經濟，再從經濟到政治的規劃。

《建國方略》一書是《孫文學說》、《實業計劃》、《民權初步》的合稱，其中《實業計劃》偏硬件建設，提出了六大計劃，另外兩本偏思想政治性，假如非要順應題目，總結出四點，倒也不難，試總結如下：

一、陸地交通建設：

其中鐵路10萬英里，摺合16萬公里，目標是十年之內。

目前中國的鐵路總長度是127949.1公里，但這個數據不含地方鐵路，加起來可以打到80分，基本完成。按照規劃，我國鐵路網規模在

2025年將達17.5萬公里，不出幾年，將全部實現孫中山先生的夢想。

公路：孫中山先生提出的目標是100萬英里，摺合160萬公里，按照孫中山先生的構想，公路的標準是“可以騎自行車”，現在我國的公里總里程是四百多萬公里，遠遠超出目標。

二、港口建設：

孫中山先生提出在中國的北方、東方和南方各建造一個相當於紐約港的大港口。

這個計劃的實現有賴於紐約港的退步，目前它排名世界第19名，馬上會被踢出前20，而世界十大港口中，中國港口有7個。排名依次為

上海、新加坡、深圳、寧波、香港、釜山、青島、廣州、迪拜、天津。

孫中山先生關於港口建設的目標，超額實現。

三、打開國門、融入世界、招商引資、開放交流：

中心思想就是利用外資，發展本國實業、加大出口。這一點毫無疑問也做到了。

19000億美元，這個數字就是中國改革開放之後吸引外資總額的總成績單，目前的中國，也是世界上最具外資吸引力的國家。2017年，中國出口額為兩萬兩千多億美元，蟬聯多年的世界第一。

現在的中國經濟對外依存度極高，孫中山先生的有生之年，可能來不及考慮對外依存度過高帶來的甜蜜煩惱。

四、“天下為公”的博愛思想、“人人為我、我為人人”的國民素質：

孫中山先生希望未來的國民是無私無畏、志向高遠、不計私利、人格高尚的國民。這一點，有些先進人物做到了，也有很多人捫心自問，還做不到。最近網上流傳的各種撒潑霸座等不文明現象比比皆是，實是有愧於孫中山先生的殷殷期望。

以上四條是根據孫中山先生提出的交通硬件、經濟發展和思想素質三點綜合而成，政論觀點略過，怕他桑心。

歷來現實

所謂的四個預言實際上是孫中山在《建國方略》中提到的建國構想。這本建國構想闡述了中國建設發展的三個重要方面，即人心建設、物質建設、社會建設。題目中所說的四個預言，是物質建設中的幾項構思。

交通事業構想

孫中山在這一構想中說到，中國發展離不開鐵路，所以需要建造中央、東南、東北、西北和高原鐵路系統，還需要創建客貨列車製造廠。這些鐵路完全建成之後，共計

10萬英里，約為16.1萬公里。

這個構想在當時可以說難於登天，即便是當時很多發達國家也沒有這麼多的鐵路。而且當時全國僅有9000多公里的鐵路，其中大部分還都是外國人修建。

現在的中國基本上算是完成了這一目標。2016年底，中國鐵路總里程達到了12.4萬公里，規模達到了世界第二，其中高鐵里程2.5萬公里，規模位居世界第一。

港口建設構想

關於港口建設，孫中山共有三個建設構想，這三個建設構想分別是北方大港、東方大港、南方大港。其中北方大港在渤海灣內，負責連接整個北方鐵路。東方大港位於長三角地帶，連接整個江南水路系統。南方大港位於珠三角地帶，成為連接南方海陸交通的樞紐。

現如今中國是全世界排名第一的貿易大國，每年全球四分之一的交易額都在我國產生。也因此我國的港口的建設走在了世界的前列。全世界10大港口中7個都在我國。其中僅以上海洋山港口為例，2015年，平均每天有4.5萬個集裝箱在這裡流轉，全年物資吞吐量達到了36億噸。

