如果從今年上半年的汽車市場銷量來看，SUV陣營明顯下滑，相反轎車又開始逐漸回暖，尤其是緊湊型轎車這個細分市場。
目前緊湊型轎車的銷量已經能夠和緊湊型SUV看齊，所以引來了很多品牌對於這個級別的車型投放，比如說吉利繽瑞和大眾全新寶來與朗逸，長安全新逸動等等，它們都完成換代或是全新全新產品，以提升自身品牌競爭力，也豐富消費者的選擇。
那麼奇瑞作為老牌國產品牌，也在不久前推出了全新緊湊型轎車——GX，準確來說它屬於A+級緊湊型轎車，比普通A級尺寸大空間更出色。
所以它的實用性有一定保證，這就可以讓更多注重家用的消費者關注它。作為奇瑞的全新車型，GX的名字或許讓人陌生，也不知道未來上市後是否採用全新命名，但它依舊歸屬艾瑞澤系列。新車設計是否很顯時尚運動？
相比起艾瑞澤5的運動感無疑大大提升，尤其是加入了眾多當下年輕消費者喜歡的設計元素，中網內部亮黑色點陣狀格柵很有層次感，貫穿車頭的鍍鉻裝飾件，再配合兩側修長的LED大燈組，精緻感蠻不錯。
但是遺憾的是，大燈組採用LED日行燈，卻沒有采用全LED光源，但是燈組內部的示寬燈樣式很驚豔，就好像有神的雙眼一般，同級別屬於辨識度較高的設計。
那麼從前側方來看，新車側面就很有意思，比如說向車頭傾斜的腰線營造出俯衝的既視感，而且得益於它整體姿態屬於前低後高，轎跑的感覺也比較明顯。
新車尺寸表現不錯，2670mm軸距比起全新朗逸還要出色，而且長度達到了4710mm，屬於B級車的範疇。
都說大眾有一款寬體轎跑凌度，那麼艾瑞澤GX的寬度與高度其實也很出色，1825mm的寬度與1490mm的高度不僅對視覺效果有很明顯提升，對空間更是體現出至關重要的作用。
起碼頭部空間遠優於朗逸與繽瑞等車型。新車尾部設計與車尾相呼應，同樣是一根鍍鉻飾條銜接兩側燈組，尾燈組採用LED光源，內部結構屬於奇瑞家族設計，很有立體感與辨識度，符合市場主流審美。
要說奇瑞一直對質感的營造不夠出色，艾瑞澤GX這次絕對進步明顯，起碼外觀給人眼前一亮的感覺，而內飾同樣很顯舒服。
搭配淺色風格內飾在同級別屬於比較高級的車型，貫穿式空調出風口也讓新車中控臺層次感豐富許多，內飾的視覺感受好評。
那麼做工用料也很到位，皮革與搪塑材質沒有吝嗇，還有恨提升科技感的細節配置，諸如觸控空調控制區域。
新車搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，或許數值不算特別出色，但生在熱效率高，也是目前國產品牌發動機中的最佳代表，搭配模擬9速的CVT變速箱，百公里加速9秒內，油耗表現預計在8-9L左右。
奇瑞的品質大家儘可放心，算是自主品牌中不可多得可以挑戰合資的，而GX這款車設計比吉利設計強，加速性能也更強，而且可靠性不比長安差，8萬起售你會支持它嗎？
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