很多人買汽車首先關注的就是車子動力問題，看發動機，但是很多情況下明明發動機規格都一樣，可就是一個車子動力很強，而另一個車子動力就會差很多，那究竟是什麼原因呢？小編特意去了一趟汽車維修站，請教了一下當地的老師傅，看看他是怎麼說的吧！
其實，汽車動力不足有幾下幾個原因，尤其是最後一個至關重要！
一、車子造型不一樣，有的車子流線型，汽車明顯受阻所承受的力小，所以它在消耗同等汽油、同等規格的發動機的驅使下，動力就要強很多，比如有一款車叫做DS5，雖然它的銷量不是很好，但是它的整體車流線型非常好，一氣呵成，也能有一種很舒服的感覺！
二、就是汽車承重了，相信這個大家都清楚，車子雜物太多，以及載人很多，動力肯定會受到影響的，就好像兩個跑步運動員，相同的身體素質，一個揹著一個箱子跑，一個赤手空拳，肯定是後一個跑得快！
三、汽車動力還和輪胎有很大關係，但是輪胎大小與行駛速度也有著複雜的關係 ，道理上講原車輪胎跟車輛的配比是最合理的，因為輪胎大小要關聯車輛的動力性能，小排量即使換了大輪胎那也會因為動力不足而跑不動，排量大的車如果輪胎太小也會限制動力的輸出而影響速度。
四、最重要的，就是汽車的變速箱了
簡單和大家介紹一下變速箱的原理以及常遇到哪些類型的。
變速箱市面上主要常見的有這幾種，分別是手動變速箱、機械式自動變速箱、雙離合變速箱、自動變速箱、以及無極變速箱。
手動變速箱簡稱MT，由各擋位齒輪以及機械離合器組成，簡單的結構早就高效的傳動效率，但是操作起來靠手動，有人覺得很麻煩，但有人卻覺得它很有駕駛樂趣；機械式變速箱簡稱AMT，結構和手動變速箱一樣，但是換擋卻不需要受控，直接電子元器件控制，方便了一點，但是操作起來有頓挫感，畢竟電子控制總有些誤差；雙離合變速箱，簡稱DCT，與手動變速箱區別在於它由兩組離合器組成，好處就在於汽車行駛在一檔時，它就已經調好二檔，隨時等待切換，就好像你正在吃第一碗飯時，別人已經為你盛了第二碗放在你旁邊，是不是很方便呀；自動變速箱，AT，由液力變矩器等構成，結構複雜，但操作卻很簡單，由此導致一個問題就是換擋過程中一部分動力便消耗在變速箱內，這就是變速箱對動力的影響，剩下的 無極變速箱，也就是CVT，也是一樣，變速箱也會消耗一部分動力。
所以人家說手動的要比自動的不僅僅是省油一點，還有就是動力也要強一點！
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