招商引資、建設中國實業

前面的構想實現後，解決了大量普通百姓的就業問題，而且中國也因為交通事業的繁榮發展了礦業。所以中國還需要大力發展輕工業和重工業。

當時的中國建造大量的工廠根本沒有技術和資金，這時孫中山提出了招商引資、對外開放，借用歐美百年的資金技術積累來追趕他們。

如今的中國已經是全世界工業體系最全的國家，擁有全部39個大類，525個小類，並且多個行業位居世界第一。

心理建設

這是孫中山的一個美好願望，他的設想是把未來中國建設成為一個大愛的社會，人人大公無私，即每個人都能做到我為人人、人人為我。現在的中國正在這一條預想中努力建設。

當然除去以上幾點之外，《建國方略》還提到了教育問題和社會制度問題。

關於教育，孫中山說中國之落後，源於教育之落後，中國想要復興，需大量興辦學校，提高國民素質。

關於社會制度，中國是世界人口最多，也是世界上最優秀的民族，引領世界千年。之所以近代落後，是因為封建專制。所以將來的中國會建設成為人民所有，人民所治，人民所享的國家。

我是越關

毛澤東主席在重慶時說過這麼一段話：我們兩黨都是孫中山先生的學生。都奉行孫中山先生的遺志。

毫無疑問，時間證明了一切，毛主席成為了孫中山先生遺志的忠實踐行者，而蔣介石只不過是為了自己和資產階級的利益。偏離了孫中山先生

（▲孫中山先生）

毫無疑問，孫中山先生的一生是奮鬥的一生。是為拯救中國人民而奔波的一生。而他沒有毛主席的能力和魄力去實現心中之理想。但是毛主席卻將這一切變成了現實。

那麼孫中山先生有哪些平生夙願吶？在孫中山先生親自撰寫的《建國方略》中提到了他的理想。

其一：建設三大港口；孫中山希望在中國的海岸線上從北到南依次建立起三座大的港口：北方大港、東方大港、南方大港。那麼現在實現了嗎？2017年，世界上前10大港口中佔據了7席。他們分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、香港維多利亞港、廣州港、青島港、天津港。早已經超過了孫中山先生原來的設想。

（▲等待出海的集裝箱）

其二：建設現代化的交通系統。孫中山先生看到中國地大物博，但是交通十分的落後，因而提出了建設現代化的鐵路、公路系統，他甚至想要做一個交通部部長親自主持中國的交通建設。截止到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，高鐵里程位居世界第一位，佔世界高鐵總量的66.3%。鐵路電氣化率、複線率分別居世界第一和第二位。基本上溝通了全國各大城市及重要的中小城市，形成了縱橫交錯的鐵路系統，2017年底，全國高速公路里程已達13.6萬公里，位居世界第一，全國公路網密度達49.72公里/百平方公里。實現了全國全覆蓋的公路系統。

（▲中國主要交通系統）

其三：建設現代化的工業。這一點我想不用多說，中國早已經成為了世界上最大的製造業大國，煤炭、鋼鐵。造船、化工等產量更是佔據了全世界的一半以上，早已經將全世界都變成了自己的商品市場。無論你在世界的任何一個地方，都會見到中國的商品琳琅滿目的擺放在商場裡面。而且值得一提的是：中國是世界上唯一一個覆蓋了國際上公認的全部工業體系的國家。沒有之一。

（▲毛主席在辦公）

其四：孫中山最大的心願是實現國家統一、民族復興。毫無疑問，在國家的正確領導下我們正在走向復興的道路上，追求著孫中山先生平生最大的遺志，但是國家至今沒有實現最終的統一，寶島臺灣迴歸遙遙無期......

珞珈山的貓

首先要說明的是：這不是孫中山先生的預言，而是“建國方略”，準確的說是“計劃”。

孫中山先生對於當時中國現狀進行了細緻的分析，提出了著名的《建國方略》，這其中就有題主所說的“4個預言”。

這4個“預言”，其實是別人從中總結的四條內容。

第一個是：未來中國將會有16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。

民國初年，中國鐵路非常少，而且大多數都是外國列強修築的。孫中山認為，要實現民族振興，要讓國家強大富裕，必須要大量的修築鐵路。到2017年底，我國鐵路總里程已經達到12.7萬公里，並且還在不斷的擴大規模。所以，16萬公里的鐵路，很快就會實現。

