按生產工藝來說，特種活塞環定製的要求非常嚴格。由於是在特殊設備上面需要操作的環，所以起到很重要的作用。那麼我們就看一下！
特種活塞環定製的應用領域：
因為用金屬做的活塞密封裝置一般不能得到完全的靜態密封性，所以這種活塞環普遍只用在某種油缸中。這種油缸的活塞位置長時間定位時，要通過外部的機械設備來確定。在摩擦小和活塞很慢的無衝擊移動的地方，此密封裝置應用的例子可以舉出機床。傳動減速機和液動伺服裝置這些油缸在某種情況下做成雙作用式可伸縮油缸。此外，金屬活塞環適用於液壓壓力機。這種壓力機時的壓榨力持續時間短而工作壓力高。水力泵和液壓馬達中的活塞一般用金屬活塞環密封。金屬活塞環也能用做彈性體密封裝置的補充，這時把他們裝在彈性體密封裝置的外面。以防止後者受壓力峰值、內燃機效應和異物的不良影響。
PERMASEAL型活塞環用的鐵芯接縫鏈接件（見圖一），是由美國的一家活塞環公司開發無以倫比的專利局註冊的接縫件：其上沒有開口。
DUAL-SEAL(雙密封）型密封環是由兩個準確相等的活塞環組成的，其中每一個佔半個標準軸向寬度。雙密封環裝進槽中，槽的尺寸和PERMASEAL的相等。而且帶有一個O型環做補充。
特種活塞環定製的工作方式：
金屬活塞環是一個密封零件，它製造的質量精準度和形狀精準度都很高，它的謹慎精細加工的外徑的製造公差很小，垂直的緊貼在油缸的相似的磨平的工作面上面。通常，活塞環橫截面的周邊寬度小於軸向長度，因此截面形狀是矩形的，而似長邊跟油缸內表面密合。
活塞環供裝入活塞槽中之用，在正常使用條件下槽的寬度是25mm到200mm（視活塞環大小而定），大於活塞環長邊寬度（見圖2）。在軸向間隙太小的情況下，油壓在向密封環內直徑方向傳遞過程中因縫隙太小形成的節流作用而受到阻礙。因此對槽側和油缸壁的密封壓力（擠壓壓力）變得太小，這就引起較大的的洩露耗損和油遷移。
在間隙太大的情況下，很快的壓力變化又產生了另一個不良結果，這就是當正反行程換向時，活塞環來不及油貼在槽壁一邊改變到貼在另一邊，結果讓很多壓力流體經過間隙漏到活塞低壓腔去了。
特種活塞環定製的的流程多而複雜，所以安慶帝邁德活塞環有限公司在這定製方面已經有了十四年限的時間，技術和工藝非常的成熟。
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