豐田旗下的中大型普拉多相信大家都知道這臺車做為豐田佈局SUV市場的一款中大型車，它的一個市場表現有著非常強勢的一面，整個的汽車市場當中，他的需求度是比較高的，而且更多的觀眾對於這臺車的評價也是較為良好的。隨著汽車市場不斷的變化，觀眾對於車的一些需求要求也是越來越高，不僅僅是性價比，外觀造型，動力等各個方面。當然，很多觀眾在對一個車的方面更多的是性價比，空間各動力。眼前這臺車可以稱得上是一個比較優秀的一個車型，它的整體設計外觀造型夠霸氣，空間夠大，而且是普拉多最強的一個勁敵。從它的外觀造型上可以看的出來，給人的硬漢氣息是非常的充足，而且它的車身尺寸也超過了5米，採用5門7座佈局的一個車身結構，這臺車的全是四驅車型，是高功率版本的車型，採用2.5t渦輪增壓發動機，動力輸出十分強悍。其實有些朋友已經看出來啦，這臺車就是上汽大眾旗下的中大型s尤為途觀。
外觀/外置：
作為一款五門七座佈局的中大型SUV這臺車擁有著同級別車型無法比你的空間性能，車身規格分別為5039mm，1989mm，1773mm，軸距2980mm，整體上來說它的車身空間性能要比漢蘭達還要普拉多，更要強勢很多。在前臉的設計當中並沒有太強的一個設計理念給人的感覺會顯得比較粗壯一些，只不過頭燈的設計列為有一點意思。車身尾部的設計就顯的非常的平庸了，簡約明瞭，沒有特別有檔次的設計理念。它的外部配置表現的還算是比較出色，加入了全景天窗，韻律合金輪圈，電動後備箱，感應後備箱等等。
內飾/內置：
其實從它的外觀造型就可以看得出來。大眾系列的車型對於這個車來說，外觀並不是特別的精緻，作為一款中大型的車，在越野性能方面確實是比較出色，因此也導致了這臺車在內飾方面的整體設計給人的驚喜並不是特別的出色。整體的結構顏色採用了較為簡約的設計理念。不過這臺車作為一款全時四驅車型，整體上的一些輔助配置表現的還是讓人讓觀眾覺得比較有良心。前後駐車雷達，倒車視頻影像對速巡航，自適應巡航，發動機啟停技術以及可以軟硬調節的可變懸架。
動力/核心配置：
請不要懷疑，其實這臺車作為全是四驅車型的一個配置。在動力方面的表現確實是非常的強悍，而且它的車身重量也達到了2.1噸左右。作為途昂的一款高功率版本的車型，動力的輸出確實是非常的強悍一些，只不過他低功率版本車型在動力方面就顯得不是特別惹人喜歡。發動機採用2.5t發動機，變速箱採用七擋雙離合變速箱，最大馬力299匹，最大扭矩500牛米，最大功率220kw。它的百公里綜合油耗在經過我們測試之後，在12.6升左右，整體上還算是勉強合格。
綜合點評：
這與這臺車的整體外觀還有內飾方面就不再說了，畢竟每個人的欣賞角度都不一樣，而且蘿蔔白菜各有所愛，每個人都有自己的想法。在經過我們試駕之後，其實這臺車的他的容易駕駛程度也是比較高的，作者也是僅僅用了一個半小時的時間就熟悉著這臺車的一個駕駛套路，整體的駕駛本還算是比較能夠讓人滿意。七擋雙離合的變速箱帶來的頓挫感，雖然是沒有避免，但是整體的平順性表現的還算能夠讓人滿意。
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