第二個是：中國應該在北、中、南各建一個像“紐約港”這樣的世界級大港，並以港口為中心發展三個沿海經濟發達區域。

民國初年的很多港口都被外國人霸佔著，孫中山認為未來中國要加強對外交流，對外貿易，就要有自己的大港口。我們可以看到，中國目前天津、上海、廣州等，都屬於世界級的大港口。隨著對外貿易的擴大，中國已經發展出大量的沿海經濟發達地區，這一點，是已經實現了的。

第三個是：未來的中國將是一個團結、民心聚集的國家。

當時的中國受盡欺壓，四分五裂，民心散亂。孫中山的治國方略，最重要的就是開民智、聚民心，讓中國真正的團結起來。現在的中國，上下一心，共謀發展，這一點也是實現了的。

第四個是：未來的百姓都懷抱“替眾人來服務”的理念，責任感強、無私無畏。

因為看慣了清末民初民眾的麻木自私，孫中山希望能夠建立一個新的中國，人們都有著很強的社會責任感，都能發自內心的“人人為人民服務”，也就是說，建議一個擁有極高道德觀念的國家。

這一點，還需要繼續努力才行。

其實，孫中山先生的《建國方略》，不是什麼“預言”，而是真正的計劃。他所希望看到的中國，也不僅僅是上面四點。

現在可以看到這本書，網上也有資料，其實大家看一看就會發現。孫中山並不是一廂情願，只提出了幾點口號，他具體擬定了目標，也有細緻的實施計劃。

比如《建國方略》的第二部分，就是“實業計劃，物質建設”。

其中關於交通的開發，就不僅僅是鐵路和公路的建設，還包括修築運河、增設電話和無線電、設立鋼鐵廠、開發山西煤鐵礦源，還有發展農業、建築、印刷、紡織等等內容。

其中的非常之細緻，大量具體河流改造，遍佈全國的具體鐵路線計劃，各類礦產資源的開發規劃……

說實話，如果真說是“預言”，何止4個啊！大家隨便看看就知道，太多了……

我們真的要感謝那些推翻舊體制，為了革命獻出青春和生命的人，是他們給了我們現在的美好生活。

七追風

與其說是孫中山先生的四大預言，不如說是四大願望、四大計劃，這些願望大多實現了，最後一個願望也走在實現的路上，前景一片光明。

孫中山先生在致力革命事業之餘，始終思考中國建設問題，他寫出《建國方略》一書，構想了中國建設的宏偉藍圖，又著《實業計劃》一書，提出經濟建設的六大計劃，這些計劃主要設計基礎設施建設，可以概括為四大願望。

第一個願望——修築鐵路網

孫中山先生提出中國至少要修建總里程16萬公里的鐵路，把中國沿海、內地、邊疆連接起來，因為“國家之貧富，可以鐵道之多寡定之，地方之苦樂，可以鐵道之遠近計之”，充分體現了鐵路作為道路交通基礎設施對全國經濟發展的重要作用。

如今，這個願望已經基本實現。中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二，高速鐵路2.5萬公里，位居世界第一。我們的鐵路已經伸向青藏高原，中國高鐵已經走出中國，走向世界，對全球鐵路建設產生了深遠影響，甚至超越了孫中山先生的願望。

第二個願望——修建公路網

孫中山先生提出，中國至少要修築總里程達160萬公里的公路，形成遍佈全國的公路網。

鐵路是骨幹大動脈，但受地勢限制，無法無處不達，公路則可以作為血管延伸到全國各地，承擔起鐵路不能覆蓋的道路交通運輸職責。

如今，孫中山先生的願望早已“超額”實現，我國全國公路總里程已經達到477萬公里，僅通向青藏高原的就有青藏、川藏、滇藏三條主幹道，其中高速公路總里程達到60.44公里，遠遠超越了孫中山先生的願望。

第三個願望——建設三峽大壩，發展水利、電力事業；建設三個世界級大海港

孫中山先生提出，中國要發展，必須解決能源特別是電力問題；中國要發展，必須要開放，必須依託海港中國北部、中部、南部沿海，各修建一個世界水平的海港。

如今，孫中山先生的願望已經實現，我們的三峽電站已經成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地、世界上年度發電量最高的水電站。我們的大海港，大連、秦皇島、天津、青島、上海、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、香港……從北向南排開，都是世界級海港。

