國六標準快要全國實施了，排放升級的提高，車輛的置換成本也就更高，據測算，如果換成國六的標準，一輛重卡大概要多花5萬元左右。因此很多手裡有國三車的卡友們表示，能不能自己掏錢把國三的發動機換成國六的，能不淘汰最好。
想法很美妙，但現實是不允許的，雖然從國三升級國四和國五發動機來看，在發動機的結構上並沒有太大的不同和改進，但是我們也沒看到有哪個廠家提供國三升級到國四、國五的服務。排放標準的升級讓早起排放合格的車輛面臨著限行、貶值、養車成本增加等狀況。
而且不觸及實質性改進只是迎合排放法規的國四到國六發動機在實際使用中是否真的環保尚有疑問，因為一些卡友明明買的是正規企業生產的合格產品，加的是中石油、中石化的油，但是檢測尾氣還是不合格的情況也不少。
於是疑問就來了，正規加油站提供的燃油真的滿足排放需求嗎？因為油品的問題而讓消費者買單是合理的嗎？排放標準的升級，讓本可以穩定使用15年的卡車變成了快消品，這樣的環保未免代價也太大了些。
現在來看，合格的國三汽車發動機產生的尾氣汙染物已經非常少了，相比我國城市周邊的工業排放已經可以忽略不計了。從北京關停周圍工廠藍天白雲立刻回來來看，環境汙染不僅僅是車輛的問題。面對即將到來的淘汰政策，卡友們想要如何應對？
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