第四個願望——建設一個人人為我，我為人人的和諧社會

孫中山先生在一次演講中提到，我們要建設一個真正“人人為我，我為人人”的社會，人與人之間是真摯的博愛，社會充滿美好的和諧。

孫中山在世時，我們的國家仍然積貧積弱；看如今，我們的祖國大地上，鐵路進青藏，公路密成網，高峽出平湖，港口連五洋，產業門類齊，稻麥遍地香，神舟遨太空，國防更堅強。

在半殖民地半封建社會的舊中國，孫中山先生的這些宏大構想難以實現。

但經過數十年的不懈努力，孫中山先生當年描繪的宏偉藍圖逐一實現了，許多成就甚至遠遠超出了孫中山先生的設想，先生得知，定當含笑九泉！

多少年過去了，孫中山先生《建國方略》和《實業計劃》的宏圖偉略基本都實現了，先生的最後一個願望，我們還有一定差距，但也必將實現，我們不必悲觀，因為這最後一個願望，靠的是每一個人的努力，人人為我，我為人人！

我是專注歷史文化的狄飛驚，歡迎關注我！

狄飛驚

一

孫中山先生一生都在為中國革命奔走，直到1925年3月病逝在北京，流下了“革命尚未成功，同志仍需努力”的遺言。

辛亥革命成功後，孫中山曾經在中國進行全國考察。後來因為二次革命和反對袁世凱稱帝而中斷，袁世凱去世後，他利用了兩年的時間，把他考察的結果整理成一本書，叫《建國方略》。

在建國方略中他提出了對中國未來發展的三大預言，有三個已經基本實現，還有一個還沒有實現。

二

第一個預言就是在中國修建16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。這個構想之大膽是當時就就連最有實務能力的袁世凱都不敢想象，袁世凱認為這是一個空想。

然而到現在，中國已經修建成了12.7萬公里的鐵路，再加上2.5萬公里的高鐵，也算基本上實現了山東三個鐵路目標。而中國的公路加上高速公路的總長度，遠遠超過了160萬公里。

第二個預言就是在中國東部的沿海修建北方大港通商大港和南方大港，用於來支持中國的對外貿易成長需要。

到現在為止，伴隨著中國的改革開放，中國對外貿易的迅速增長，全世界的十大港裡邊有七個在中國。北方有天津港，東部有上海港和寧波港，南部有廣州港和鹽田港，這些都是世界級的碼頭和港口，它們共同支持著中國絕大多數的海運。

第三個預言就是中國未來將會成為一個現代化的民主國家。皇權專制社會是中國上層人的社會，中國底層的老百姓愚昧無知，未來將建成一個全體中國人的國家，實現三民主義。

現在的中國已經高度團結，經濟高速發展發展，文化上已經正在實現偉大復興。連普通老百姓也敢走出國門，到處去經商創業和旅遊。

三

孫中山先生的最後一個預言是將來在中國實現底層人民快速崛起，成為高度現代化的國民，共同為中國的崛起而努力。

任何一個國家的民主化，都不可避免要先實現人民素質的現代化。現在的中國人民剛剛解決了溫飽問題，正在向小康社會邁進。

中國人民現在對文化教育的熱情前所未有，中國人整體文化素質的提高正迅速讓中國人民脫離了愚昧無知的困境，互聯網的快速發展基本上解決了中國的信息不對稱問題。

相信在未來的30年到50年，中國人民將基本實現普及大學教育，中國人的思想和視野見識都將和西方人士相差無幾，未來的中國將在世界上起到更大的作用。

“少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年雄於地球，則國雄於地球”，梁啟超的《少年中國說》可以作為孫中山先生四大預言的補充部分，他們將成為中國人走向繁榮富強民主的思想理念內核，推動我們實現孫中山先生的第四個預言。

新知傳習閣

孫中山不是袁天罡，也不是劉伯溫，不會觀星象，也不會預言術，更沒有提出四個關於中國的預言！

雖然沒有提出四個預言，孫中山卻在一本書中提出多個個建國的構想（不止4個）！

1912年，孫中山當了幾個月的中華民國的臨時大總統後，隨即被袁世凱所取代。不過，作為一個先驅來說，孫中山一直都沒有放棄自己心中的理想，要建立一個全新的中華民國。

從1917年到1919之間，孫中山把自己的建國理念整理成了一本書《建國方略》，分為三冊：《孫文學說》、《實業計劃》、《民權初步》。

在《實業計劃》中，孫中山提出對於建設中華民國的幾個構想。可惜，孫中山在1925年就辭世，還沒有來得及實施他的建國構想。

一：在中國的北方、東方、南方各建立一個紐約港級別的大港

按照孫中山的設想，要發展經濟，對外貿易是必不可少的，所以港口是極為重要的媒介。孫中山設想未來的中華民國，應該要建設三個紐約港級別的港口。

新中國成立後，中國對於港口的建設花了相當大力氣，時至今日，世界十大港口中國獨佔七個，分別是：

上海港（第1）、深圳港（第3）、寧波舟山港（第4）、香港（第6）、廣州港（第7）、青島港（第8）和天津港（第10）

至於當年孫中山對標的紐約港，已經連前十都擠不進去了。

二、鐵路里程達10萬英里，公路里程達100萬英里

在孫中山的構想中，新建立的中華民國要大力發展鐵路和公路，以擺脫列強對中國經濟的鉗制。畢竟，孫中山時代，中國的鐵路才9000公里，而且被列強控制。

鐵路10萬英里，也就是16萬公里，公路100萬英里，也就是160萬公里。

老實說，孫中山這個構想有點宏大，恐怕不是他所處的中華民國時期可以實現的。

新中國成立以來，中國的鐵路發展取得舉世矚目的成就，高鐵建設水平更是位於世界前列。截止到2017年，中國的鐵路總里程達12.70萬公里（包括高鐵2.5萬公里），距離孫中山的16萬公里還有一定的差距，不過會在近幾年實現。

而中國的公路里程已經達到了477.35萬公里，其中高速公路13.65萬公里，算是遠遠超出了孫中山的構想。如果高速公路不收費的話，那就更完美了！

三、以開放的姿態對待外國資本，積極融入世界

這個不就是說的改革開放嗎？自改革開放以來，中國的貿易總額在飛速的提升：

從1978年到2017年，我國的貿易總額從進出口總額從355億元提高到２78000億元，增長782倍，貿易伙伴從40個國家和地區增長到了231個國家和地區。

2018年，正是改革開放40週年，也是充滿挑戰的一年！

四、建立一個博愛型和服務型社會：我為人人，人人為我

這也是一個相當超前的理念。想要做到我為為人人，人人為我的社會，目前來說我們還在路上。

要做到這一點，提高國人的綜合素質是一個方面，但並不是最重要的。只有當人們在物質需要得到基本滿足的時候，精神上的需求才會成為第一位的。只有在那個時候，我為人人，人人為我才會成為現實。

革命尚未成功，同志仍需努力！

小鎮月明

歷史講究真實，但是問題中的“孫中山留下中國4個預言”並不是什麼預言，而是國父孫中山對於自己祖國的一種戰略計劃，希望以後的中國可以怎樣怎樣。孫中山我想大家很熟悉，作為一個曾經為了改造中國而耗盡自己畢生力氣的人，他不僅僅是偉大的革命先行者，更是近代中國的功臣。是他首先舉起了反對封建主義的旗幟，在他奮鬥的革命生涯中，留下了《建國方略》、《建國大綱》、《三民主義》等等著作。

而問題中的四個戰略計劃就出自於《建國方略》中，的確，3個已經實現，還有1個沒有實現。那麼到底什麼樣的戰國方略呢？

第一個戰略計劃，未來的中國將會修建16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。

在那個時候的孫中山先生可以有如此高瞻遠矚的眼光真是很少見的，不愧是智者。曾經的中國鐵路公路都很少，這樣的戰略思想就是天方夜譚，但是孫中山先生堅持認為路是走向繁榮昌盛所必須的東西，沒有路，交通不便利，經濟也就發展的慢，到2017年為止中國已經有了12.7萬公里的鐵路，實現已經近在咫尺，至於160萬公里的公路自然大家心裡有數了，早就已經不止160萬公里了。

第二個戰略計劃，中國應該在沿海區域一分為三各自建立通商的貿易大港，這樣便於進出口貿易的加大，讓中國走向世界。

很顯然，現在沿海城市的發展很快，而且也都是屬於大城市級別的了，但是民國時期由於他國的干涉，導致大港的不流通，所以孫中山先生就提出了偉大的加強對外貿易的戰略，現在的天津，上海，廣州都屬於貿易大港，所以這個可以認為基本實現。

第三個戰略計劃，就是實現民主，團結的大國。

這個應該說是必然的，孫中山為了要革命？革命的目的就是為了改變現狀，當時的國家處於四分五裂，豪強爭奪天下的場面，所以根本沒有什麼民主，團結一致，但是如今不一樣了，不僅僅只是民主團結，更是繁榮昌盛，正在追求更高的目標。

第四個戰略計劃，就是實現高度的現代化，全民素質集體上升到無私奉獻，樂於敢於幫助他人，擁有很強的社會責任感。

孫中山先生之所以有這樣的感觸就是因為見多了那時候的爾你我詐，所以希望建立一個無私的社會責任感強的國家，但是這個過程是漫長的，而無私的前提就要素質的提升，其次就是高度的現代化，普遍的已經處於富裕階段，很顯然這還沒有實現，還要大家的共同努力，社會發展總是需要進步的，所以肯定是越來越往這個方面靠攏的，相信以後的生活總是會變得越來越好的。

一個看歷史的小矮人

孫中山先生並不是什麼預言家，他只不過是提出了對未來的一種願景。對於未來的發展規劃，像我們的領導人毛、鄧、周曾經都預測過。只能說孫中山先生預測的比較早，其中有幾個確實都實現了。

由於孫中山領導的第一次護法運動的失敗，一怒之下辭去了領導的職位，離開廣州進行思想上的整合。在這段時間裡面他寫了一本《建國方略》的書。在這本書當中，他對未來中國的思想、政治、經濟進行了規劃。其中他的四個預言，或者更準確的說是四個願景，在這本書中都有所體現。

中國鐵路總里程

從詹天佑為中國建造第一條自己的鐵路開始，中國鐵路建設曾經出現很長一段時間的停頓。再加上當時中國的積弱不堪，甚至很多鐵路建設都要交給外國人來設計。但是俗話說得好，要想富先修路，孫中山先生已經早早的看到了這一點。

孫中山先生曾經預言，在未來修建16萬公里的鐵路，以及160萬公里的公路。目前為止中國已經完成12.7萬公里的鐵路，還有2萬多公里的高鐵路線，想必在未來的幾年時間裡面將會完成孫中山先生的願景。至於中國公路的總里程，其實早就超過了160萬公里。

中國港口城市

孫中山先生預言中國的東部以及南部，將會出現超大的港口，以此來服務中國的對外貿易。像天津、上海、廣州、寧波這些地區，都已經建立了世界級的對外港口。但是有一個地方基本上是不可能建立港口，也就是中國東北地區，極大的阻礙了中國東北的發展。

中國曾經有機會在這裡建立港口，但是由於清政府與蘇聯簽訂的條約，造成中國喪失了在日本海的出海口。目前東北地區有貨物想出海，必須繞行到大連這些對外港口。極大的浪費了時間，延緩了東北地區的發展。

高度團結的民主國家

由於孫中山先生生活的時代背景下，當時世界各方列強都對中國虎視眈眈。再加上當時中國各地軍閥混戰，大有當年戰國七雄的氣勢。所以孫中山先生迫切的希望中國人團結起來，將西方列強趕走。

在這點上中國基本上已經實現，雖然內部還有想分裂的分子，以及灣灣問題沒有解決。但是在總體上還算是可以的，這些問題在未來的幾十年時間都可以解決掉。

建立起一種服務型社會

換句話說就是人人為我，我為人人，似乎有一點陶淵明筆下的大同社會的感覺。孫中山先生提出了這種觀點，意思是希望所有的百姓都可以懷有“替眾人人服務”的思想。在這一點上面，想必大家在生活中都有所感受。

中國想完成這一點，我感覺未來沒有個百年時間很難完成了。想要完成這種思想的轉變，基本上可以等到中國往社會主義步伐大邁進一步，但是想賣出這麼大的步子，沒有幾百年時間很難完成的。

只能說希望中國越來越好

關鍵字: 國父 孫中山 高度發達